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La serie mayor de NASCAR corre este domingo 16 de junio de 2024, lo que es la primera carrera de la serie de la copa en el óvalo de Iowa Speedway. Esta es la fecha 17 de 26 del campeonato regular de la categoría, cada vez falta menos para la conclusión de la ronda regular y que de comienzo a la verdadera lucha por el título 2024, pero antes hay que disputar las siguientes carreras, entre ellas Iowa, para de esta manera obtener los siguientes cupos para los playoffs.
NASCAR's top series runs this Sunday, June 16, 2024, which is the first race of the Cup Series at the Iowa Speedway oval. This is date 17 of 26 of the regular championship of the category, less and less for the conclusion of the regular round and that begins the real fight for the 2024 title, but before that the following races must be played, including Iowa, in order to obtain the next slots for the playoffs.
Iowa es un óvalo de 0.875 millas (1,408 km), es un óvalo pequeño, pero también tiene una configuración de un ROVAL de 1.300 millas con un total de curvas, pero este fin de semana se corre, es en el óvalo . En Iowa corren categoría como la IndyCar Series, es la primera vez que la serie mayor de NASCAR corre aquí, pero la segunda división, la Xfinity Series y la tercera división de las camionetas, si tenían participación en este óvalo y actualmente aún lo siguen haciendo. Este es un óvalo realmente interesante, que por sus características pueden traernos grandes carreras en la serie de la copa NASCAR.
Iowa is an oval of 0.875 miles (1.408 km), it is a small oval, but it also has a configuration of a ROVAL of 1.300 miles with a total of curves, but this weekend is raced, it is on the oval . In Iowa they run categories like the IndyCar Series, it is the first time that the major NASCAR series runs here, but the second division, the Xfinity Series and the third division of the trucks, if they had participation in this oval and currently they are still doing it. This is a really interesting oval, which due to its characteristics can bring us great races in the NASCAR Cup Series.
La primera carrera de la segunda división de NASCAR en Iowa fue en 2011, con un triunfo impresionante para Brad Keselowski, superando en ese momento a Kyle Busch, piloto que posee la mayor cantidad de triunfo en la categoría, superando las 100 victorias. Por otro lado, la serie de las camionetas comenzó la acción en la pista en 2009, y ambas series corrían hasta 2019, volviendo este año, pero con la adición de la serie mayor, considerando que es un gran acierto. La capacidad de la pista aumento a 30 mil fanáticos en las gradas, por la cual se espera una asistencia en su máxima capacidad, como la serie nos tiene acostumbrado cada fin de semana.
The first race of NASCAR's second division in Iowa was in 2011, with an impressive triumph for Brad Keselowski, surpassing at that time Kyle Busch, driver who owns the most wins in the category, surpassing 100 victories. On the other hand, the pickup truck series started action at the track in 2009, and both series ran until 2019, returning this year, but with the addition of the major series, considering it a great success. The capacity of the track increased to 30 thousand fans in the grandstands, for which a full capacity attendance is expected, as the series has accustomed us every weekend.
La configuración de Iowa, de 0.875 millas, tiene un total de 4 curvas, como los óvalos tradicionales de NASCAR, donde cada uno tiene un peralte progresivo de 12 a 14 grados de inclinación, que en realidad puede ser considerado poco si lo comparamos con Bristol o Dover, que tiene prácticamente una distancia parecida o al menos están dentro de la misma categoría. El récord de vuelta de la serie de las camionetas está en manos de Chandler Smith, quien con su Toyota Tundra en 2019, logró un giro de 23.747 segundos. En 2018, Elliott Sadler logra el mejor tiempo en Iowa, en lo que a la Xfinity Series refiere, realizando un tiempo de 23.916 segundos. Sorpresivamente, la serie de las camionetas (Tercera división de NASCAR) el giro fue más rápido, tomando en cuenta que los motores están más limitados que la Xfinity, esto es un dato que tenemos que tener presente.
The 0.875-mile Iowa configuration has a total of 4 turns, like traditional NASCAR ovals, where each one has a progressive banked banked camber of 12 to 14 degrees, which actually can be considered little if we compare it to Bristol or Dover, which has practically a similar distance or at least are within the same category. The pickup truck series lap record is held by Chandler Smith, who in his Toyota Tundra in 2019, managed a lap of 23.747 seconds. In 2018, Elliott Sadler achieves the best time in Iowa, as far as the Xfinity Series is concerned, making a time of 23.916 seconds. Surprisingly, the pickup truck series (NASCAR's third division) the lap was faster, taking into account that the engines are more limited than the Xfinity, this is a fact that we have to keep in mind.
Viendo algunas imágenes del óvalo en la previa a esta carrera, les puedo decir que el escenario luce realmente hermoso, con varias mejores en lo que respecto a la capacidad de fanáticos que pueden presenciar la carrera en la pista, además de una plena mejora en las diferentes instalaciones de la pista. Se nos espera un gran fin de semana, con una práctica libre de 45 minutos, además de la clasificación con el formato habitual de dos rondas, donde cada unos participan solo la mitad de los inscritos y los 5 mejores de cada ronda, es decir, los 10 mejores, avanzan a la ronda final por la pole.
