Este domingo 04 de Septiembre de 2022 a las 6:00pm ET de los Estados Unidos se llevará a cabo la primera carrera de la ronda de 16 de los playoffs de la NASCAR Cup Series en el óvalo de Darlington Raceway, que se conocer como la Dama de Negro. Este evento tiene por nombre Cook Out Southern 500, y se conoce como la ronda de 16 ya que para se sabe si leíste mi post sobre el formato de la categoría, allí le explico que esta ronda esta formada por 16 pilotos quienes estan compitiendo por el título de la temporada, que se correrán 3 competiciones, tomando en cuenta esta y al final quedaran eliminados 4 pilotos y los otros avanzan hasta llegar a la ronda final de 4 que se disputará en el desierto de Phoenix. Los pilotos que avanzaron para estos playoffs fueron Chase Elliott, Joey Logano, Ross Chastain, Kyle Larson, William Byron, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Christopher Bell, Kyle Busch, Chase Briscoe, Daniel Suárez, Austin Cindric, Alex Bowman y Austin Dillon, este último quien se clasifico tras ganar la última carrera de la temporada regular en Daytona.
This Sunday, September 04, 2022 at 6:00pm ET in the United States will take place the first race of the round of 16 of the NASCAR Cup Series playoffs at the Darlington Raceway oval, which is known as the Lady in Black. This event is called the Cook Out Southern 500, and is known as the round of 16 because if you read my post about the format of the category, there I explain that this round is formed by 16 drivers who are competing for the title of the season, which will run 3 competitions, taking into account this and at the end 4 drivers will be eliminated and the others will advance to the final round of 4 to be played in the desert of Phoenix. The drivers who advanced to the playoffs were Chase Elliott, Joey Logano, Ross Chastain, Kyle Larson, William Byron, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Christopher Bell, Kyle Busch, Chase Briscoe, Daniel Suarez, Austin Cindric, Alex Bowman and Austin Dillon, the latter who qualified after winning the last race of the regular season at Daytona.
La mayor representación entre las marcas en este PlayOff es Chevy con un total de 8 autos, seguido por Ford con 5 mientras que Toyota tan solo tiene 3 representaciones, estos últimos del equipo Joey Gibbs Racing (JGR), quien tan falto fue el campeón Martin Truex quien quedó eliminado en la carrera de Daytona tras la victoria de Dillon, pero este aún podrá pelear al menos por lograr su primer gane de la temporada y porque no varios ganes, ya que su equipo no estará para nada presionado por estar peleando por el campeonato, al menos es algo positivo que podemos encontrar dentro de lo malo y la decepción luego del fracaso de esta temporada al no poder estar en la postemporada. Ahora bien, la ronda de 16 está conformada por tres carreras, donde los peores 4 posicionados al final quedarán eliminados, destacando que aquellos que logren una victoria avanzan directamente a la siguiente ronda, sin importar los siguientes resultados, así abandonen las carreras.
The largest representation among the brands in this PlayOff is Chevy with a total of 8 cars, followed by Ford with 5 while Toyota only has 3 representations, the latter from the Joey Gibbs Racing (JGR) team, who was missing was the champion Martin Truex who was eliminated in the Daytona race after Dillon's victory, But he will still be able to fight at least for his first win of the season and why not several wins, since his team will not be at all pressured to be fighting for the championship, at least it is something positive that we can find within the bad and disappointment after the failure of this season by not being able to be in the postseason. Now, the round of 16 is made up of three races, where the 4 worst positioned teams will be eliminated at the end, highlighting that those who achieve a victory advance directly to the next round, regardless of the following results, even if they abandon the races.
Las tres carreras de esta ronda de los playoffs son en Darlington, Kansas y Bristol, pero para esta previa solo analizaremos lo que es la primera competición en el óvalo de Darlington Raceway. Este óvalo se encuentra ubicada en los Estados Unidos, en Carolina del Sur, que tiene una capacidad de 47.000, donde se espera que el día domingo que el día de la carrera, sea un lleno total ya que es una pista muy atractiva para los fanáticos que suele dar mucho espectáculos por las constantes batallas en la pista que se suele dar. Aquí corren las tres principales categorías de NASCAR, donde la misma cuenta con 4 curvas, donde la 1 y 2 tienen un peralte de 25 grados, mientras que la 3 y 4 es de dos grados menos (23°) siendo las dos curvas más complicada que podemos encontrar. Cuando solía probar simuladores de carrera de esta categoría, las curvas 1 y 2 se podían tomar a fondo, tal vez medio soltar el acelerador un poco, pero ya al momento de entrar a las 3 sí que hay que usar el freno para luego acelerar poco a poco por la parte exterior. El peralte de las rectas es de 3° la recta delantera o principal y de 2° la recta posterior.
