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El pasado fin de semana se dio la última carrera de la temporada del campeonato 2025 de MotoGP en el circuito de la Comunidad Valenciana, Ricardo Tormo. Un año que dejo mucho que analizar.
La gran ausencia fue de Marc Márquez, quien ofreció en un incidente en Tailandia, tras ser tocado por Marco Bezzecchi, en una zona rápida, lo que le ocasionó una lesión al campeón 2025 de la categoría reina del motociclismo. Sin lugar a dudas, Marc es el piloto de mayor repercusión en el campeonato, al menos de los pilotos activos, por lo que su baja y más con el campeonato definido, la última carrera, no tenía la importancia que tal vez la categoría llegaba en años anteriores. Marc Márquez logró sumar un nuevo campeonato, su noveno título del campeonato mundial, una campaña que no tuvo rivales en su primer año con la moto oficial de la marca italiano Ducati, incluso Pecco no le hizo sombra “con la misma moto”.
En lo personal este campeonato fue uno de los que menos me ha gustado en los últimos años y nada tiene que ver que Marc Márquez no es de mis pilotos favoritos de la categoría, sé que es un gran piloto, de los mejores de la categoría. Pero la realidad es que la temporada fue un dominio absoluto, incluso cayendo en algunas carreras, pero esto no fue suficiente para tener un campeonato un poco más disputado. En la temporada, piloto de Cervera (Marc) ganó en 24 oportunidad entre carreras sprint y eventos principales de los domingos de 44 competencias posibles, es decir, que ganó más de mitad de las carreras. Lo más impresionante de todo es que se perdió los últimos siete grandes premios (14 carreras en total), lo que nos dice que este año no hubo pelea, la diferencia del multicampeón con el resto, era abismal.
Sinceramente, me gustan los campeonatos disputados, con ganadores variados, con carreras peleadas y no competencia, con una diferencia incluso de más de tres segundos entre el primero y el segundo lugar. De todo esto me quedo con que ganaron varios pilotos, siendo de las cosas más positivas del año, con un Alex Márquez que al menos trató de pelear con su hermano mayor, aunque en algunos casos parecía que no quería pasarlo, lo que trajo varias polémicas en la temporada, dando comentario negativo respecto al tema. Lo ideal de la reseña sería hablar lo bueno, tal como lo planteo en el título de esta reseña, pero la realidad es que personalmente veo muy pocas que contar, así que aparte de lo bueno, también hay que analizar lo no tan bueno que nos dejó esta temporada 2025 del campeonato mundial 2025 de MotoGP.
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[English]
Last weekend saw the final race of the 2025 MotoGP season at the Ricardo Tormo circuit in the Valencian Community. It was a year that left much to analyze.
The big absence was Marc Márquez, who crashed in Thailand after being hit by Marco Bezzecchi in a fast section, causing an injury to the 2025 champion of the premier class of motorcycle racing. Without a doubt, Marc is the most influential rider in the championship, at least among the active riders, so his absence, especially with the championship already decided in the last race, did not have the same importance that the category may have had in previous years. Marc Márquez managed to add another championship title, his ninth world championship title, in a campaign that was unrivaled in his first year with the official bike of the Italian brand Ducati, with even Pecco unable to overshadow him “with the same bike.”
Personally, this championship was one of the ones I liked the least in recent years, and it has nothing to do with Marc Márquez not being one of my favorite riders in the category. I know he is a great rider, one of the best in the category. But the reality is that the season was one of absolute domination, even though he crashed in some races, but this was not enough to make the championship a little more competitive. During the season, the rider from Cervera (Marc) won 24 times between sprint races and main events on Sundays out of a possible 44 competitions, meaning he won more than half of the races. Most impressive of all is that he missed the last seven Grand Prix races (14 races in total), which tells us that this year there was no fight, the difference between the multiple champion and the rest was abysmal.
Honestly, I like competitive championships, with different winners, hard-fought races, and no competition, with a difference of even more than three seconds between first and second place. What I take away from all this is that several riders won, which was one of the most positive things about the year, with Alex Márquez at least trying to fight his older brother, although in some cases it seemed like he didn't want to pass him, which caused several controversies during the season, leading to negative comments on the subject. Ideally, this review should focus on the good, as I suggest in the title, but the reality is that I personally see very little to talk about, so apart from the good, we also have to analyze the not-so-good aspects of the 2025 MotoGP World Championship season.
Lamentablemente, Pecco Bagnaia, uno de los pilotos referentes de MotoGP, dos veces campeón de la categoría y que aunque perdió el campeonato el año pasado a manos de Jorge Martín, peleo por el título hasta las últimas carreras, pero este año fue totalmente diferente. Una campaña desastrosa para el italiano, con caídas, malos resultados, sin encontrar el rendimiento de la moto en la mayor parte del año. Esto es negativo para la categoría, pues con un Pecco a la altura, no tengo dudas que el campeonato fuese, ha sido más bonito, aunque no dudo que Marc igualmente se consagraría. No creo que a Francesco Bagnaia se le haya olvidado correr, pienso que la Ducati estaba más desarrollada hacia Marc. Pues claro que los pilotos pueden elegir las piezas, las configuraciones, pero es difícil pensar que la diferencia entre los dos pilotos de la marca italiana incluso sea más de cinco segundos o más.
