Trágico incidente ocurre en el Rally Dakar 2023 || Tragic incident occurs in the Dakar Rally 2023

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Lo cierto de todo es que esto es una triste noticia que empaña una etapa que pintaba para ser grandiosa en las categoría donde aún hay peleas para la punto de la tabla general de tiempos de este Rally Dakar, pero un ser humano perdió la vida. ¿Cómo ocurrió este hecho? pues este aficionado italiano de 69 años de edad se encontraba en un punto ciego, detrás de una duna donde el mismo piloto informó luego de la llegada y al enterarse de lo ocurrido que él ni la tripulación vio a la persona. La realidad es que esta persona fue bastante imprudente al posicionarse en un sitio por la cual era la trayectoria de cada una de las categorías, y más tomando en cuenta que estos autos alcanzan velocidades altas que no les da tiempo de reacción, claro que no como otra serie donde los autos son muchos más rápidos, pero si están en una alta competición donde dan el todo por el todo. Una triste noticia que esto haya ocurrido.

The truth of it all is that this is sad news that tarnishes a stage that looked to be great in the category where there are still fights for the point of the overall time table of this Dakar Rally, but a human being lost his life. How did this happen? This 69 year old Italian fan was in a blind spot, behind a dune where the same pilot reported after the arrival and upon learning of what happened that neither he nor the crew saw the person. The reality is that this person was quite reckless to position himself in a place which was the trajectory of each of the categories, and more taking into account that these cars reach high speeds that does not give them time to react, of course not like other series where the cars are much faster, but if they are in a high competition where they give everything for everything. It is sad news that this has happened.

Ales Loprais marchaba como líder de la categoría de camiones en esta edición del Rally Dakar como ya se los había mencionado, pero luego de este triste suceso el piloto decidió retirarse de la carrera, porque más allá de la competición, este hecho lo ha marcado para toda su vida, dicho por sus propias palabras, aunque desde mi punto de vista no tuvo la culpa y más viendo los vídeos, donde efectivamente esta persona se encontraba dentro de la trazado y en un sitio que no era oportuno. ¿Debería la FIA y los organizadores de este evento tomar medidas? Desde que he visto el Rally Dakar me he fijado en esto de los fanáticos que se encuentran en cualquier sitio, sin ninguna protección o una limitación en la zona por la cual transitan los vehículos. Pienso que sería imposible controlar esto ya que como sabemos las carreras se llevan a cabo en sitios como desiertos u otros lugares que no son transitados, así que son pocas las personas que van a estos lugares, así lo que deberían hacer esas pasar propagandas o concientizar a las personas a que se mantengan en una zona alejada de la trazada por donde transitan los pilotos. De todas maneras estos organismos no tengo dudas que al menos pensarán en alguna solución. Lo que si es que ya esta vida se perdió y es una verdadera lástima, y más en la forma que paso, ya que esto se puedo evitar, por lo menos por el lado del fanático.

Ales Loprais was leading the truck category in this edition of the Dakar Rally as already mentioned, but after this sad event the driver decided to withdraw from the race, because beyond the competition, this fact has marked him for life, in his own words, although from my point of view he was not to blame and more seeing the videos, where indeed this person was inside the route and in a place that was not appropriate. Should the FIA and the organizers of this event take measures? Since I have been watching the Dakar Rally I have noticed that the fans are everywhere, without any protection or limitation in the area through which the vehicles pass. I think it would be impossible to control this because as we know the races are held in places like deserts or other places that are not transited, so few people go to these places, so what they should do is to pass advertisements or raise awareness to people to stay in an area away from the line where the pilots travel. Anyway, I have no doubt that these organizations will at least think of a solution. What is true is that this life was lost and it is a real pity, and even more so in the way it happened, since this could have been avoided, at least on the side of the fan.

"Hola a todos desde el vivac. Tengo muy malas noticias. Cuando hemos vuelto de la etapa 9, cuando ya estaba en la cama, los comisarios nos han mostrado un accidente en carrera. Le hemos dado un golpe a un hombre por mala suerte y por error, un hombre que estaba haciendo fotos a nuestro camión desde detrás de una duna. Y se ha lesionado, ha sentido nauseas después de 2-3 horas y ha tenido un ataque de corazón mientras era evacuado al hospital. Ha muerto una persona indirectamente por mi culpa, porque yo pilotaba", explica muy afectado Ales Loprais. Source

"Hello everyone from the bivouac. I have very bad news. When we came back from stage 9, when I was already in bed, the commissaires showed us an accident in the race. We hit a man by bad luck and by mistake, a man who was taking pictures of our truck from behind a dune. And he got injured, felt nauseous after 2-3 hours and had a heart attack while being evacuated to the hospital. One person died indirectly because of me, because I was driving," explains Ales Loprais, who is very upset.

