Cada vez falta menos para que conozcamos un nuevo campeón de la categoría reina cuando hablamos de motociclismo, la cual MotoGP es una de las categorías del deporte motor mundial que más fanáticos tiene y como no si cada semana en pista nos brinda un gran espectáculo, aunque claro que esto ha disminuido un poco la calidad del campeonato ya que las carreras se ven más dominadas por las ventajas que brindan la moto y no por el manejo del piloto como se salía dar en años anteriores, pero esto es otra punto que ya les he hablado anteriormente. El tema de hoy está dedicado a un pequeño análisis de lo que nos puede esperar en estas tres carreras que quedan del año, quienes podrían ganar y quien puede ser aquel piloto que se alce con el título en el campeonato mundial 2022 de MotoGP.
Every time we are less and less to know a new champion of the premier class when we talk about motorcycling, which MotoGP is one of the categories of world motorsport that has more fans and how not if every week on track gives us a great show, although of course this has diminished somewhat the quality of the championship as the races are more dominated by the advantages provided by the bike and not by the handling of the pilot as it was given in previous years, but this is another point that I have already spoken previously. Today's topic is dedicated to a small analysis of what to expect in these three remaining races of the year, who could win and who could be the rider who wins the title in the 2022 MotoGP World Championship.
Las carreras restantes son los grandes premios de Australia, Malasia y España, donde este último hemos visto que se visitan en varios lugares de este país durante el año. Dicho esto Fabio Quartararo del equipo Yamaha oficial es quien continua como líder del campeonato pero por escaso dos puntos tras tener una mala carrera en el Gran Premio de Japón, donde su moto no lo acompañó con la presencia de la lluvia durante la carrera. El francés Quartararo lleva esa ventaja con respecto a Francesco Bagnaia, mientras que el tercer lugar esta Aleix Espargaro, sumando 199, con una desventaja de 20 con respecto al líder que tiene acumulado 219 puntos. La verdad es que pienso que entre estos tres esta la lucha, no creo que otro se pueda llegar a tener opciones reales, aunque matemática sí. Los puntos que quedan para repartir en estas tres competiciones son 75, lo que nos da que los primeros 7 en la tabla de posiciones de este campeonato 2022 tienen chance, siendo ellos Quartararo, Bagnaia y Espargaro que ya les habían mencionado, seguido por Enea Bastianini con 180 puntos, Jack Miller 179, Brad Binder con 154 y Johann Zarco con 151. Estos son todos los que tiene chance matemática de quedar campeón, pero en mi opinión pienso que el titulo va a quedar en uno de los primeros tres.
The remaining races are the Grand Prix of Australia, Malaysia and Spain, where the latter we have seen visited several places in this country during the year. That said Fabio Quartararo of the factory Yamaha team continues to lead the championship but by just two points after having a bad race at the Grand Prix of Japan, where his bike did not accompany him with the presence of rain during the race. Frenchman Quartararo has that advantage over Francesco Bagnaia, while in third place is Aleix Espargaro, with 199 points, with a disadvantage of 20 points over the leader who has accumulated 219 points. The truth is that I think that between these three is the fight, I do not think that another can get to have real options, although mathematically yes. The points left to distribute in these three competitions are 75, which gives us that the first 7 in the standings of this championship 2022 have a chance, being them Quartararo, Bagnaia and Espargaro, followed by Enea Bastianini with 180 points, Jack Miller 179, Brad Binder with 154 and Johann Zarco with 151. These are all those who have a mathematical chance to be champion, but in my opinion I think the title will be in one of the first three.
La razón principal de pensar o dar esto es porque estos tres son los que se han visto mejores en la campaña, donde las Ducati son las que han dominado las últimas carreras. ¿Quién puede ganar las carreras que restan? El principal favorito para ganar las carreras que restan es Bagnaia, siendo el segundo Espargaro y el tercero Enea Bastianini. Pero si las carreras de autos son complicadas de dar un favorito en moto aún más, ya que en una carrera pueden intervenir favoritos factores y un error cometido por algunos de los pilotos contendientes pueden dejarlos fuera de la carrera y la lucha. Por otro lado no solo pueden influir los errores de los pilotos, sino que también sabemos que puede pasar un desperfecto mecánico en una moto que puede hacer que el campeonato sea más interesante y cerrado, lo que le da un toque extra de emoción a estas últimas competencias. Otro que se podría sumar a la lucha por las victorias de las carreras que quedan es Marc Márquez, aunque sabemos que apenas está regresando de una lesión y no cuenta con la moto para ello, pero en MotoGP y con Márquez en pista cualquier cosa se puede dar.