Marc es un piloto que vende más, que tenía varios años sin ganar un campeonato tras su lesión grave. Creo que Ducati le interesaba más un campeonato del español este año, así que apostó por el piloto de Cervera. Sí, puede que se escuche mal, una teoría conspirativa, pero no puedo creer que en Japón, en Motegi haya dominado el fin de semana, con grandes sensaciones para llevarse tanto la carrera sprint, como el Gran premio. Pecco dijo que por primera vez el equipo la daba la moto que pedía, pero luego de esto volvió un bajón y más tras Tailandia, pues hubo carrera donde quedó fuera de la Q3, quedando bastante retrasado. ¿Será que nuevamente a Pecco se le olvidó correr? Es difícil creer que un piloto de esta envergadura se vea superado incluso por pilotos con motos satélites. Una cosa es que te supere Marc Márquez en algunas carreras o la mayor parte del campeonato y otra que es también otros pilotos con motos más modestas que la suya.
La temporada de Francesco fue tan nefasta, que quedó quinto en el campeonato y en la última carrera de la Comunidad Valenciana quedó 14 en la carrera sprint y se cayó en el evento principal, cerrando una temporada para el olvido para el dos veces campeón del campeonato. Marco Bezzecchi fue el ganador de la última carrera de la temporada, con Raúl Fernández logrando un segundo lugar con una impresionante carrera, mientras que Fabio Di Giannantonio fue tercero. Una temporada que da muchas sorpresas, varios pilotos han resaltado, pero me fuese gustado que sea así con todas las posiciones, carreras disputadas hasta las últimas vueltas como se daban en las mejores épocas de MotoGP, pero la categoría ha dado en retroceso en cuando a competencia entretenida, por lo que han perdido espectadores.
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[English]
Unfortunately, Pecco Bagnaia, one of MotoGP's leading riders and two-time champion in the category, lost the championship last year to Jorge Martín, but fought for the title until the final races. This year, however, was completely different. It was a disastrous season for the Italian, with crashes, poor results, and an inability to get the best out of his bike for most of the year. This is bad for the category, because with Pecco at his best, I have no doubt that the championship would have been more exciting, although I have no doubt that Marc would still have won it. I don't think Francesco Bagnaia has forgotten how to race, I think the Ducati was more developed for Marc. Of course, riders can choose the parts and configurations, but it's hard to believe that the difference between the two riders of the Italian brand is even more than five seconds or more.
Marc is a rider who sells more, who hadn't won a championship for several years after his serious injury. I think Ducati was more interested in a Spanish championship this year, so they bet on the rider from Cervera. Yes, it may sound bad, a conspiracy theory, but I can't believe that in Japan, at Motegi, he dominated the weekend, with great sensations to win both the sprint race and the Grand Prix. Pecco said that for the first time the team gave him the bike he asked for, but after that he had a slump, especially after Thailand, where he failed to qualify for Q3 and finished well behind. Could it be that Pecco forgot how to race again? It's hard to believe that a rider of this caliber could be beaten even by riders with satellite bikes. It's one thing to be beaten by Marc Márquez in some races or most of the championship, but it's another to be beaten by other riders with bikes that are more modest than his.
Francesco's season was so disastrous that he finished fifth in the championship and in the last race in the Valencian Community he finished 14th in the sprint race and crashed in the main event, ending a season to forget for the two-time championship winner. Marco Bezzecchi was the winner of the last race of the season, with Raúl Fernández taking second place with an impressive race, while Fabio Di Giannantonio was third. It was a season full of surprises, with several riders standing out, but I would have liked to see that happen in all positions, with races fought until the last laps, as was the case in the best times of MotoGP. However, the category has taken a step backwards in terms of entertaining competition, which has led to a loss of viewers.
Creo que esto es lo que puedo analizar de la última temporada de MotoGP, un Marc Márquez superior, aunque debe cuidarse de su nueva lesión, pues el doctor de la categoría manifestó que el estado del hombro del nueve veces campeón era delicado, ya ha tenido varias operaciones y si sigue así, no puede terminar bien. Una temporada desastroza de Pecco, creo que se debe pensar bien su continuidad en Ducati, pues tal vez el próximo año las cosas sean iguales. Por lo demás, pilotos novatos que han demostrado un gran talento y otros que más experiencia que han visitado lo más alto de podio en una temporada de altibajos para muchos. Ya se están dando los test postemporada, con los pilotos harán pruebas para el desarrollo de la moto de la próxima temporada, pero esto será un tema para una próxima oportunidad.
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[English]
I think this is what I can analyze from the last MotoGP season: Marc Márquez was superior, although he must take care of his new injury, as the category doctor stated that the nine-time champion's shoulder condition was delicate. He has already had several operations, and if he continues like this, it cannot end well. Pecco had a disastrous season, and I think he should think carefully about his future at Ducati, as next year things may be the same. Otherwise, rookie riders have shown great talent and others with more experience have visited the top of the podium in a season of ups and downs for many. Postseason testing is already underway, with riders testing for the development of next season's bike, but that will be a topic for another time.
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