"He de admitir que los chicos y yo no sabíamos nada. Tenemos las 'on boards' y otros vídeos que lo demuestran, pero no cambia el hecho que hemos acabado con una vida humana. El hombre era italiano pero no sé su nombre, y lo están investigando. Tenía 69 años y vino a ver la carrera del Dakar. Y desafortunadamente estaba detrás de la duna y no lo hemos visto para nada, ninguno de nosotros. Me gustaría expresa mis condolencias a la familia. Lo siento mucho. Este accidente se va a quedar conmigo el resto de mi vida", asegura el piloto checo. Source

"I have to admit that the guys and I didn't know anything. We have the 'on boards' and other videos to prove it, but it doesn't change the fact that we ended a human life. The man was Italian but I don't know his name, and they are investigating him. He was 69 years old and he came to watch the Dakar race. And unfortunately he was behind the dune and we didn't see him at all, none of us. I would like to express my condolences to the family. I am very sorry. This accident will stay with me for the rest of my life", says the Czech rider.

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Ahora bien, ahora les voy hablar un poco de la competición de lo que hasta el momento se ha desarrollado este Rally Dakar, al menos la categoría más importante que es la de Autos, pero desmeritar las otras. Mi última publicación les comente lo ocurrido hasta la etapa 7 y hasta el momento se han llevado a cabo 10 etapas. La etapa 8 en autos fue ganada por el piloto francés Sebastien Loeb en un poco más de 3 horas y 35 minutos como tiempo de llegada, mientras que en el segundo lugar quedo Nasser Al Attiyah en la tercera posición Carlos Sainz. Nasser está teniendo un Rally Dakar bastante inteligente y aprovechando la ventaja que posee con respecto a sus rivales, por lo cual puede jugar con ella para así obtener de esta manera su quinto Dakar y su segundo de manera consecutiva.

Now, I am going to talk a little bit about the competition of what has been developed so far in this Dakar Rally, at least the most important category which is the car category, but not to detract from the others. My last publication I told you what happened up to stage 7 and so far 10 stages have been completed. Stage 8 in cars was won by the French driver Sebastien Loeb in just over 3 hours and 35 minutes as finishing time, while in second place was Nasser Al Attiyah in third position Carlos Sainz. Nasser is having a very smart Dakar Rally and taking advantage of the advantage he has over his rivals, so he can play with it to win his fifth Dakar and his second in a row.

La octava etapa se desarrolló el día domingo 8 de Enero de 2023, mientras que el día lunes 9 de Enero era día de descanso por un Rally que estaba haciendo totalmente agotador para los pilotos de este Dakar 2023. Por consiguiente este Martes 10 de Enero se remoto la competición con la etapa 9, donde ocurrió la tragedia mencionada al inicio de esta reseña. Esta especial 9 fue ganada nuevamente por Sebastien Loeb quien está dando el todo para recortar la diferencia con Al Attiyah, quien culminó en esta etapa en la quinta posición. El tiempo realizado por Loeb en esta etapa 8 en autos fue de un poco más de 3 horas y 7 minutos como tiempo de llegada, mientras que en el segundo lugar quedo Vaidotas Zala en la tercera posición Guerlain Chicherit. Por otro lado el piloto qatarí y líder de la categoría en la general finalizó octavo a casi nueve minutos del tiempo de Loeb. En lo personal pienso que esta etapa fue bastante tranquila para el líder y con la ventaja que posee, púes los demás son los que tienen que arriesgar. Por otro lado mencionar que el español Carlos Sainz debió abandonar la carrera tras volcar su auto en esta día 9 de competencia, aunque en un principio trato de regresar a la carrera, luego de haberse subido en el helicóptero, pero el equipo Audi en el final del día confirmó la noticia.

The eighth stage took place on Sunday, January 8, 2023, while Monday, January 9 was a rest day for a rally that was becoming totally exhausting for the pilots of this Dakar 2023. Consequently, on Tuesday, January 10, the competition was remote with stage 9, where the tragedy mentioned at the beginning of this review occurred. This special stage 9 was won again by Sebastien Loeb who is giving his all to close the gap with Al Attiyah, who finished this stage in fifth position. The time achieved by Loeb in this stage 8 in cars was a little more than 3 hours and 7 minutes as finishing time, while in second place was Vaidotas Zala in third position Guerlain Chicherit. On the other hand, the Qatari driver and leader of the overall category finished eighth, almost nine minutes behind Loeb's time. Personally, I think that this stage was quite calm for the leader and with the advantage he has, the others are the ones who have to take risks. On the other hand, the Spanish Carlos Sainz had to abandon the race after overturning his car on day 9 of the competition, although at first he tried to return to the race, after having climbed into the helicopter, but the Audi team confirmed the news at the end of the day.

