Portada creada en Canvas. Fuentes de los recursos utilizados: 1 2 3 || Cover created in Canvas. Sources of the resources used: 1 2 3
El campeonato mundial de MotoGP continúa su pelea por el campeonato y este fin de semana se disputó el Gran Premio de Indonesia, donde el piloto Jorge Martín, quien también es conocido como Martinator, se llevó el triunfo. Jorge minimizó los daños tras caerse en la carrera sprint, donde ganó su máximo rival al título, Francesco "Pecco" Bagnaia.
The MotoGP world championship continues its fight for the championship and this weekend the Indonesian Grand Prix was held, where the rider Jorge Martin, who is also known as Martinator, took the win. Jorge minimized the damage after crashing in the sprint race, where his main rival for the title, Francesco “Pecco” Bagnaia, won.
El circuito de Mandalika estuvo de regreso en el campeonato mundial de MotoGP en el año 2022, donde Miguel Oliveira, de KTM se llevó el triunfo en dicha carrera, mientras que el año pasado, el ganador Francesco Bagnaia, de Ducati, quien llegaba este año como uno de los favoritos. Este trazado, de 4,310 km y 17 curvas, tuvo dos carreras en el pasado en los años 1996 y 1997, pero luego fue retirado del calendario, hasta su regreso hace dos años. Debo decir que en los años anteriores no tuve la oportunidad de ver la carrera, pero este 2024 vi totalmente el fin de semana y el circuito no me dejó las mejores impresiones, los pilotos cometían muchos errores, tanto en la clasificación como en la carrera, siendo una lucha por ver quien no se caía y se iba largo en la trazada.
The Mandalika circuit was back in the MotoGP world championship in 2022, where KTM's Miguel Oliveira took the win in that race, while last year's winner was Ducati's Francesco Bagnaia, who arrived this year as one of the favorites. This 4.310 km, 17-turn track had two races in the past in 1996 and 1997, but was then withdrawn from the calendar until its return two years ago. I must say that in previous years I did not have the opportunity to see the race, but this 2024 I saw the whole weekend and the circuit did not leave me the best impressions, the drivers made many mistakes, both in qualifying and in the race, being a struggle to see who did not fall and go long on the line.
Jorge Martín se mantuvo entre los primeros cinco en las tres sesiones de prácticas libres, la primera fue tercero donde fue superado tan solo por Franco Morbidelli quien obtuvo el primer lugar y Maverick Viñales quien ocupó la segunda posición. En la PR, fue superado por Enea Bastianini, con la Ducati oficial, por apenas 40 milésimas de segundos. En la FP2 (que era la tercera práctica de todo el fin de semana) Jorge Martín terminó quinto, pero hay que recordar que aquí es donde se miden los tiempos de vueltas con miras a las carreras (la corta del sábado y principal del domingo). Estos tiempos de vueltas deben ser tomados con pinzas, ya que normalmente los pilotos no suelen mostrar todo y dejan para dar el mayor de sus rendimientos en la clasificación y la carrera.
Jorge Martin remained in the top five in the three free practice sessions, the first one was third, where he was only beaten by Franco Morbidelli who took the first place and Maverick Viñales who was second. In the PR, he was beaten by Enea Bastianini, with the official Ducati, by just 40 thousandths of a second. In FP2 (which was the third practice of the whole weekend) Jorge Martin finished fifth, but it must be remembered that this is where lap times are measured with a view to the races (the short one on Saturday and the main one on Sunday). These lap times should be taken with a pinch of salt, as usually the drivers do not usually show everything and leave to give the best of their performances in qualifying and the race.
La clasificación fue otra historia, donde Martinator dominó claramente, con una pista seca, con una humedad de 78% y una temperatura en la pista de 56°. Martín superó a Marco Bezzecchi por más de medio segundo y a Pedro Acosta por 58 centésimas de segundo, siendo una diferencia considerable. Pecco Bagnaia quedó cuarto a más de seis décimas, una auténtica locura. La mayoría de los pilotos cometieron errores en cada una de sus vueltas, incluso Pecco y Marc Márquez, quien se cayó en dos oportunidades, con las dos motos que tenía disponible para la clasificación, por lo cual debió partir en la posición 12, por lo que tenía que remontar nuevamente en la carrera corta.
