La temporada 2023 del deporte motor prácticamente concluyó, ya la mayoría de las categorías del motorsports mundial terminó sus campeonatos, razón por la cual hoy me dispongo a dar una opinión que tal me pareció que fue el año. Les voy hablar un poco sobre las principales categorías en la cual durante el año le dí seguimiento. Estas categorías son F1, NASCAR, MotoGP y el WRC. Este será uno de mis últimos publicaciones del 2023 en la comunidad, aunque no descarto traer una que otra noticia de vez en cuando, todo depende de la importancia de la misma.
En primera instancia quiero hables de la Fórmula 1, que sin lugar a dudas es la categoría reina del deporte motor, más allá que en los últimos años hemos visto un declive en lo que al entretenimiento se refiere. Pero, la realidad es que esto no solo está ocurriendo en la F1, sino que también en las demás, y la principal razón es que ya casi las importantes figuras se han retirado, claro que hay un nuevo relevo pero esto no terminan dando la talla. En 2023 del campeonato mundial de la F1 fue totalmente una monotonía de RedBull, pero sobre todo de Max Verstappen, donde el tricampeón del mundo dominó la temporada con un total de 19 victorias en un total de 23 carreras. Max logró un total de 12 victorias consecutivas, desde el Gran Premio de Miami hasta Italia (Monza), realmente una temporada dominante para el piloto de países bajos.
Los otros dos pilotos que lograron victorias a parte del Max Verstappen, fue su compañero de equipo Sergio Pérez, en Arabia Saudita y el Gran Premio de Azerbaiyán, al inicio de la temporada, donde incluso estuvo bastante cerca de liderar el campeonato, dando esperanza de un gran campeonato, de una pelea entre los dos compañeros de la escudería austriaca de la bebida energética (RedBull), pero ciertamente esto no se dio, dando un campeonato muy aburrido. Aston Martin y Fernando Alonso tenían las expectativas altas, pero al avanzar la temporada el auto se desinfló, el rendimiento a acompañó al bi campeón del mundo de la F1, pero no se puede negar la gran actuación del español.
Una escudería que dio paso adelante fue Mclaren, le dieron un picante extra en algunas de las carreras de la temporadas, ambos pilotos peleando por el podio, aunque no lograron ninguna victoria. Otro que logró batir a Max en la temporada fue el español Carlos Sainz Jr, quien ganó en Singapur, superando a su compañero de equipo Charles Leclerc en cuanto al rendimiento pero en el campeonato el monegasco fue quinto en el campeonato superando a Sainz, algo que realmente me sorprendió, ya que Carlos fue muy superior más allá de la posiciones que hayan terminado. La diferencia entre estos dos fue de apenas seis puntos. La escudería sorpresa de la temporada fue William quien dio un paso adelante luego de varios años de decadencia, logrando 28 puntos en el campeonato de constructores. La decepción fue para Haas, una escudería que esperaba más, pero la verdad es que estuvo casi todo este 2023 peleando las últimas posiciones. Claro que Mercedes y Ferrari no se quedan atrás, se esperaba más de estas grandes escudarías, llena de mucha historia dentro de la categoría reina.
Sin lugar a dudas la temporada de la Fórmula 1 fue aburrida, cada vez me decepciona más y pierdo el interés. Que Max Verstappen haya ganado casi todos los grandes premios no dicen que se debe estudiar un poco más las reglas que se están aplicando actualmente en la máxima categoría del deporte motor. Es obviamente que estamos en presencia de un gran piloto, Verstappen desde que llegó lo demostró pero también es bien sabido como la F1 siempre dominan las escudarías, no hay una paridad que le dé mucho más entretenimiento a la categoría. Claro hubieron muy buenas carreras, pero todas con protagonistas que dieron grandes competencias y entretuvieron la publico, porque nada que ver con peleas por el triunfo de las carreras, incluso algunas decepciones como el Gran Premio de Las vegas que fue un verdadero caos, simplemente para poner un ejemplo.
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[English]
The 2023 motorsports season is practically over, and most of the world motorsports categories have already finished their championships, which is why today I am going to give an opinion on what I thought the year was like. I am going to talk a little bit about the main categories in which I followed during the year. These categories are F1, NASCAR, MotoGP and the WRC. This will be one of my last posts of 2023 in the community, although I don't rule out bringing one or another news from time to time, it all depends on the importance of it.
