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El último fin de semana hubo mucha actividad en el deporte motor, la categoría reina en lo que a moto refiere visitó la catedral del motociclismo, el Gran Premio de Assen con triunfo para Marc Márquez. La Fórmula corrió el Gran Premio de Austria, donde la carrera se vistió de papaya, donde la escudería de Woking volvió al triunfo con Lando Norris, luego de la pobre actuación en el GP de Canadá.
Sin lugar a dudas, la “Catedral del motociclismo” volvió a vibrar con un fin de semana épico donde Marc Márquez volvió a demostrar que no tiene rivales, incluso en aquellas pistas donde no es de los favoritos, pero el piloto de Ducati le saca el mayor provecho a su moto para derrotar a sus rivales. Assen es un circuito mítico de la categoría, un escenario donde me esperaba una dura batalla entre Marc y Pecco Bagnaia, incluyendo a Alex Márquez. El piloto de Cervera (Marc) fue uno de estos protagonistas, pero Francesco Bagnaia vuelve a decepcionar, con una moto que deja muchas dudas.
Tanto la carrera Sprint, como el evento principal, fueron ganados por Marc Márquez, aunque no tan aplastante como en otros escenarios, pues Assen es un lugar donde el piloto de la moto 93 siempre se complica. A pesar de las dos victorias, el fin de semana comenzó complicado para el mayor de los Márquez, pues tuvo dos caídas, donde incluso tuvo que ser ayudado por salir del circuito, pues se lastimó una de sus manos. La segunda caída fue realmente fuerte, por lo que todo el mundo de MotoGP contuvo la respiración, pues sabemos que el 8 veces ganador del campeonato de MotoGP, busca el límite de los circuitos y el de Países Bajos, no fue la excepción.
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[English]
Last weekend there was a lot of activity in motorsports, the premier category in terms of motorcycles visited the cathedral of motorcycling, the Assen Grand Prix with a victory for Marc Márquez. The Formula raced the Austrian Grand Prix, where the race was dressed in papaya, where the Woking team returned to victory with Lando Norris, after the poor performance in the Canadian GP.
Undoubtedly, the “Cathedral of motorcycling” vibrated again with an epic weekend where Marc Márquez proved again that he has no rivals, even in those tracks where he is not one of the favorites, but the Ducati rider makes the most of his bike to defeat his rivals. Assen is a mythical circuit of the category, a scenario where I expected a tough battle between Marc and Pecco Bagnaia, including Alex Marquez. The rider from Cervera (Marc) was one of these protagonists, but Francesco Bagnaia disappointed again, with a bike that leaves many doubts.
Both the Sprint race and the main event were won by Marc Márquez, although not as overwhelming as in other scenarios, as Assen is a place where the rider of moto 93 always gets complicated. Despite the two victories, the weekend started off complicated for the elder Marquez, as he had two crashes, where he even had to be helped out of the circuit, as he hurt one of his hands. The second crash was really hard, so the whole MotoGP world held its breath, as we know that the 8 times winner of the MotoGP championship, looks for the limit of the circuits and the one in the Netherlands, was no exception.
El fin de semana fue muy complicado, hubo bastante caídas, no solo fue Marc Márquez, sino que también su hermano Alex Márquez sufrió una aparatosa caída en la carrera principal, luego de venir del segundo lugar en el sprint, quedando a menos de cuatro décimas de su hermano. Para dar un poco de contexto para aquellos que no vieron la carrera, en la vuelta 6 Alex venía peleando la quinta posición con Pedro Acosta, se tocaron lo que provocó la caída del piloto de Gresini Racing. Alex sufrió una fractura en una de sus manos, lo que pone en duda su participación en Sachsenring del 11-13 de julio cuando la categoría se dirige a Alemania.
Pues el fin de semana no podría despedirse sin polémicas. En las redes sociales y el paddock de MotoGP se ha circulado la información de que Alex Márquez no le ha dado la suficiente batalla a su hermano, no lo ataca cuando se espera más de este piloto, por lo cual muchos creen que es para ayudar a Marc. Debo decir que la carrera sprint, el final fue muy cerrado, pero en las últimas vuelta no vi la intención de Alex para superar al piloto de Ducati. En lo personal debo decir que esa fue la sensación que me dejó la competencia, aunque sabemos la calidad que tiene el mayor de los Márquez y que no necesita este tipo de ayudas.