Qualifying was a different story, where Martinator clearly dominated, with a dry track, with a humidity of 78% and a track temperature of 56°. Martin beat Marco Bezzecchi by more than half a second and Pedro Acosta by 58 hundredths of a second, being a considerable difference. Pecco Bagnaia was fourth by more than six tenths, a real madness. Most of the riders made mistakes in each of their laps, including Pecco and Marc Márquez, who crashed twice, with the two bikes he had available for qualifying, so he had to start in 12th position, so he had to come back again in the sprint.
Martín estaba en otro nivel con respecto a sus rivales, rompiendo el récord de vuelta de trazado de Mandalika en dos oportunidades, pero el fin de semana se volvió un poco oscuro para el piloto de Primac cuando se cayó en la carrera sprint cuando iba primero, pero lo más impresionante fue que se fue el suelo en la primera vuelta. A pesar de la caída, Martín pudo retomar la marcha para terminar en la décima posición, demostrando que estaba para grandes cosas y barrer en Indonesia. Lo peor de todo fue que el ganador fue Pecco, su principal rival en el campeonato, y que Márquez, quien partía decimosegundo, logró llegar al podio tras quedar tercero. Bastianini fue segundo.
Martin was on another level with respect to his rivals, breaking the Mandalika track lap record twice, but the weekend turned a little dark for the Primac rider when he crashed in the sprint race when he was leading, but more impressive was that he went to the ground on the first lap. Despite the crash, Martin was able to get back on track to finish in tenth position, proving he was up for big things and sweeping Indonesia. Worst of all was that the winner was Pecco, his main rival in the championship, and that Marquez, who started twelfth, managed to reach the podium after finishing third. Bastianini was second.
Martín logró remontar 10 posiciones en la carrera sprint luego de caerse, para lograr ganar algunos puntos para tratar de que el daño sea menor. En la carrera principal de domingo los pilotos tuvieron problemas, cometiendo nuevamente errores, pero Martín en esta oportunidad logró culminar la competencia sin ir al suelo, logrando sacarle más de un segundo a Pedro Acosta de KTM y más de cinco a Francesco Bagnaia quien completo el podio de vencedores del Gran premio de Indonesia 2024 de la categoría reina del campeonato mundial de MotoGP. Marc Márquez se cayó el domingo por la cual siento que ya queda fuera de la lucha por el título, más allá que matemáticamente aún tenga oportunidad.
Martin managed to make up 10 positions in the sprint race after crashing, to gain some points to try to make the damage less. In the main race on Sunday the riders had problems, making mistakes again, but Martin this time managed to finish the competition without going to the ground, managing to get more than a second to Pedro Acosta of KTM and more than five to Francesco Bagnaia who completed the podium of winners of the Grand Prix of Indonesia 2024 of the premier class of the MotoGP world championship. Marc Marquez crashed on Sunday so I feel he is out of the fight for the title, even if mathematically he still has a chance.
La pelea es de dos. El campeonato estoy seguro de que se definirá entre el español Jorge Martín y el italiano Pecco Bagnaia. Pecco luego de la carrera sprint quedaba 12 puntos por detrás de Martinator, pero luego del dominio de Jorge en el Gran Premio de Indonesia le logró sacar 9 puntos de ventaja al piloto de Ducati, llegando a un colchón de 21 puntos, casi una carrera. Pienso que ya prácticamente no hay sitio para errores, las caídas van a costar cada vez más caras, un despiste puede significar la perdida del campeonato. Luego de Indonesia, quedan un total de cinco carreras para definir el campeonato 2024 de MotoGP, siendo el gran premio de Japón la próxima fecha, desde el 4 al 6 de octubre de 2024, es decir, la misma próxima semana continúa la lucha por el título de la categoría reina del motociclismo.
The fight is between two. I am sure that the championship will be defined between the Spaniard Jorge Martin and the Italian Pecco Bagnaia. Pecco after the sprint race was 12 points behind Martinator, but after Jorge's dominance in the Indonesian Grand Prix he managed to take 9 points of advantage to the Ducati rider, reaching a cushion of 21 points, almost a race. I think that there is practically no room for mistakes, crashes are going to be more and more expensive, a mistake can mean the loss of the championship. After Indonesia, there are a total of five races left to define the 2024 MotoGP championship, being the Japanese Grand Prix the next date, from October 4 to 6, 2024, that is to say, the same next week the fight for the title of the premier class of motorcycling continues.
Propiedad de la comunidad FullDeportes || Property of the FullDeportes community
Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.
Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor 
! [Scroll down to read the English version]
[English]
Post taker text separator was created by myself at: Canva.
Thank you for your visit. I hope you liked it.
Till a next chance.
Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server