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En esta oportunidad me quiero plantear la siguiente pregunta. ¿Queda Max Verstappen fuera de la lucha por el título 2025 de la Fórmula 1? Antes de responder la interrogante planteada, es importante desarrollar un poco la carrera de São Paulo, en el circuito de Interlagos. Antes de la carrera tenía la percepción de que los McLaren estarían un paso adelante con respecto a sus rivales más cercanos, entre ellos Max Verstappen, Mercedes y quizás Ferrari, donde estos últimos han sido bastante inconsistentes en cuanto a rendimientos se refiere. Sí, la escudería de color papaya tiene mejor coches que sus rivales, pero no tan dominante como la mejor época de RedBull y Mercedes, tanto así que Max logró descontar una buena cantidad de puntos, cuando se creía que no estaría en la lucha.
En Brasil había una carrera sprint y el evento principal del domingo, tal como va a suceder en la siguiente carrera, siendo la última carrera corta de la temporada. Ambos pilotos de la escudería de Woking lograron la primera y segunda posición en la única práctica libre del fin de semana en Interlagos. Lando Norris fue primero, seguido muy de cerca por Piastri a escasas milésimas de segundos. Por el contrario, Nico Hülkenberg fue tercero pero a más seis décimas de segundos. Fernando Alonso fue cuarto y Gabriel Bortoleto completó a los cinco primeros en la tabla de tiempos. Las prácticas nunca determinan nada y más, en un fin de semana con clasificación y carrera sprint, varios pilotos suelen guardar rendimiento. Max Verstappen apenas fue 16 en el entrenamiento, lo que dejaba la duda que realmente iba mal o solo se estaba guardando.
Los McLaren confirmaron que tenían el mejor coche en Brasil, solo la amenaza de lluvia permanente que se esperaba para tanto la carrera sprint y principal, pero al final se terminó diluyendo y no fue un factor tan importante, solo en la sprint donde el piso estaba mojado en algunos sectores y ocasionó varios incidentes, entre ellos de Oscar Piastri quien chocó y debió abandonar la carrera. El coche de McLaren sí que no le está funcionando a Piastri, pero también es cierto que ha cometido varios errores que lo han relegado en el campeonato. Norris se llevó el triunfo, una lucha cerrada con Kimi Antonelli, pero el británico se terminó imponiendo desde la pole lograda en la clasificación para la sprint. Con el triunfo de Norris, el cuarto lugar de Max, quien no tuvo el rendimiento esperado y el DNF de Piastri, Lando se alejó un poco más en el liderato del campeonato.
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[English]
Last weekend saw the Brazilian Grand Prix, one of the races that true F1 and motorsport fans always look forward to. This race is always full of excitement, with championships decided and competitions that have gone down in history. As expected, we had an excellent race, with a masterclass from Max Verstappen, but despite the Dutch driver's great performance, he lost points to Lando Norris. Now the difference between the two is 49 points with three Grand Prix races remaining.***
On this occasion, I would like to ask the following question: Is Max Verstappen out of the running for the 2025 Formula 1 title? Before answering this question, it is important to discuss the race in São Paulo, at the Interlagos circuit. Before the race, I had the impression that McLaren would be one step ahead of its closest rivals, including Max Verstappen, Mercedes, and perhaps Ferrari, the latter of which has been quite inconsistent in terms of performance. Yes, the papaya-colored team has better cars than its rivals, but not as dominant as Red Bull and Mercedes in their heyday, so much so that Max managed to score a good number of points when it was thought he would not be in the fight.
In Brazil, there was a sprint race and the main event on Sunday, as will be the case in the next race, which is the last short race of the season. Both drivers from the Woking-based team took first and second place in the only free practice session of the weekend at Interlagos. Lando Norris was first, closely followed by Piastri just a few thousandths of a second behind. In contrast, Nico Hülkenberg was third but more than six tenths of a second behind. Fernando Alonso was fourth and Gabriel Bortoleto completed the top five in the timesheets. Practice sessions never determine anything, and what's more, on a weekend with qualifying and a sprint race, several drivers tend to hold back. Max Verstappen was only 16th in practice, leaving the question of whether he was really struggling or just holding back.
McLaren confirmed that they had the best car in Brazil, with only the threat of constant rain expected for both the sprint and main races, but in the end it dissipated and was not such an important factor, except in the sprint where the track was wet in some sections and caused several incidents, including one involving Oscar Piastri who crashed and had to abandon the race. The McLaren car is not working for Piastri, but it is also true that he has made several mistakes that have relegated him in the championship. Norris took the win, in a close battle with Kimi Antonelli, but the Briton ended up prevailing from pole position in the sprint qualifying. With Norris' win, Max's fourth place, who did not perform as expected, and Piastri's DNF, Lando moved a little further ahead in the championship lead.