Marc Márquez es el campeón de la presente temporada de MotoGP, de eso no queda dudas, ha dominado incluso cuando el fin de semana pinta para mal, ha cometido errores, pero al final ha sabido minimizar los daños, para sumar 307 puntos, con una ventaja de 68 sobre Alex y 126 a Pecco Bagnaia. Sabemos todo lo que genera el piloto de Ducati y este campeonato sería genial para la categoría y más cuando luego del retiro de Valentino Rossi donde muchos han perdido el interés por la categoría y más por lo que hemos visto en los últimos años, donde creo que se ha perdido la escancia de lo que era la categoría. No quiero des meritar la temporada de Marc, pero no puedo creer el bajón de Pecco, que incluso es superado por los pilotos de Gresini y VR46 Racing Team en varias ocasiones. Una cosa es perder frente a su compañero de equipo y sobre todo el piloto de Cervera, pero otra distinta es verte superado por las motos satélites.
Un gran fin de semana para Marc Márquez, quien reinó en Assen, pasando del susto por su caída en la práctica libre a la celebración tras ganar ambas carrera en la “Catedral del motociclismo”. Seguimos con las dudas respecto a Pecco, pues no sabemos si el problema es la moto, el piloto o incluso ambos. Este campeonato me genera ciertas dudas, pero no hay que negar que el nivel de Marc Márquez es para aplaudir más allá de cosas que se puedan pensar dentro del paddock y de la fanática de la categoría reina del motociclismo.
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[English]
The weekend was very complicated, there were many crashes, not only Marc Márquez, but also his brother Alex Márquez suffered a big crash in the main race, after coming from second place in the sprint, being less than four tenths of a second behind his brother. To give some context for those who did not see the race, on lap 6 Alex was fighting for fifth position with Pedro Acosta, and they touched, which caused the Gresini Racing rider to crash. Alex suffered a fracture in one of his hands, which puts in doubt his participation in Sachsenring on July 11-13 when the category heads to Germany.
The weekend could not end without controversy. Information has been circulating on social media and in the MotoGP paddock that Alex Marquez has not given his brother enough of a fight, not attacking him when more is expected from this rider, so many believe it is to help Marc. I must say that the sprint race, the end was very close, but in the last laps I didn't see Alex's intention to overtake the Ducati rider. Personally I must say that this was the feeling that the competition left me, although we know the quality that the older Marquez has and that he does not need this kind of help.
Marc Marquez is the champion of the current MotoGP season, of that there is no doubt, he has dominated even when the weekend looks bad, he has made mistakes, but in the end he has managed to minimize the damage, to add 307 points, with a lead of 68 over Alex and 126 to Pecco Bagnaia. We know all that the Ducati rider generates and this championship would be great for the category, especially after the retirement of Valentino Rossi where many have lost interest in the category and more for what we have seen in recent years, where I think it has lost the essence of what the category was. I don't want to detract from Marc's season, but I can't believe Pecco's drop, who has even been surpassed by the Gresini and VR46 Racing Team riders on several occasions. It's one thing to lose to his teammate and especially the Cervera rider, but it's another to be outclassed by the satellite bikes.
A great weekend for Marc Marquez, who reigned in Assen, going from the scare of his crash in free practice to the celebration after winning both races in the “Cathedral of motorcycling”. We still have doubts about Pecco, because we do not know if the problem is the bike, the rider or even both. This championship generates me some doubts, but there is no denying that the level of Marc Marquez is to applaud beyond things that can be thought within the paddock and the fan of the premier class of motorcycling.
En lo que respecta al Gran Premio de Austria, los pilotos de McLaren volvieron a lo más alto, despejaron dudas luego del Gran premio de Canadá donde el ritmo no fue lo esperado y el contacto en las últimas vueltas entre los pilotos de la escudería de color papaya, que terminó con el abandono de Lando Norris quien fue quien cometió el error. Pues este fin de semana se demostró que simplemente fue una caída en un trazado y que el McLaren no es tan dominante en todos los escenarios, tal cual como había dicho Norris y muchos no creían.
El fin de semana de Lando fue bueno, buenos tiempos en las prácticas libres, más allá de la ausencia en la FP1 para darle paso a Alex Dunne para probar el coche en el primer entrenamiento del fin de semana. Pues para sorpresa de muchos, el joven piloto terminó cuarto a menos de una décima de Oscar Piastri, quien fue tercero. Lando volvió para las siguientes sesiones, logrando los mejores tiempos, pero lo más impresionante fue verlo llevarse la pole por más de medio segundo de ventaja a sus rivales, incluso a Piastri que debió conformarse con la tercera posición, viéndose superado por Charles Leclerc. Un Lando que venía volando bajo, volviendo luego de un complicado fin de semana en Canadá.
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[English]
Regarding the Austrian Grand Prix, McLaren drivers returned to the top, cleared doubts after the Canadian Grand Prix where the pace was not as expected and the contact in the last laps between the drivers of the papaya-colored team, which ended with the abandonment of Lando Norris who was the one who made the mistake. This weekend proved that it was simply a crash on a track and that the McLaren is not so dominant in all scenarios, as Norris had said and many did not believe.