The three races of this round of the playoffs are in Darlington, Kansas and Bristol, but for this preview we will only analyze what is the first competition at the Darlington Raceway oval. This oval is located in the United States, in South Carolina, which has a capacity of 47,000, where it is expected that on Sunday, the day of the race, will be a full house because it is a very attractive track for fans that usually gives a lot of shows for the constant battles on the track that is usually given. The three main NASCAR categories race here, where it has 4 curves, where 1 and 2 have a camber of 25 degrees, while 3 and 4 are two degrees less (23°) being the two most complicated curves that we can find. When I used to test race simulators of this category, turns 1 and 2 could be taken at full throttle, maybe a little bit off the throttle, but when entering turns 3 you have to use the brakes and then accelerate slowly on the outside. The camber of the straights is 3° on the front or main straight and 2° on the back straight.
Los pilotos contendientes al título deben cuidarse mucho de esta pista ya que la trazada ideal es la parte externa, bien pegada al muro, por lo cual si el auto no tiene un comportamiento balanceado, ya se teniendo subviraje o sobreviraje, el auto se puede ir contra el muro y de allí el apodo de la Dama de Negro, ya que los autos suelen rozar mucho el muro y dejar raspones negros, más que todo entra la curva 3 y 4, aunque también se suele dar en otras partes del óvalo, como la 1 y 2, pero es menos probable. Otra de las razones de esta óvalo considerarse complicado es el hecho de que es degradante en cuento a los neumáticos, entonces los equipos deben estar muy atentos a esto y los pilotos deben ahorrar mucho las llantas, además de siempre pasar la información a los boxes para saber en qué momento hacer las paradas. Lo más probable es que la carrera tengo por lo mínimo 4 paradas en los pits, 1 por cada uno de los dos primeros segmentos y dos en el tercero, aunque lo más común es que incluso sean más, todo por las banderas de precaución que se pueden dar, que suelen ser muchos pero por lo visto en anteriores carreras tal vez sean menos. El consumo de combustible es otro factor que todos deben tener en cuenta.
The drivers contending for the title must be very careful on this track because the ideal line is the outside, close to the wall, so if the car does not have a balanced behavior, either having understeer or oversteer, the car can go against the wall and hence the nickname of the Lady in Black, as cars usually rub much of the wall and leave black scratches, mostly between the curve 3 and 4, but also usually occurs in other parts of the oval, such as 1 and 2, but it is less likely. Another reason why this oval is considered complicated is the fact that it is degrading in terms of tires, so the teams must be very attentive to this and the drivers must save a lot of tires, in addition to always pass the information to the pits to know when to make the stops. Most likely the race will have at least 4 pit stops, 1 for each of the first two segments and two in the third, although it is more common to have even more, all because of the caution flags that may be given, which are usually many but from what we have seen in previous races, they may be less. Fuel consumption is another factor that everyone must take into account.
Esta es la segunda carrera del año en esta pista luego que el 8 de Mayo del presente año también se disputara una carrera, ya que hay óvalo que se visitan hasta dos veces en la misma temporada. Este detalle de ya tener experiencia es muy importante para los equipos, ya que así tienen una idea de lo que se puede dar, aunque no es algo seguro tampoco. Joey Logano fue el ganador de esta primera carrera en un polémico cierra en la Dama de Negro, ya que el piloto de Penske desplazó a William Byron al tocarlo en la parte trasera, lo que disgustó mucho a Byron. Este detalle nos dice que se pueden dar las carreras en Darlington por lo cual todos deben está pendiente de donde pueden ser atacados y allí es donde entra el papel importante del observados que se encuentra en la parte más alta de la pista dándole indicaciones a su piloto, a estos también se les conocer en inglés como Spotter.
This is the second race of the year at this track after a race was also held on May 8 of this year, since there are ovals that are visited twice in the same season. This detail of already having experience is very important for the teams, since it gives them an idea of what is possible, although it is not a sure thing either. Joey Logano was the winner of this first race in a controversial close in the Lady in Black, as the Penske driver displaced William Byron by touching him in the rear, which displeased Byron a lot. This detail tells us that races can be given at Darlington so everyone must be aware of where they can be attacked and that is where the important role of the spotter who is in the highest part of the track giving indications to his driver, these are also known in English as Spotter.