Seeing some images of the oval in the run-up to this race, I can tell you that the scenery looks really beautiful, with several improvements in terms of the capacity of fans who can witness the race on the track, in addition to a full improvement in the various facilities of the track. We are expecting a great weekend, with a free practice of 45 minutes, in addition to qualifying with the usual format of two rounds, where only half of those registered participate and the top 5 of each round, that is, the top 10, advance to the final round for the pole.
La Iowa Corn 350, viene a reemplazar a la carrera del óvalo de Auto Club, California, un óvalo de 2 millas donde solía correr NASCAR. Auto Club se está remodelando, de ser un superspeedway, pasará a ser un óvalo pequeño, tratando de mejorar mucho más el espectáculo. En lo personal a mí me gustaba el óvalo de Auto Club con su antigua configuración, pero cuando se reinaugure, veremos que tal queda el escenario. En un principio, el circuito de Montreal, donde corrió la F1 la última carrera, era el escenario elegido para correr, pero no se llegó a un acuerdo, por la cual el pequeño trazado de Iowa pasó a formar parte del calendario.
The Iowa Corn 350 will replace the race at the Auto Club, California oval, a 2-mile oval where NASCAR used to race. Auto Club is being remodeled from a superspeedway to a small oval, trying to improve the spectacle even more. Personally, I liked the Auto Club oval in its old configuration, but when it reopens, we'll see how the venue looks. Initially, the Montreal circuit, where F1 raced the last race, was the chosen venue, but no agreement was reached, so the small Iowa track became part of the calendar.
El total de vueltas a dar a la pista de Iowa este domingo es de 350 vueltas, de allí el nombre del evento. El total de vueltas, como estamos acostumbrados, se dividirá en tres etapas, la primera a 100 vueltas, el segundo y tercer segmento a 125 vueltas cada uno, para completar 306.25 millas (492.862 km) de la distancia total a la cual está planificada la competencia. Ciertamente, me parece que son muy pocas vueltas, ya que los autos de la serie mayor de NASCAR son muchos más rápidos, alcanzan altas velocidades, por lo cual considero que los segmentos se van a pasar rápido. Tan solo es una percepción que tenga, pueda que la realidad sea otra.
The total laps to be driven on the Iowa track this Sunday is 350 laps, hence the name of the event. The total laps, as we are used to, will be divided into three stages, the first at 100 laps, the second and third segments at 125 laps each, to complete 306.25 miles (492.862 km) of the total distance to which the competition is planned. Certainly, it seems to me that these are too few laps, since the cars of the NASCAR's major series are much faster, they reach high speeds, so I believe that the segments will go by fast. It's just a perception I have, maybe the reality is different.
Como se los venga diciendo, está es la primera carrera de la serie en Iowa, por la cual no tenemos ciertas estadísticas que pueden ser usadas para tener una idea de quienes son los favoritos para llevarse el triunfo. Pero, tenemos las carreras previas de las camionetas y la Xfinity, donde pilotos experimentados como Brad Keseloswki y Kyle Busch han ganado en la písta y este fin de semana podrían dar el golpe sobre la mesa y imponerse por primera vez en la serie de la copa en esta pista. Además de que ambos (Brad y Busch) podrían lograr la tan necesitada primera victoria del año, para lograr sus pases directos a los playoffs.
As I keep telling you, this is the first race of the series at Iowa, so we don't have certain statistics that can be used to get an idea of who the favorites are to take the win. But, we do have the previous Xfinity and Truck races, where experienced drivers like Brad Keseloswki and Kyle Busch have won on the track and this weekend they could make a splash and win for the first time in the Cup series at this track. In addition, both (Brad and Busch) could get the much needed first win of the year to earn their direct passes to the playoffs.
Esta es una carrera muy importante, ya que varios de los candidatos al título deben empezar apretar en el rendimiento y obtener los resultados deseados, esto sí, quien pelear por el trofeo de campeón de la serie mayor de NASCAR y que mejor de Iowa para comenzar la travesía. Al ser la primera carrera, todos parten desde el mismo sitio, no tienen datos de telemetrías, más allá de los recabados de las divisiones inferiores. ¿Quién se llevará el triunfo? Pues, el día de mañana domingo está pautado el evento y los detalles los tendrán en mi blog, en el acostumbrado resumen semanal. Los espero.
This is a very important race, since several of the candidates for the title must begin to tighten their performance and obtain the desired results, that is, who will fight for the championship trophy of NASCAR's major series and who better than Iowa to begin the journey. Being the first race, everyone starts from the same place, they have no telemetry data, beyond those collected from the lower divisions. Who will win? Well, the event is scheduled for tomorrow, Sunday, and you will have the details in my blog, in the usual weekly summary. I am waiting for you.
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