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El pasado fin de semana se llevaron a cabo lo que fue el Gran Premio de Gran Bretaña de la categoría reina del automovilismo, la Fórmula 1, además de la segunda carrera de la temporada de la serie de la copa NASCAR en el óvalo de Atlanta Motor Speedway. En la F1 el ganador fue Max Verstappen de la escudería RedBull, continuando con el dominio, no dejando nada para los demás, consiguiendo la sexta carrera de manera consecutiva y la octava en total de la temporada, además que sus dos otros resultados han sido segundo lugar y esto por problemas que presento en dichas carreras, en el Gran premio de Arabia Saudita y Gran Premio de Azerbaiyán. Por otro lado tenemos a William Byron, quien logró su cuarta victoria de la temporada en la serie mayor de NASCAR, un triunfo en Atlanta donde la carrera se vio recortada por la lluvia, pero de esto les hablaré más adelante.
Comenzando con el Gran Premio de Gran Bretaña, les puedo decir que la carrera fue mucho mejor que la pasada en Austria, más allá de continuar viendo el dominio de Vertappen, quedando en cada una de las sesiones en el primer lugar, no se vio amenazada, aunque vimos que todo estuvo un poco más parejo, la diferencia no fue tan marcada con en grandes premios anteriores. La competencia fue más cerrada, vimos el avance de otros equipo, como Mclaren, donde en la clasificación sus dos pilotos quedaron segundo y terceros, con Lando Norris y Oscar Piastri respectivamente. En la carrera Norris logró mantener su posición, más allá de la gran batalla que tuvo con su compatriota Lewis Hamilton, pero finalmente el de Mclaren se quedó con la posición, mientras que el siete veces campeón de la categoría (Lewis Hamilton) fue tercero. Piastri fue cuarto, lo que nos dice que esto para nada fue casualidad.
El dominio de la escudería austriaca (RedBull) ha sido tan marcada, que han ganado todas las carrera de la temporada, no han dejado para nadie, pero lo que si hay que mencionar es las malas clasificaciones que ha tenido el mexicano, Sergio Checo Pérez en las últimas 5 clasificaciones, incluso en esta de Gran Bretaña quedó eliminado en la Q1, tras una mala estrategia de sus ingenieros, pero allí es donde me plateo, ¿Siempre los problemas son para el mexicano? allí es donde vienen las teorías conspirativas, todo parece ser un sabotaje, porque como es posible que en el inicio todo se le daba a Checo Pérez, ganado en Arabia Saudita y Azerbaiyán, peleando el campeonato con su compañero y luego de Mónaco, todo las oportunidades se le vinieron abajo. Claro hay que mencionar que el principado fue más un error de él, pero me parece que incluso tenga una auto distinto. No soy fanático de ninguno de estos pilotos, tan solo es una opinión personal, para nada es un secreto que en F1 la mayoría de los equipos tienen un piloto 1 y un segundo conductor, más allá que de vez en cuando los dejen pelear.
Cerrando el tema de RedBull, no podemos dejar por fuera analizar las últimas dos carreras de Aston Martin (AM) y dar una opinión. Claramente el coche de AM no tiene las mismas prestaciones en los circuitos de Austria y Gran Bretaña que técnicamente pueden ser parecidos en algunas zonas, donde allí vemos la falencia que tiene este auto. Pero a pesar de esto el español Fernando Alonso, bicampeón de la F1, logro quedar entre los puntos, con una quinta y séptima posición en sus últimos dos resultados en esta pista, manteniendo la tercera plaza del campeonato, aunque le viene recortando sus rivales. Se espera que para las próximas carreras todo mejore, pero también hay que tener claro la evolución de los demás equipos, sobre todo Mclaren, Mercerdes y William. Los que si no levantan cabeza son las Ferrari, una escudería histórica, pero esta temporada han tenido un gran declive, luego del gran comienzo de la campaña anterior donde pensamos que las cosas iban a ser distintas. Pero este Gran premio de Gran Bretaña fue un fracaso para la escudería italiana.
Este Gran Premio de Gran Bretaña fue un poco más emocionante que su predecesor de la temporada, vimos unos bonitos adelantamientos y batallas, que me hacen pensar lo distintos que sería las categorías con carreras muchas más batalladas, donde en la temporada haya distintos ganadores y no, una monotonía de una escudería o piloto. Quede satisfecho con la carrera, aunque me espera más espectáculo y sorpresas, pero en general mejor que Austria. Lo que sí es que la Fórmula uno se ha vuelto un deporte donde los pilotos pelean por la segunda posición en adelante, Max Verstappen no tiene rival y esto quedó demostrado en el pasado fin de semana.
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[English]
Last weekend, the British Grand Prix of Formula 1 and the second race of the NASCAR Cup Series season took place at the Atlanta Motor Speedway oval. In F1 the winner was Max Verstappen of the RedBull team, continuing with his dominance, leaving nothing for the others, getting the sixth consecutive race and the eighth overall of the season, in addition to his two other results have been second place and this due to problems he presented in those races, in the Grand Prix of Saudi Arabia and Grand Prix of Azerbaijan. On the other hand we have William Byron, who achieved his fourth victory of the season in NASCAR's major series, a triumph in Atlanta where the race was shortened by rain, but I will talk about this later.
Starting with the British Grand Prix, I can tell you that the race was much better than the last one in Austria, beyond continuing to see the dominance of Vertappen, being in each of the sessions in the first place, was not threatened, although we saw that everything was a little more even, the difference was not as marked as in previous Grand Prix. The competition was closer, we saw the advance of other teams, such as McLaren, where in qualifying their two drivers were second and third, with Lando Norris and Oscar Piastri respectively. In the race, Norris managed to keep his position, despite the great battle he had with his compatriot Lewis Hamilton, but finally the Mclaren driver took the position, while the seven-time champion of the category (Lewis Hamilton) was third. Piastri was fourth, which tells us that this was no coincidence at all.
The dominance of the Austrian team (RedBull) has been so marked, they have won every race of the season, they have not left for anyone, but what should be mentioned is the bad qualifying that has had the Mexican, Sergio Checo Perez in the last 5 qualifying, even in this of Great Britain was eliminated in Q1, after a bad strategy of his engineers, but that's where I ask myself, are always the problems are for the Mexican? That is where the conspiracy theories come in, everything seems to be a sabotage, because how is it possible that at the beginning everything was given to Checo Perez, winning in Saudi Arabia and Azerbaijan, fighting for the championship with his teammate and after Monaco, all the opportunities fell apart. Of course it has to be mentioned that the principality was more his mistake, but it seems to me that he even has a different car. I'm not a fan of any of these drivers, it's just a personal opinion, it's no secret that in F1 most teams have a first driver and a second driver, even if from time to time they let them fight.
Closing the topic of RedBull, we can not leave out analyzing the last two races of Aston Martin (AM) and give an opinion. Clearly the AM car does not have the same performance in the circuits of Austria and Great Britain, which technically may be similar in some areas, where we see the shortcomings of this car. But despite this, the Spanish Fernando Alonso, two-time F1 champion, managed to finish in the points, with a fifth and seventh position in his last two results at this track, maintaining the third place in the championship, although his rivals have been trimming him. It is expected that for the next races everything will improve, but it is also necessary to be clear about the evolution of the other teams, especially McLaren, Mercerdes and William. The ones that are not raising their heads are Ferrari, a historic team, but this season they have had a great decline, after the great start of the previous season where we thought that things were going to be different. But this British Grand Prix was a failure for the Italian team.
This British Grand Prix was a little more exciting than its predecessor of the season, we saw some nice overtaking and battles, which make me think how different would be the categories with much more battled races, where in the season there are different winners and not a monotony of a team or driver. I was satisfied with the race, although I expect more spectacle and surprises, but in general better than Austria. What is true is that Formula One has become a sport where drivers fight for the second position onwards, Max Verstappen has no rival and this was demonstrated last weekend.
El domingo por la tarde se disputó la fecha 19 de 26 de la temporada regular de la serie de la copa NASCAR, en el óvalo de Atlanta como ya les había mencionado. William Byron fue quien se llevó la victoria en una carrera donde no se pudo completar todas las vueltas, donde tan solo pudieron completar 185 giros de 260, pero luego de finalizado el segundo segmento y si se presenta algún contratiempo, la categoría puede dar por terminada la carrera, ya que la misma es oficial, y esto fue lo que paso en la Quaker State 400. Quede un poco decepcionado porque quería seguir viendo más, aunque para ser sincero me gustaban más las carreras del pasado en Atlanta, ya que ahora las competencias son al estilo del superspeedway, todo a fondo y saber trabajar en la succión.
Como se los comente en mi anterior post, en la previa de estas dos competencias de la cual les estoy trayendo el resumen hoy, para la carrera de NASCAR en Atlanta no tendría prácticas, lo mismo pasa en Daytona y Talladega, algo que no estoy totalmente de acuerdo, ya que las prácticas son importantes, colocar la puesta a punto del coche y probarlo antes de la carrera, pero luego de la pandemia del Covid-19 y para reducir los gastos, se tomaron algunas medidas como estas. La clasificación si se disputo, donde Aric Almirola logrando la pole, pero lo más impresionante de todo es que en las primeras 6 posiciones quedaron solo autos de la marca Ford y esto no me sorprende porque en este estilo de pistas y carreras, siempre suelen destacar. Ryan Blaney fue segundo cerrando la primera línea.
Atlanta desde 2022 que es una pista donde se suelen dar muchos adelantamientos, cambios en la punta, aunque en esta carrera tan solo hubo 18 entre 12 pilotos, pero hay que tomar en cuenta que la carrera no se disputo en su totalidad, faltaron darse 75 vueltas. Otro factor que hay que tomar en cuenta de esta carrera, es el hecho que solo se dieron 7 banderas amarillas, donde dos fueron para cerrar los segmentos uno y dos. Además de una bandera roja cuando apareció la lluvia. Pero también se presentaron múltiples accidentes, donde de hecho quedó atrapado William Byron en el incidente de la vuelta 81, pero por suerte no sufrió daños que fuese evitado este gane. Sabemos que ahora en Atlanta hay que tener un toque de suerte, porque en cualquier momento se puede presentar un accidente, donde pueden quedar involucrado cualquier, el accidente grandes (big one) puede parecer en cualquier instante.
Finalmente luego de aparecer la lluvia en Atlanta, sabiendo que NASCAR no corre en estas condiciones, al menos en óvalos, y con Byron al frente, la categoría decidió declarar como ganador de la competencia al piloto de Hendrick Motorsports, pero también hay que destacar la actuación del mexicano Daniel Suárez quien quedó segundo. Esta es la cuarta victoria de Byron, siendo el mayor ganador de la temporada, por delante de Kyle Busch quien tiene tres ganes, mientras que Martin Truez Jr. y Kyle Larson tiene dos cada uno de ellos. Byron es un excelente piloto y esta temporada se está perfilando para pelear por el título, aunque sabemos que en los playoffs cualquier cosa se puede dar. William Byron lideró 20 vueltas, no fue el que más estuvo en el primer lugar de la carrera, este fue Aric Almirola por 45 vueltas, pero lo más importante es que estuvo en última que le dio un triunfo más.
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[English]
On Sunday afternoon the 19th date of 26 of the regular season of the NASCAR Cup Series was held at the Atlanta oval as I mentioned before. William Byron was who took the victory in a race where they could not complete all the laps, where they could only complete 185 laps of 260, but after the end of the second segment and if there is any setback, the category can terminate the race, since it is official, and this is what happened in the Quaker State 400. I was a little disappointed because I wanted to see more, although to be honest I liked the past races in Atlanta better, since now the competitions are superspeedway style, all flat out and know how to work the suction.
As I commented in my previous post, in the previous of these two competitions of which I am bringing you the summary today, for the NASCAR race in Atlanta would not have practices, the same happens in Daytona and Talladega, something that I do not fully agree, since the practices are important, put the car set-up and test it before the race, but after the pandemic of Covid-19 and to reduce costs, some measures like these were taken. Qualifying did take place, with Aric Almirola taking the pole, but the most impressive thing of all is that in the first 6 positions were only Ford cars and this does not surprise me because in this style of tracks and races, they always stand out. Ryan Blaney was second closing the first line.
Atlanta since 2022 is a track where there are usually many overtaking, changes in the lead, although in this race there were only 18 between 12 drivers, but we must take into account that the race was not disputed in its entirety, missing 75 laps. Another factor to take into account in this race is the fact that there were only 7 yellow flags, two of which were to close segments one and two. In addition to one red flag when the rain appeared. But there were also multiple accidents, where in fact William Byron was trapped in the incident on lap 81, but fortunately did not suffer damage that was prevented this win. We know that now in Atlanta you have to have a touch of luck, because at any time there can be an accident, where they can be involved any, the big one (big one) accident may appear at any time.
Finally after the rain appeared in Atlanta, knowing that NASCAR does not race in these conditions, at least on ovals, and with Byron in the lead, the category decided to declare the Hendrick Motorsports driver as the winner of the competition, but we must also highlight the performance of Mexican Daniel Suarez who finished second. This is Byron's fourth victory, being the biggest winner of the season, ahead of Kyle Busch who has three wins, while Martin Truez Jr. and Kyle Larson have two wins each. Byron is an excellent driver and this season he is shaping up to fight for the title, although we know that in the playoffs anything can happen. William Byron led 20 laps, he was not the one who was in the first place of the race, this was Aric Almirola for 45 laps, but the most important thing is that he was in last place which gave him one more win.
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