El ganador del año pasado en esta misma fecha fue Denny Hamlin del equipo Joe Gibbs Racing, un piloto que suele tener buenas carreras en esta pista, mientras que desde la pole partió fue Ryan Blaney del equipo Penske. Mi favorito para llevarse la victoria es Chase Elliott, aunque siempre digo que dar un claro favorito en NASCAR es casi imposible, por la alta competitividad que suele haber en la categoría, pero doy mi opinión de acuerdo mis conocimientos y por lo visto a lo largo de la temporada regular, ya que Elliott es también uno de los principales candidatos para lograr en título de la temporada 2022 en Phoenix. Otro que le voe mucho chance es Kyle Larson, quien si bien no tuvo una dominante temporada regular como ocurrió el año pasado, pero aun así siempre es alguien que debe tomarse en cuenta tanto para ganar las carreras, como para vencer en el campeonato de propietarios y pilotos. Esta es una pista complicada que puede hacer que sea difícil para los novatos o pilotos jóvenes, pero es importante recordar la carrera de William Byron y que si no es golpeando por Logano, obtiene su tercera victoria de la temporada y en la Dama de Negra, una pista difícil de domar.
Last year's winner at this same date was Denny Hamlin of Joe Gibbs Racing, a driver who usually has good races at this track, while Ryan Blaney of Team Penske started from the pole. My favorite to win is Chase Elliott, although I always say that giving a clear favorite in NASCAR is almost impossible, due to the high competitiveness that usually exists in the category, but I give my opinion according to my knowledge and what I have seen throughout the regular season, since Elliott is also one of the main candidates to win the title of the 2022 season in Phoenix. Another one that I see a good chance for him is Kyle Larson, who even though he did not have a dominant regular season like last year, he is always someone to be taken into account to win the races, as well as to win the owner's and driver's championship. This is a tricky track that can make it difficult for rookies or young drivers, but it is important to remember William Byron's race and if he is not beaten by Logano, he gets his third win of the season and at the Lady in Black, a difficult track to tame.
Ahora bien, como los prometido es deuda en el post pasado dije que daría mi lista de los 4 pilotos que podrían estar eliminados luego de esta primera ronda de los playoffs, tomando en cuenta los desempeños en lo que va de la presente temporada, experiencia y algunos daños obtenidos en la página oficial de NASCAR. Los pilotos que desde mi opinión personal creo que van a quedar fuera la lucha por el título en estas tres primeras carreras de la postemporada son Austin Dillon, Chase Briscoe, Christopher Bell y Daniel Suárez. Dillon sabemos que casi queda fuera de la postemporada, incluso avanzó por su victoria en Daytona ya que por puntos no tenía posibilidad, no tuvo consistencia en la temporada regular pero el súper Speedway de Daytona ofrece muchas oportunidad que los tres óvalos de estas primeras tres rondas no. Briscoe es un piloto joven de 28 años de edad que no tiene tanto tiempo en la primera división y que la verdad tan solo paso a los playoffs por su victoria en Phoenix, que de no ser por ello no pasa, por la falta de consistencia y no bueno resaltados, al tan solo tener 3 tops 5 y 4 tops 10, que comparada con los números de sus rivales está muy atrás.
Now, as promised, in the last post I said that I would give my list of the 4 drivers that could be eliminated after this first round of the playoffs, taking into account the performances so far this season, experience and some damages obtained in the official NASCAR website. The drivers that from my personal opinion I think will be out of the fight for the title in these first three races of the postseason are Austin Dillon, Chase Briscoe, Christopher Bell and Daniel Suarez. Dillon we know is almost out of the postseason, he even advanced because of his win at Daytona as he had no chance on points, he had no consistency in the regular season but the Daytona Super Speedway offers many opportunities that the first three ovals of these first three rounds do not. Briscoe is a young driver of 28 years of age who has not had so much time in the first division and the truth is that he only made the playoffs because of his victory in Phoenix, which if not for that he would not make it, because of the lack of consistency and not good results, having only 3 top 5 and 4 top 10, which compared to the numbers of his rivals is far behind.