The main reason to think or give this is because these three are the ones who have looked the best in the campaign, where the Ducati are the ones who have dominated the last races. Who can win the remaining races? The main favorite to win the remaining races is Bagnaia, with Espargaro second and Enea Bastianini third. But if the car races are complicated to give a favorite in motorcycle even more, since in a race can intervene favorite factors and a mistake made by some of the contending riders can leave them out of the race and the fight. On the other hand, not only can influence the errors of the pilots, but we also know that a mechanical failure in a motorcycle can make the championship more interesting and closed, which gives an extra touch of emotion to these last competitions. Another who could join the fight for victories in the remaining races is Marc Márquez, although we know that he is just returning from injury and does not have the bike for it, but in MotoGP and with Márquez on track anything can happen.
Si el principal candidato para ganar la carreras es Francesco Bagnaia, pues de igual manera quiere decir que para el campeonato también, porque si lo logra se llevará los 75 puntos y con ello el título, pero que sea el principal candidato no quiere decir que pueda pasar y más por lo que hemos visto en una temporada pareja, donde las pilotos han tenido problemas en algunas de las carreras, en sí no ha habido un claro dominante. ¿Se debe descartar a Fabio Quartararo? A pesar de que no lo nombre como posible ganar de algunas de las tres restantes competiciones de este campeonato 2022 de MotoGP, nunca debemos dejar por fuera a este piloto que está luchando constantemente con las motos Ducati que tienen un mejor rendimiento, incluso los equipos satélites que no son oficiales están por encima de las marcas tradicionales del campeonato.
If the main candidate to win the races is Francesco Bagnaia, it means that for the championship too, because if he succeeds he will take the 75 points and with it the title, but being the main candidate does not mean that it can happen and more for what we have seen in an even season, where the riders have had problems in some of the races, in itself there has not been a clear dominant. Should we rule out Fabio Quartararo? Despite not naming him as a possible winner of some of the three remaining races of this 2022 MotoGP championship, we should never leave out this rider who is constantly fighting with the better performing Ducati bikes, even the unofficial satellite teams are ahead of the traditional brands in the championship.
Pero esto no quiere decir que no vaya a quedarse con el título ya que Fabio es un piloto aguerrido y con una moto inferior a logrado victorias y mantenerse en el liderato a pesar de no contar con una moto que le permita luchar. Entre los primeros 10 de las posiciones de los puntos de la temporada, 10 son Ducati entre las que son oficiales y no, lo que nos dice que esta marca es la que esta dominando todo, pero por algunas razón no son los líderes. ¿Cuál es esa razón? Bueno que se han dividido las victorias, han tenido problemas que los han dejado sin puntos y Quartararo le saca un rendimiento extra a su moto.
But this does not mean that he will not win the title because Fabio is a tough rider and with an inferior bike has achieved victories and stay in the lead despite not having a bike that allows him to fight. Among the top 10 of the points positions of the season, 10 are Ducati between those that are official and not, which tells us that this brand is the one that is dominating everything, but for some reason they are not the leaders. What is that reason? Well, they have divided the victories, they have had problems that have left them without points and Quartararo gets an extra performance from his bike.
Ahora procederé hablarles un poco sobre las fechas que quedan. La primera carreras es en Australia y esta se va a disputar el 16 de Octubre del presente año en el circuito de Phillip Island donde la categoría no corría desde al año 2019 por la pandemia del Covid 19, en la cual resultó ganador Marc Márquez que posee en total tres ganes en esta localidad. Otra dato es que Márquez es quien posee la vuelta más rápida en carrera de 1'28.108 con una velocidad de 181.7 Km/h en el año 2013. El circuito de Phillip Island tiene una longitud de 4,4 kilómetros (2.76 millas), además que posee 12 curvas, donde 7 son a la izquierda y 5 a la derecha. La recta principal de este escenario tiene 900 metros de largo. Si bien el circuito es muy técnico, suele ser un desafío para los pilotos debido a lo fuerte del viendo que se suele dar ya que este queda en las costas australiana, lo que dificultad aún más la labor de los pilotos. El escenario es impresionante, con un paisaje maravilloso para el disfrutar de las personas que tengan la oportunidad de asistir al sitio o al menos de verlo por TV.
Now I will proceed to tell you a little bit about the remaining dates. The first race is in Australia and this will be held on October 16 this year at the Phillip Island circuit where the category did not run since 2019 by the pandemic of Covid 19, which was won by Marc Marquez who has a total of three wins in this location. Another fact is that Marquez is who owns the fastest race lap of 1'28.108 with a speed of 181.7 km / h in 2013. The Phillip Island circuit has a length of 4.4 kilometers (2.76 miles), besides it has 12 turns, where 7 are to the left and 5 to the right. The main straight of this stage is 900 meters long. Although the circuit is very technical, it is usually a challenge for the drivers due to the strong wind, as it is located on the Australian coasts, which makes it even more difficult for the drivers. The scenery is breathtaking, with a wonderful landscape for the enjoyment of people who have the opportunity to attend the site or at least watch it on TV.