In the first instance I want to talk about Formula 1, which is undoubtedly the premier category of motorsport, even though in recent years we have seen a decline in terms of entertainment. But, the reality is that this is not only happening in F1, but also in the others, and the main reason is that almost all the important figures have already retired, of course there is a new replacement but they do not end up making the grade. In 2023 the F1 world championship was totally a monotony of RedBull, but especially of Max Verstappen, where the three-time world champion dominated the season with a total of 19 wins in a total of 23 races. Max managed a total of 12 consecutive victories, from the Miami Grand Prix to Italy (Monza), truly a dominant season for the driver from the Netherlands.
The other two drivers who achieved victories apart from Max Verstappen, was his teammate Sergio Perez, in Saudi Arabia and the Azerbaijan Grand Prix, at the beginning of the season, where he was even quite close to lead the championship, giving hope of a great championship, of a fight between the two teammates of the Austrian team of the energy drink (RedBull), but certainly this did not happen, giving a very boring championship. Aston Martin and Fernando Alonso had high expectations, but as the season progressed the car was deflated, the performance did not go with the two-time F1 world champion, but the great performance of the Spaniard cannot be denied.
One team that took a step forward was Mclaren, they gave an extra spice in some of the races of the season, both drivers fighting for the podium, although they did not achieve any victory. Another who managed to beat Max in the season was the Spaniard Carlos Sainz Jr, who won in Singapore, beating his teammate Charles Leclerc in terms of performance but in the championship the Monegasque was fifth in the championship overtaking Sainz, something that really surprised me, as Carlos was far superior beyond the positions they finished. The difference between these two was only six points. The surprise team of the season was William, who took a step forward after several years of decline, scoring 28 points in the constructors' championship. The disappointment was for Haas, a team that expected more, but the truth is that it was almost all this 2023 fighting for the last positions. Of course, Mercedes and Ferrari are not far behind, more was expected from these great teams, full of history in the premier class.
Undoubtedly the Formula 1 season was boring, every time I get more and more disappointed and lose interest. That Max Verstappen has won almost every Grand Prix does not say that the rules that are currently being applied in the highest category of motorsport should be studied a little more. It is obvious that we are in the presence of a great driver, Verstappen since he arrived showed it but it is also well known how F1 is always dominated by the teams, there is no parity that gives much more entertainment to the category. Of course there were very good races, but all of them with protagonists that gave great competitions and entertained the public, because nothing to do with fights for the triumph of the races, even some disappointments like the Grand Prix of Las Vegas that was a real chaos, just to give an example.
La siguiente categoría la cual les quiero hablar es de NASCAR. Como muchos de ustedes saben si algún día has seguido mi blog y publicaciones dentro del feed de la comunidad, saben que la categoría de autos stock más famosas de los Estados Unidos, es mi preferida. Muchos mencionan que las carreras en óvalos son aburridas, los pilotos no muestran su talento corriendo en estas pistas, pero la realidad es que esto es bastante complicado de hacer, sino vean el caso de Juan Pablo Montoya, el piloto colombiano posee un gran talento y es innegable, pero en NASCAR solo obtuvo victorias, dos específicamente, y todas en circuitos, mientras que en óvalos tuvo grandes actuaciones pero nunca lo logró, a pesar de varias veces quedar cerca, por alguna u otra razón no se le daba.
Lo cierto es que NASCAR es una categoría llena de muchas emociones, las carreras son entretenidas, claro que no todas, pero si al menos tenemos luchas por las victorias de las carreras. William Byron fue el piloto del año en cuanto a triunfos, creo que logró un total de 6 triunfo, pero no pudo quedarse con el campeonato, todo debido al formato de los playoffs, pero aun así Ryan Blaney obtuvo un merecido título, que lo consagró en la serie mayor de NASCAR con su primer trofeo de piloto, además de darle otro título consecutivo a Penske, ya que Joey Logano fue el campeón del 2022. NASCAR tuvo grandes carreras, aunque algunas fueron una decepción como la de las calles de Chicago, un evento que fue totalmente un caos, pero el resto se puede decir que dio el entretenimiento esperado a los fanáticos.
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[English]
The next category I want to talk about is NASCAR. As many of you know if you have ever followed my blog and posts within the community feed, you know that the most famous stock car category in the United States, is my favorite. Many mention that oval races are boring, drivers do not show their talent racing on these tracks, but the reality is that this is quite complicated to do, but look at the case of Juan Pablo Montoya, the Colombian driver has a great talent and it is undeniable, but in NASCAR he only got victories, two specifically, and all in circuits, while on ovals he had great performances but never made it, despite several times being close, for some reason or another was not given.