Christopher Bell es uno de mis pilotos favoritos de toyota, por detrás de Kyle Busch, obtuvo su única victoria en las Vegas que lo dejo dentro de la postemporada, que en comparación con Briscoe tiene mejores números ya que cuenta con 7 tops 5 y 14 tops 10, además de 3 poles y 262 vueltas lideradas, pero por alguna razón estoy convencido que quedará eliminado en esta primera ronda, veremos qué pasa. Daniel Suárez gano su primera carrera en la máxima división en el circuito de Sonoma pero la verdad es que su temporada fue muy buena, incluso sin esa victoria creo que aun así podía entrar por puntos. Suárez logro 6 tops 5 y 10 tops 10, con 238 giros liderados en las 26 carreras de la temporada regular, que son algo similares a los de Bell, aunque el de toyota son un poco mejores pero aun así considera que ambos quedaran fuera. ¿Cómo será la postemporada de Kyle Busch? Busch es un piloto que siempre debemos tomar en cuenta, tuvo una mala temporada regular que si no fuese por su victoria en Bristol en la carrera de tierra, no fuese avanzado, pero por suerte este mismo óvalo se encuentra en esta primera ronda, pero lo único es que será sobre concreto, pero a lo largo de su temporada ha logrado varias victorias, incluso en dos oportunidad barrio en un fin de semana ganando en las tres series. Creo que la temporada de Busch va a mejorar y será contendiente al título.
Christopher Bell es uno de mis pilotos favoritos de toyota, por detrás de Kyle Busch, obtuvo su única victoria en las Vegas que lo dejo dentro de la postemporada, que en comparación con Briscoe tiene mejores números ya que cuenta con 7 tops 5 y 14 tops 10, además de 3 poles y 262 vueltas lideradas, pero por alguna razón estoy convencido que quedará eliminado en esta primera ronda, veremos qué pasa. Daniel Suárez gano su primera carrera en la máxima división en el circuito de Sonoma pero la verdad es que su temporada fue muy buena, incluso sin esa victoria creo que aun así podía entrar por puntos. Suárez logro 6 tops 5 y 10 tops 10, con 238 giros liderados en las 26 carreras de la temporada regular, que son algo similares a los de Bell, aunque el de toyota son un poco mejores pero aun así considera que ambos quedaran fuera. ¿Cómo será la postemporada de Kyle Busch? Busch es un piloto que siempre debemos tomar en cuenta, tuvo una mala temporada regular que si no fuese por su victoria en Bristol en la carrera de tierra, no fuese avanzado, pero por suerte este mismo óvalo se encuentra en esta primera ronda, pero lo único es que será sobre concreto, pero a lo largo de su temporada ha logrado varias victorias, incluso en dos oportunidad barrio en un fin de semana ganando en las tres series. Creo que la temporada de Busch va a mejorar y será contendiente al título.
El fin de semana dará comienzo el día sábado con la práctica libre que a pesar de ser la segunda visita del año, esta se da por lo complicado del óvalo y las condiciones ya mencionadas. El misma sábado es la clasificación, 45 minutos después de la practica a las 12:50pm ET. La carrera es el domingo a las 6pm ET, el domingo 04 de Septiembre de 2022, con una carrera a 367 vueltas para las 500 millas, divididas en tres segmentos, el primera y segundo a 115 vueltas, mientras que el tercero y final donde se termina el ganador de la carrera es a 137 giros. Se nos espera una gran carrera, así que si tienes la oportunidad espero que no se la pierdan, no se van a arrepentir.
The weekend will begin on Saturday with free practice, which despite being the second visit of the year, is due to the difficulty of the oval and the aforementioned conditions. Qualifying takes place on Saturday, 45 minutes after practice at 12:50pm ET. The race is Sunday at 6pm ET, Sunday, September 4, 2022, with a 367-lap race for the 500 miles, divided into three segments, the first and second at 115 laps, while the third and final segment where the winner of the race will finish is at 137 laps. We are in for a great race, so if you have the opportunity I hope you don't miss it, you won't regret it.
Horario del fin de semana de la carrera | Race Weekend Schedule:
Lista de Entrada de pilotos para el evento
Driver Entry List for the event
Estado del Campeonato luego de 26 fechas de 36
Championship status after 26 dates of 36
Clasificados para los playoffs 2022 || Qualifiers for the 2022 playoffs
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| Carrera: Cook Out Southern 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: Darlington Raceway | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha: Domingo, 4 de septiembre de 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas: 367 (115-115-137) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hora: 6:00 pm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eliminatorias: Octavos de final - Carrera 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
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