Una semana después de la carrera en Australia se va a disputar el Gran Premio de Malasia de MotoGP, específicamente el 23 de Octubre. Al igual que Australia este gran premio no se disputada desde el 2019 por la misma razón ya expuesta. En ese entonces el ganador fue Maverick Viñales, con Marc Márquez segundo y Andrea Dovizioso en el tercer lugar cerrando en podio de la carrera. El mayor ganador en esta carrera es la leyenda viviente ya retirado Valentino Rossi con seis victorias, quien además posee la vuelta más rápida en carrera con un tiempo de 1'59.661 en el año 2019. Circuito Internacional de Sepang ubicado en Malasia tiene una longitud de 5,5 kilómetros (3.44 millas) con 15 curvas, donde 5 son a la izquierda y 10 a la derecha, razón por la cual se debe usar neumáticos asimétricos para que las llantas aguantes el desgaste de la parte derecha, pero no solo eso, sino por las altas temperaturas. Lo que sí es de mencionar que este escenario es muy favorable para las carreras con altos adelantamientos por sus curvas lentas y mediana velocidad, además por la larga recta principal de 920 metros que posee.
One week after the race in Australia, the Malaysian MotoGP Grand Prix will be held, specifically on October 23. Like Australia, this Grand Prix has not been held since 2019 for the same reason already mentioned. Back then the winner was Maverick Viñales, with Marc Márquez second and Andrea Dovizioso in third place closing the podium of the race. The biggest winner in this race is the now retired living legend Valentino Rossi with six wins, who also holds the fastest race lap with a time of 1'59.661 in 2019. Sepang International Circuit located in Malaysia has a length of 5.5 kilometers (3.44 miles) with 15 curves, where 5 are to the left and 10 to the right, which is why asymmetric tires must be used for the tires to withstand the wear of the right side, but not only that, but because of the high temperatures. It is worth mentioning that this scenario is very favorable for races with high overtaking due to its slow curves and medium speed, as well as its long main straight of 920 meters.
Finalmente el 6 de Noviembre se disputa lo que es la última carrera de la temporada y donde probablemente conoceremos el campeón de la temporada 2022 de MotoGP. Esta carrera se disputa en el circuito Ricardo Tormo, que también se conocer como de la comunidad Valenciana ubicado en España. El ganador de año pasado fue Francesco Bagnaia, seguido en el segundo lugar por Jorge Martin y Jack Miller en el tercer lugar, es decir, que es una pista favorables para las Ducati por lo cual se espera un dominio de estas en la carrera de este año. La vuelta más rápida en carrera está en manos de Bagnaia logrando un giro de 1'31.042 en su gane del año 2021. El mayor ganador son Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa con 4 ganes, pero ambos están retirados. El piloto activo en ganar más es Marc Márquez con 2. Este circuito posee una longitud de 4,0 kilómetros (2.49 millas) con 14 curvas en total en la cual 9 son a la izquierda y 5 a la derecha. Un circuito bastante bonito y de los tres que restan en el calendario es el más pequeño pero donde se dan buenas carreras.
Finally, on November 6, the last race of the season will be held and where we will probably know the champion of the 2022 MotoGP season. This race will be held at the Ricardo Tormo circuit, which is also known as the Valencian circuit located in Spain. Last year's winner was Francesco Bagnaia, followed in second place by Jorge Martin and Jack Miller in third place, that is, it is a favorable track for the Ducati so it is expected to dominate this year's race. The fastest lap in the race is in the hands of Bagnaia achieving a lap of 1'31.042 in his 2021 win. The biggest winners are Jorge Lorenzo and Dani Pedrosa with 4 wins, but both are retired. The active rider to win the most is Marc Márquez with 2. This circuit has a length of 4.0 kilometers (2.49 miles) with 14 turns in total in which 9 are left turns and 5 are right turns. A very nice circuit and of the three remaining on the calendar is the smallest but where good racing takes place.
Para estas tres carreras nos esperan fines de semanas llenas de mucha actividad en pista, con grandes carreras y muchas peleas con el título 2022 de MotoGP. Así que si tienes la oportunidad de sintonizar las carreras, no te pierdas esta recta final del campeonato y una pelea cerrado como no habíamos visto en los últimos años, con varios pilotos con oportunidad pero uno solo es el que va a obtener la gloria.
For these three races we expect weekends full of a lot of activity on track, with great races and many fights with the 2022 MotoGP title. So if you have the chance to tune in to the races, don't miss this final stretch of the championship and a close fight like we haven't seen in recent years, with several riders with a chance but only one who will get the glory.
Las estadísticas para completar esta reseña fueron extraídas de la página oficial de || The statistics to complete this review were extracted from the official website of: MotoGP
Separador de textos tomador del Post fue creado por mi persona en: Canva || Post taker text separator was created by myself at: Canva .
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Hasta una próxima oportunidad || Till a next chance
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor 