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La escudería McLaren arrasó en el Gran Premio de Miami de la Fórmula 1, donde sus pilotos obtuvieron el uno, dos en la carrera principal, donde la competencia fue liderada por un Oscar Piastri que sigue sorprendiendo por su frialdad en pista que lo ha llevado a ganar los últimos tres grandes premios de la categoría reina del automovilismo. Por otro lado, su compañero de equipo Lando Norris se recuperó de un incidente con Max Verstappen que lo relegó hasta la sexta posición, pero el británico pudo minimizar daños para terminar en la segunda posición. El podio lo completó George Russell de Mercedes.
En Miami era la segunda vez en la temporada que se debía correr una carrera sprint, tras emular lo de Baréin, que fue la primera donde había doble carrera. Por esta razón es que en el fin de semana había una sola práctica libre, donde los de Woking mostraron todo su potencial con Oscar Piastri a la cabeza y un Lando Norris retrasado hasta la posición 12. La realidad es que los pilotos de la escudería McLaren estaban realizando trabajos distintos, de allí la diferencia en resultados en este único entrenamiento, pero no me quedaba dudas que los de papaya estaban uno o dos pasos adelante que el resto.
Quien dio la sorpresa en el fin de semana fue el italiano Kimi Antonelli de Mercedes, quien se quedó con la pole para la carrera sprint, superando a los pilotos de McLaren y a Max Verstappen. La realidad es que ambos pilotos de Woking cometieron ciertos errores en sus vueltas rápidas, pero esto no quiere decir el gran rendimiento de novato de tan solo 18 años que está demostrando de lo que está hecho, incluso superando a Russell en rendimiento en todo el fin de semana. Pero Antonelli se vio superado en el inicio de la carrera sprint por Piastri en una maniobra que trajo polémica, pues el italiano mostró su molestia en la radio, pues menciona que el australiano (Piastri) lo había sacado de pista en la curva uno.
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[English]
The McLaren team swept the Formula 1 Grand Prix of Miami, where its drivers got the one, two in the main race, where the competition was led by Oscar Piastri who continues to surprise for his coolness on track that has led him to win the last three grand prix of the premier class of motorsport. On the other hand, his teammate Lando Norris recovered from an incident with Max Verstappen that relegated him to sixth position, but the Briton was able to minimize damage to finish in second position. The podium was completed by Mercedes' George Russell.
Miami was the second time in the season that a sprint race had to be run, after emulating that of Bahrain, which was the first where there was a double race. For this reason there was only one free practice during the weekend, where the Woking team showed all its potential with Oscar Piastri at the head and Lando Norris delayed to 12th position. The reality is that the McLaren team drivers were doing different jobs, hence the difference in results in this single practice, but I had no doubt that the papaya drivers were one or two steps ahead of the rest.
The surprise of the weekend was the Italian Kimi Antonelli of Mercedes, who took the pole for the sprint race, beating the McLaren drivers and Max Verstappen. The reality is that both Woking drivers made some mistakes in their fastest laps, but this is not to say the great performance of the 18-year-old rookie who is showing what he is made of, even beating Russell in performance throughout the weekend. But Antonelli was overtaken at the start of the sprint race by Piastri in a maneuver that brought controversy, as the Italian showed his annoyance on the radio, as he mentions that the Australian (Piastri) had taken him off track in turn one.
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Finalmente, la carrera sprint fue más interesante de lo que se pensaba, pues la lluvia se hizo presente antes de la carrera corta, por lo que los pilotos comenzaron con llantas intermedias para piso mojado, a excepción de Carlos Sainz, quien seleccionó los de lluvia extrema. La pista estaba realmente complicada, un piso muy mojado, por lo que Charles Leclerc chocó el Ferrari en la vuelta de instalación para ir a la parrilla de salida, por lo que el monegasco no pudo ser de la partida. El piso estaba demasiado mojado por lo que la salida se retrasó, los pilotos debieron volver a los pits, arruinando la estrategia de Sainz. La verdad es que la pista estaba imposible en ese momento, la visibilidad y los charcos complicaron el inicio.
En un principio estaba en dudas el inicio de esta competencia, pero por suerte se pudo correr. La lluvia trajo algo distinto, donde la estrategia se hizo presente y terminó definiendo las posiciones normales, pues la pista se secó y un auto de seguridad, que benefició a Lando Norris, quien se quedó con el triunfo, Piastri se debió conformar con la segunda posición y Lewis Hamilton completó el podio. La carrera sprint se pareció buena, mejor de lo esperado en un principio, en una pista que tiene zonas rápidas y otras curvas lentas donde la baja carga aerodinámica penaliza.
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[English]
Finally, the sprint race was more interesting than expected, as the rain was present before the sprint, so the drivers started with intermediate tires for the wet, except for Carlos Sainz, who selected the extreme rain tires. The track was really complicated, a very wet floor, so Charles Leclerc crashed the Ferrari on the installation lap to go to the starting grid, so the Monegasque could not be of the start. The track was too wet so the start was delayed, the drivers had to return to the pits, ruining Sainz's strategy. The truth is that the track was impossible at that moment, the visibility and the puddles complicated the start.
At the beginning, the start of the race was in doubt, but luckily it was possible to run. The rain brought something different, where the strategy was present and ended up defining the normal positions, as the track dried up and a safety car, which benefited Lando Norris, who took the win, Piastri had to settle for the second position and Lewis Hamilton completed the podium. The sprint race looked good, better than expected at first, on a track that has fast areas and other slow corners where low downforce penalizes.