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Seguidamente de la carrera sprint se dio la clasificación para el evento principal, el gran Premio de Brasil, donde Lando Norris quedó primero, posicionándose para llevarse el triunfo. Piastri fue superando por Kimi Antonelli quien tuvo un magnífico fin de semana. Charles Leclerc tercero y Oscar Piastri con un pobre cuarto lugar. Pero la sorpresa vino cuando Max Verstappen quedó fuera en la Q1, logrando la posición 16, lo que frustró las aspiraciones del actual campeón. Red Bull decidió romper el parque cerrado del auto de Max para cambiar la puesta a punto y colocar un nuevo motor al coche 1. Esto ocasionaría que el cuatro veces campeón de la categoría, debía partir desde el pit lane.
La carrera dio inicio muy movido, varios contactos. En el primer reinicio, luego de la primera salida del coche de seguridad, Piastri tocó a Antonelli en la 1, que posteriormente contactó a Leclerc, ocasionando el abandono del monegasco de Ferrari. Esto le produjo una penalización de 10 segundos a Piastri, perjudicando su carrera por la poca diferencia entre las primeras 10 posiciones. Lando prácticamente no se despeinó, aunque al final tenían las expectativas tras la remontada de Verstappen, quien le funcionó el nuevo reglaje que le colocó el equipo. Verstappen dio una clase maestra de conducción, quedando tercero y muy cerca de Kimi Antonelli quien dio una magnífica actuación. Una carrera bastante interesante, con un drivers parade que me hizo recordar al Gran Premio de Miami, pues los pilotos dieron una vuelta al circuito en coches pequeños, aunque más me gustó en los coches de Lego en Estados Unidos. En cuanto a la carrera, fue de las mejores que año que vi, con adelantamientos, contactos, la estrategia con las llantas que no duraban lo esperado.
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[English]
Following the sprint race, qualifying took place for the main event, the Brazilian Grand Prix, where Lando Norris took first place, positioning himself to take the win. Piastri was overtaken by Kimi Antonelli, who had a magnificent weekend. Charles Leclerc was third and Oscar Piastri a disappointing fourth. But the surprise came when Max Verstappen was knocked out in Q1, finishing 16th, which dashed the current champion's hopes. Red Bull decided to break the parc fermé on Max's car to change the setup and fit a new engine to car 1. This meant that the four-time champion of the category had to start from the pit lane.
The race got off to a very eventful start, with several collisions. At the first restart, after the first safety car exit, Piastri touched Antonelli at turn 1, who then collided with Leclerc, causing the Ferrari driver from Monaco to retire. This resulted in a 10-second penalty for Piastri, damaging his race due to the small difference between the top 10 positions. Lando remained virtually unscathed, although in the end expectations were high after Verstappen's comeback, who benefited from the new setup provided by his team. Verstappen gave a masterclass in driving, finishing third and very close to Kimi Antonelli, who put in a magnificent performance. It was a very interesting race, with a drivers' parade that reminded me of the Miami Grand Prix, as the drivers did a lap of the circuit in small cars, although I liked the Lego cars in the United States better. As for the race, it was one of the best I've seen this year, with overtaking, collisions, and tire strategy that didn't last as long as expected.
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Ahora bien, respondiendo a la pregunta planteada inicialmente, Max Verstappen nunca puede ser descartado y más cuando cuenta con el coche, eso lo dejó demostrado siendo el mejor piloto del día, ovacionado por los fanáticos en Brasil. Pero para ser sincero, Verstappen está a 49 puntos de Norris, quedan tres carreras más una sprint en Las Vegas, la siguiente carrera, donde si considero que Max tiene oportunidad de llevarse los triunfos y más con su motor nuevo, pero tampoco veo descontando todos esos puntos, a menos que Norris abandone una los siguientes grandes premios y aun así tiene la ventaja con respecto al resto. Tanto así que los 24 puntos entre los pilotos de la escudería de color papayo, pienso que prácticamente le da el campeonato a Norris, pues ahora sí creo que McLaren le dará la prioridad al piloto británicos. Las siguientes carreras van a ser interesantes, pero Lando Norris tiene la clara ventaja.
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[English]
Now, answering the question posed initially, Max Verstappen can never be ruled out, especially when he has the car, as he proved by being the best driver of the day, cheered on by fans in Brazil. But to be honest, Verstappen is 49 points behind Norris, with three races left plus a sprint in Las Vegas, the next race, where I think Max has a chance to win, especially with his new engine, but I don't see him making up all those points, unless Norris drops out of one of the next Grand Prix races, and even then he still has the advantage over the rest. So much so that the 24-point gap between the drivers of the papaya-colored team practically gives Norris the championship, as I now believe that McLaren will give priority to the British driver. The next races will be interesting, but Lando Norris has the clear advantage.
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