The truth is that NASCAR is a category full of emotions, the races are entertaining, of course not all of them, but at least we have fights for the victories of the races. William Byron was the driver of the year in terms of wins, I think he achieved a total of 6 wins, but could not win the championship, all due to the playoff format, but still Ryan Blaney won a deserved title, which consecrated him in the NASCAR's major series with his first driver's trophy, besides giving another consecutive title to Penske, as Joey Logano was the champion of 2022. NASCAR had great races, although some were a disappointment like the one on the streets of Chicago, an event that was total chaos, but the rest can be said to have given the expected entertainment to the fans.
Por otro lado tenemos a MotoGP, una categoría que le dí bastante seguimiento en sus últimas carreras, la gran pelea por el campeonato entre las Pecco Bagnaia con una moto oficial de Ducati y Jorgen Martin con una moto satélite de la marca italiana. Las últimas carreras fueron de infarto, una de las mejores temporadas de los últimos años, se dieron excelente carreras, me gustó el formato de las carreras cortas, a diferencia de la F1. Lo que sí no me pareció para nada fue el hecho de que los pilotos hayan tenido muchos problemas con los neumáticos, que las llantas hayan interferido en la definición del campeonato es una decepción, lo cual da mucho que pensar.
Pero a pesar de ello, la carrera final fue realmente emocionante y como les mencioné en mi último post, se notó la experiencia de Pecco, a diferencia de Jorge Martin quien estuvo muy nervioso, cometió errores grotescos que lo perjudicó en la lucha, pero también no se puede negar la gran temporada del español, además que junto a su compañero de equipo en Pramac, Johann Zarco, hicieron historia al ganar el campeonato por equipos. Bagnaia fue el mejor piloto de la temporada, por algo es el campeón de este 2023. Lo que sí quiero es que para el próximo año haya más lucha y que las demás marcas mejoren y den la pelea, fue una monotonía de Ducati y sus satélites, el único que le dio la pelea fue KTM. Honda y Yamaha la decepción, una temporada para el olvido para ambos.
Por último y menos importantes tenemos al campeonato mundial de rallies (WRC). En la comunidad escribí sobre la categoría en varias de mis reseñas a lo largo del año, pero en las últimas carreras no tuve tiempo, decidí concentrarse en otras series, por lo cual no puedo ser objetivo y dar una opinión certera. Lo que sí les puedo decir que es me imaginaba que Kalle Rovanperä de Toyota era el principal candidato a quedarse con el título cuando era sabido que el francés Sebastien Ogier no estuvo disputando la temporada completa. La pelea entre Rovanperä y Elfyn Evans fue muy buena hasta el final, amabos corren para Toyota GR Yaris Rally, tienen el mismo coche, pero el finlandés superó al británico por escasos puntos. También fue un gran año para hive ya que estaba representado en el campeonato, y esto es bastante bueno para nuestra plataforma.
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[English]
On the other hand we have MotoGP, a category that I followed a lot in the last races, the great fight for the championship between Pecco Bagnaia with an official Ducati bike and Jorgen Martin with a satellite bike of the Italian brand. The last races were breathtaking, one of the best seasons of the last years, there were excellent races, I liked the format of short races, unlike F1. What I did not like at all was the fact that the riders have had many problems with the tires, that the tires have interfered in the definition of the championship is a disappointment, which gives a lot to think about.
But despite this, the final race was really exciting and as I mentioned in my last post, Pecco's experience was noticeable, unlike Jorge Martin who was very nervous, made grotesque mistakes that hurt him in the fight, but also can not deny the great season of the Spaniard, also that along with his teammate at Pramac, Johann Zarco, made history by winning the team championship. Bagnaia was the best rider of the season, he is the champion of this 2023 for a reason. What I do want is that for next year there is more fight and that the other brands improve and give the fight, it was a monotony of Ducati and its satellites, the only one that gave the fight was KTM. Honda and Yamaha the disappointment, a season to forget for both.
Last but not least we have the World Rally Championship (WRC). In the community I wrote about the category in several of my reviews throughout the year, but in the last races I had no time, I decided to concentrate on other series, so I can not be objective and give an accurate opinion. What I can tell you is that I imagined that Toyota's Kalle Rovanperä was the main candidate to win the title when it was known that the Frenchman Sebastien Ogier was not racing the whole season. The fight between Rovanperä and Elfyn Evans was very good until the end, both run for Toyota GR Yaris Rally, they have the same car, but the Finn beat the Briton by just a few points. It was also a great year for hive as it was represented in the championship, and this is quite good for our platform.
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