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Este domingo 3 de noviembre de 2024 se disputará lo que es la última carrera de la ronda de 8 de los playoffs de la serie mayor de NASCAR, donde seis pilotos están en la búsqueda de dos cupos, para estar pelea por el título la próxima semana en el desierto de Phoenix. Pero, la competencia que toca esta semana es nada más y nada menos que «El sujetapapeles», Martinsville, uno de los óvalos más pequeños del calendario.
This Sunday, November 3, 2024 will be the last race of the round of 8 of the playoffs of NASCAR's top series, where six drivers are in search of two spots to be in the fight for the title next week in the desert of Phoenix. But, the competition this week is nothing more and nothing less than “The Paper Clip”, Martinsville, one of the smallest ovals on the calendar.
Antes de continuar, les voy a dar el respectivo resumen de lo que fue la competencia del último domingo en Homestead-Miami. Esta carrera era muy esperada debido a que otro contendiente de los playoffs podría ganar y avanzar a la final en Phoenix, tal fue el caso, puesto que el piloto Tyler Reddick #45 logró el triunfo, al batir en el último giro a los pilotos Ryan Denny Hamlin y Ryan Blaney, sobrepasando a este último (Blaney) en la curva 3 y manteniendo la posición hasta la bandera a cuadros, para llevarse la victoria. Fue un final impresionante, uno de los mejores de estos playoffs.
Before I continue, I will give you the respective summary of what was last Sunday's competition at Homestead-Miami. This race was highly anticipated because another playoff contender could win and advance to the final in Phoenix, such was the case, since the driver Tyler Reddick #45 achieved the victory, beating in the last turn the drivers Ryan Denny Hamlin and Ryan Blaney, overtaking the latter (Blaney) in turn 3 and maintaining the position until the checkered flag, to take the victory. It was an impressive finish, one of the best of these playoffs.
Como les había dicho en la previa de la carrera de Homestead, esta pista era una de mis favoritas, ya que se daban carreras muy emocionantes, por algo era donde se cerraban los campeonatos cada año, pero este cambio en los últimos años, siendo el cierre en Phoenix. Sin lugar a dudas, la competencia tanto esta semana, como la siguiente, será dura, en una temporada donde las cosas han estado pareja y cualquiera se puede llevar este campeonato, un sueño más que todo para aquellos que no han tenía este privilegio, pero también aquellos que han vivido la experiencia, querrán continuar agrandando su carrera deportiva en la primera división de NASCAR.
As I had told you before the Homestead race, this track was one of my favorites, as it was the place where the championships closed every year, but this has changed in recent years, being the closing in Phoenix. Undoubtedly, the competition both this week and next will be tough, in a season where things have been even and anyone can take this championship, a dream more than anything for those who have not had this privilege, but also those who have lived the experience, will want to continue to enlarge their career in the first division of NASCAR.
Reddick se unió a Joey Logano como los dos pilotos de cuatro que hasta el momento han logrado su cupo para la Finalissima en Phoenix. Ahora, este domingo se completaron los dos restantes en Martinsville Speedway, también conocido como «El sujetapapeles». Esta pista es de apenas 0.526 millas (0.847 km), un óvalo bastante pequeño que como se ha mencionado en varias reseñas, es bastante complicada por varias razones, siendo la primera que los líderes se encuentran rápidamente con los rezagados, los pilotos más lentos, por lo cual estos deben estar atentos a todas las situaciones que se presente. En observador, quien se encuentra en la parte más alta de los óvalos, siempre es fundamental su rol en NASCAR, pero en esta clase de pista mucho más.
Reddick joined Joey Logano as the two drivers out of four who have so far earned their berths to the Finalissima at Phoenix. Now, this Sunday the remaining two were completed at Martinsville Speedway, also known as “The Paper Clip.” This track is only 0.526 miles (0.847 km), a fairly small oval that as mentioned in several reviews, is quite complicated for several reasons, the first being that the leaders quickly meet the laggards, the slower drivers, so they must be attentive to all situations that arise. In observer, who is at the top of the oval, his role is always fundamental in NASCAR, but in this kind of track much more.
Este óvalo se le conoce como El sujetapapeles o también El clip debido a su forma, que donde sus rectas, tiene rectas alargadas y curvas estrechas, dándole esta forma. Una pista que es complicada debido a las fuertes frenadas, venir de una velocidad considerable para frenar bruscamente y más tomando en cuenta los contrincantes que pueden tener los pilotos en sus lados, haciendo la conducción sumamente difícil para todos. Otro factor es que los pilotos deben frenar al menos en 1000 ocasiones, por lo cual deben controlar la temporada de los frenos, donde el rotor es el que más sufre, se ponen al rojo vivo, ocasionando la falla de los frenos debido al desgaste de las pastillas.