Lando's weekend was good, good times in free practice, beyond the absence in FP1 to make way for Alex Dunne to test the car in the first practice of the weekend. To the surprise of many, the young driver finished fourth, less than a tenth of a second behind Oscar Piastri, who was third. Lando returned for the following sessions, achieving the best times, but the most impressive thing was to see him take the pole by more than half a second ahead of his rivals, even Piastri who had to settle for third place, being overtaken by Charles Leclerc. Lando was flying low, coming back after a complicated weekend in Canada.
Lando Norris tuvo una salida discreta, una reacción más lenta, pero por suerte pudo mantener la posición con respecto a Charles Leclerc, donde el piloto de Ferrari arriesgo en la salida y dejó la puerta abierta a Oscar Piastri. La salida fue accidentada, un contacto de Kimi Antonelli a Max Verstappen, provocando el abandono de ambos pilotos. Kimi perderá tres puestos en Gran Bretaña. Luego de la salida, comenzó una batalla entre los pilotos de la escudería de color papaya, Piastri era más rápido que Lando, pero el australiano casi se lleva puesto a Norris, por lo que la estrategia del equipo cambio y le dieron prioridad de Lando quien logró la pole y tenía la primera posición en ese momento.
La decisión de McLaren ha dejado muchas opiniones sobre que el equipo favoreció a Norris, pero en anteriores carreras quien iba primera tenía la ventaja más allá de que los dejaban pelear. Creo que Lando tenía ritmo, aunque un poco menor que Piastri o puede que este estaba gestionando la degradación. La polémica se suscitó, pues en la primera parada, Norris entró primero y luego cinco vueltas más, paró Piastri saliendo varios segundos atrás, aunque los pudo recuperar por tener mejor ritmo que su compañero y también que el tráfico jugó un papel importante en la carrera.
Este fue un triunfo importante para Norris quien se mete nuevamente en la lucha por el campeonato, quedando a 15 punto de Piastri quien se debió conformar con el segundo lugar en Austria, mientras que el podio lo completó Leclerc, y Hamilton fue cuarto. Los Ferrari dieron un paso adelante, pero McLaren estaba en otro nivel. Mercedes dieron dos pasos atrás luego del triunfo de Russell en Canadá y el tercer lugar de Antonelli. RedBull también decepcionó una vez más, en un fin de semana, que pensaba que serían de los rivales para el triunfo, al menos por Verstappen, porque sabemos que Tsunoda no está para pelear ni siquiera por estar en las primeras 10 posiciones. Lawson logró un excelente sexto sitio tras aguantar en embate de Fernando Alonso por varias vueltas. El español de Aston Martin fue séptimo, seguido de Gabriel Bortoleto, brasilero, quien consiguió sus primeros puntos en la F1, y Nico Hülkenberg, ambos dándole importantes puntos a Sauber.
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[English]
Lando Norris had a discreet start, a slower reaction, but fortunately he was able to maintain the position with respect to Charles Leclerc, where the Ferrari driver took a risk at the start and left the door open to Oscar Piastri. The start was eventful, a contact of Kimi Antonelli to Max Verstappen, causing the abandonment of both drivers. Kimi will lose three places in Great Britain. After the start, a battle began between the drivers of the papaya-colored team, Piastri was faster than Lando, but the Australian almost overtook Norris, so the team strategy changed and gave priority to Lando, who won the pole and had the first position at that time.
McLaren's decision has left many opinions that the team favored Norris, but in previous races whoever went first had the advantage beyond that they let them fight. I think Lando had pace, although a bit slower than Piastri or maybe Piastri was managing degradation. The controversy arose because at the first stop, Norris entered first and then five laps later, Piastri stopped, leaving several seconds behind, although he was able to recover them because he had better pace than his teammate and also because traffic played an important role in the race.
This was an important win for Norris who gets back into the championship fight, 15 points behind Piastri who had to settle for second place in Austria, while the podium was completed by Leclerc, and Hamilton was fourth. Ferrari took a step forward, but McLaren was on another level. Mercedes took two steps back after Russell's win in Canada and Antonelli's third place. RedBull also disappointed once again, in a weekend, which I thought they would be among the rivals for the win, at least for Verstappen, because we know that Tsunoda is not to fight even for being in the top 10 positions. Lawson achieved an excellent sixth place after holding off Fernando Alonso for several laps. Aston Martin's Spaniard was seventh, followed by Gabriel Bortoleto, Brazilian, who scored his first points in F1, and Nico Hülkenberg, both giving important points to Sauber.
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