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En cuanto a la clasificación para el Gran premio de Miami del domingo, Max Verstappen sacó su vuelta mágica para quedarse con la pole y destronar a los pilotos de McLaren. Lando Norris partía segundo, nuevamente Kimi Antonelli confirmó su buen rendimiento tras quedarse con el tercer lugar en la qualy, mientras que Piastri debió conformarse con la cuarta posición. Una de las cosas más interesante del fin de semana, fue la vuelta previa de los pilotos antes de la carrera en el domingo, donde los pilotos condujeron autos de lego, un coche para dos pilotos, uno por cada escudería donde se vio momentos muy divertidos, choques entre los coches y las risas de los protagonistas. Para ser sincero, esto último fue lo que más me gustó, más allá que era extradeportivo, un entretenimiento para los fanáticos.
En lo que al evento principal se dio inicio con una nueva polémica, pues Max salió bien, pero Lando le metió presión por lo que el piloto de paises bajos cometió un error, yéndose largo en las primeras curvas, Lando lo trató de pasar, pero Verstappen se defendió bien, sacándolo de la pista en una de las curvas posteriores. El incidente no se investigó, pero la verdad que siento que la maniobra estuvo al límite, se vio como Max se hizo largo para intimidar a Norris. Esto le hizo perder varias posiciones la británica, viéndose rezagado. Tras el inicio, Piastri pasó al segundo lugar, con una ritmo de carrera y como se esperaba la llegada de la lluvia, pero esto nunca llevó, pero puso a los pilotos más agresivos, dando bonitas batallas y adelantamientos espectaculares como el de Piastri a Verstappen.
Al ser superior el coche de McLaren, Lando se pudo recuperar, logrando subir hasta la segunda posición, pero la lucha con Verstappen lo retrasó por más de nueve segundo con respecto a su compañero de equipo. De allí Norris le pudo descontar a Piastri, pero no lo suficiente, por lo que se tuvo que conformar con el segundo escalón del podio. Analizando un poco el rendimiento de los coches y la puesta a punto, McLaren tenía un coche con menos carga aerodinámica, por lo que era más rápido en las rectas. Mientras que Verstappen tenía más ala, siendo más rápido en el primer sector y en tracción en las salidas de las curvas para tomar las rectas. Si bien esto le ayudó para quedarse con la pole, pero no fue suficiente, siendo superado por George Russell, quedando fuera del podio en la cuarta posición.
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[English]
As for qualifying for Sunday's Miami Grand Prix, Max Verstappen took his magic lap to take pole position and dethrone the McLaren drivers. Lando Norris started second, again Kimi Antonelli confirmed his good performance after taking third place in qualifying, while Piastri had to settle for fourth. One of the most interesting things of the weekend was the pre-race lap of the drivers before the race on Sunday, where the drivers drove lego cars, one car for two drivers, one for each team, where there were very funny moments, crashes between the cars and the laughter of the protagonists. To be honest, the latter was what I liked the most, beyond the fact that it was non-sporting, an entertainment for the fans.
As for the main event, it started with a new controversy, as Max started well, but Lando put pressure on him, so the driver from the Netherlands made a mistake, going long in the first corners, Lando tried to pass him, but Verstappen defended himself well, taking him off the track in one of the later corners. The incident was not investigated, but the truth is that I feel that the maneuver was at the limit, it was seen as Max went long to intimidate Norris. This made him lose several positions the British, seeing himself lagging behind. After the start, Piastri moved to second place, with a race pace and as expected the arrival of rain, but this never led, but put the most aggressive drivers, giving beautiful battles and spectacular overtaking as that of Piastri to Verstappen.
As the McLaren car was superior, Lando was able to recover, managing to climb up to second position, but the fight with Verstappen delayed him by more than nine seconds with respect to his teammate. From there, Norris was able to catch up with Piastri, but not enough, so he had to settle for the second step of the podium. Analyzing a bit the performance of the cars and the set-up, McLaren had a car with less downforce, so it was faster on the straights. While Verstappen had more wing, being faster in the first sector and in traction on corner exits to take the straights. Although this helped him to take the pole, but it was not enough, being overtaken by George Russell, being out of the podium in fourth position.
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Les puedo decir que en general la carrera fue divertida si se podría decir así, grandes peleas, adelantamientos,la estrategía jugó un papel en cuento a la salida un Virtual Safety Car que aprovechó Russell para quedar por delante de Verstappen. También la pelea entre los pilotos de Ferrari, tanto en pista como en la radio que trajo mucha polémica y es que ambos pilotos quería estar adelante pero sus rendimientos eran similares. Piastri un gran triunfo que lo afianza más en el campeonato, superando a Norris por 16 Puntos y Max Verstappen tercero a 32 puntos del líder. La temporada es larga pero creo que la pelea es entre dos, entre los pilotos de McLaren, entre Oscar y Lando pienso que estará el campeón.
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[English]
I can tell you that overall the race was fun, if I could say so, great fights, overtaking, strategy played a role in the Virtual Safety Car that Russell took advantage of to stay ahead of Verstappen. Also the fight between the Ferrari drivers, both on track and on the radio, which brought a lot of controversy and is that both drivers wanted to be ahead, but their performances were similar. Piastri a great triumph that strengthens him more in the championship, beating Norris by 16 Points and Max Verstappen third to 32 points of the leader. The season is long, but I think the fight is between two, between the McLaren drivers, between Oscar and Lando I think the champion will be.
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Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server
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