This oval is known as The Paper Clip or also The Clip due to its shape, which where its straights, has elongated straights and narrow curves, giving it this shape. A track that is complicated due to the strong braking, coming from a considerable speed to brake sharply and more taking into account the opponents that may have the pilots on their sides, making driving extremely difficult for everyone. Another factor is that the pilots must brake at least 1000 times, so they must control the season of the brakes, where the rotor is the one that suffers the most, they get red hot, causing the failure of the brakes due to the wear of the pads.
También nos encontramos con una pista muy particular en la superficie donde transitaran los coches. La pista posee apenas 12° de inclinación en sus curvas, pero lo más destacado es que en la parte interior de estas, la superficie es de concreto, mientras que la parte externa es de asfalto, cambiando el comportamiento de los autos. La parte interna es la más rápida, es la trazada ideal, aunque ahora se ha reducido la diferencia con la parte externa, donde en el pasado quien iba por aquí perdía muchas posiciones. En “El Pisapapeles” es una pista donde los conductores deben ser agresivos, los contactos están a la orden del día y las carreras se suelen definir de forma polémica. Este fin de semana no creo que sea la excepción.
We also find a very particular track in the surface where the cars will drive. The track has only 12° of inclination in its curves, but the highlight is that in the inner part of these, the surface is concrete, while the outer part is asphalt, changing the behavior of the cars. The inner part is the fastest, it is the ideal layout, although now the difference with the outer part has been reduced, where in the past whoever went this way lost many positions. In “El Pisapapapeles” is a track where drivers must be aggressive, contacts are the order of the day and races are usually defined in a controversial way. This weekend will be no exception.
Esta es la segunda oportunidad que la categoría visita el óvalo de Martinsville, ya que en el mes de abril si disputó la primera carrera del año, siendo la fecha 8 de la temporada regular donde el ganador resultó ser William Byron, uno de los pilotos favoritos para quedarse con el triunfo este fin de semana y quien siempre tiene grandes actuaciones en esta pista. Otro favorito es Kyle Larson, piloto de Hendrick y compañero de Byron, quien también al igual que su coequipero, está en la búsqueda de un lugar en Phoenix. Al que también nunca podemos destacar es a Chase Elliott y a los pilotos de Penske, sobre todo Ryan Blaney quien estuvo cerca en Homestead-Miami, pero no pudo lograr su cometido.
This is the second time that the category visits the Martinsville oval, since in April the first race of the year was held, being date 8 of the regular season where the winner was William Byron, one of the favorite drivers to win this weekend and who always has great performances in this track. Another favorite is Kyle Larson, Hendrick driver and Byron's teammate, who also like his teammate, is looking for a place in Phoenix. Chase Elliott and the Penske drivers, especially Ryan Blaney, who came close in Homestead-Miami, but could not make it.
Christopher Bell y William Byron son los que hasta el momento están clasificados a la final por puntos, incluso Bell tiene una ventaja de 22 puntos sobre Byron y 7 más sobre Larson quien está complicado y tan solo un triunfo lo podría meter o también el abandono de uno de los más quienes lo superan en la tabla de posiciones. Denny Hamlin, Ryan Blaney y Chase Elliott deben buscar estar en victory lane, algo diferente del triunfo no les va a valer para seguir en la lucha. Realmente la situación está bastante cerrada, creo que Bell avanza, pero el otro cupo es el que está realmente complicado, pero creo que será el joven piloto Byron quien lo merece. Todos tendrán 500 vueltas, divididas en tres segmentos, para lograr sus objetivos, que no es más que la victoria en Martinsville. Amanecerá y veremos...
Christopher Bell and William Byron are the ones who so far are qualified to the final by points, even Bell has an advantage of 22 points over Byron and 7 more over Larson who is complicated and only a win could put him or the abandonment of one of the others who surpass him in the standings. Denny Hamlin, Ryan Blaney and Chase Elliott should look to be in victory lane, anything other than a win will not be enough to keep them in the fight. The situation is really close, I think Bell will advance, but the other position is the one that is really complicated, but I think it will be the young driver Byron who deserves it. They will all have 500 laps, divided into three segments, to achieve their goals, which is to win at Martinsville. It will be dawn and we will see...
📍 Dónde: Martinsville Speedway, Virginia
📐 Largo de la pista: 0.526 mi (0.847 km)
📏 Distancia de la carrera: 500 vueltas | 263 millas (423 km)
🔢 Etapas: Vuelta 130|130|240
🏁 Playoffs: 3 carrera de la ronda de 8
Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.
Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor 
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Thank you for your visit. I hope you liked it.
Till a next chance.
Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server