Loeb volvió a imponerse en este día 10 en un día que no fue tan largo como en el anterior que si no estoy mal fue una etapa maratón donde el total de la distancia recorrida por los pilotos fue de 686 km, pero tomando en cuenta las enlaces y todo para llegar al campamento. Sebastien hizo el recorrido en un tiempo de un poco más de una hora y 49 minutos, mientras que en la segunda posición quedo MATTIAS EKSTROM quien el tiempo realizado fue de 1 hora y 51 minutos quedando 3 minutos y 4 segundos del tiempo de líder. Ekstrom es el único piloto de Audi que se mantiene en carrera ya que sus otros dos compañeros de equipos debieron abandonar el evento. El brasilero Lucas Moraes finalizó en el tercer lugar a más de 5 minutos de Loeb. El qatarí líder concluyó en la cuarta posición a 5 minutos y 45 segundos del ganador de la etapa número 10.

Loeb again prevailed on this day 10 in a day that was not as long as the previous one that if I'm not wrong was a marathon stage where the total distance traveled by the pilots was 686 km, but taking into account the links and all to reach the camp. Sebastien made the journey in a time of just over an hour and 49 minutes, while in second position was MATTIAS EKSTROM who made the time was 1 hour and 51 minutes being 3 minutes and 4 seconds of the leader's time. Ekstrom is the only Audi driver who remains in the race since his other two team mates had to abandon the event. Brazilian Lucas Moraes finished third, more than 5 minutes behind Loeb. The Qatari leader finished fourth, 5 minutes and 45 seconds behind the winner of stage 10.

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La etapa 11 se correrá mañana jueves 12 de Enero de 2023, que saldrán desde Shaybah que fue donde llegaron en la etapa desde este día, hasta el campamento maratón del Empty Quarter en un recorrido de 273 kilómetros contra el reloj. Recordar que Empty Quarter, uno de los desiertos más inhóspitos del mundo por lo cual se considera que es una etapa muy difícil, así que los protagonistas deben estar muy atentos a no meterse en problemas. Como les dije anteriormente Nasser Al Attiyah es el líder de este Rally Dakar con un tiempo de 36 horas, 13 minutos y 17 segundos donde tan solo ha tenido una penalización de tan solo 10 segundos, lo que nos dice que prácticamente este Dakar ha sido perfecto hasta el momento. En la segunda posición se encuentran Lucas Moraes piloto de Brasil pero a casi una hora y 22 minutos de diferencia, mientras que Sebastien Loeb ha subido hasta la tercera posición con estos últimos triunfos pero a más de una hora y 37 minutos del qatarí, así que debe atacar más si quiere ganar esta carrera, aunque sabemos que si un fallo del líder esto es imposible, pero en esta competición todo se puede dar.

Stage 11 will be run tomorrow Thursday, January 12, 2023, which will start from Shaybah, where they arrived in the stage from this day, to the marathon camp of the Empty Quarter in a 273 kilometers route against the clock. Remember that Empty Quarter, one of the most inhospitable deserts in the world so it is considered to be a very difficult stage, so the protagonists must be very careful not to get into trouble. As I said before Nasser Al Attiyah is the leader of this Dakar Rally with a time of 36 hours, 13 minutes and 17 seconds where he has only had a penalty of only 10 seconds, which tells us that this Dakar has been practically perfect so far. In second position are Lucas Moraes pilot of Brazil but almost an hour and 22 minutes difference, while Sebastien Loeb has climbed to third position with these latest wins but more than an hour and 37 minutes of Qatari, so you must attack more if you want to win this race, although we know that if a failure of the leader this is impossible, but in this competition anything can happen.

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¿Qué es el Rally Raid? Pues no es más que un tipo de automovilismo y motociclismo, donde tenemos diferentes categorías, donde en cada día de actividad cada uno de los participantes deben recorrer una gran cantidad de distancia entre localizaciones, que van desde pueblos hasta zonas desiertas. Esta disciplina también se le conoce como rally de campo, donde es tan complicado que incluso los pilotos se suelen perder, ya que no pueden encontrar la ruta o los puntos de control por lo cual deben pasar. A diferencia del WRC (Campeonato Mundial de Rally donde se hacen para etapas en un mismo día, en el Rally Raid es una solo etapa pero de una gran distancia, que incluso suelen pasar los 300km. El Rally Dakar es el evento principal de todos los que se dan en el año del campeonato mundial de Raid.

What is the Rally Raid? Well, it is nothing more than a type of motor racing and motorcycling, where we have different categories, where in each day of activity each of the participants must travel a large amount of distance between locations, ranging from villages to deserted areas. This discipline is also known as field rally, where it is so complicated that even the pilots often get lost, since they cannot find the route or the control points through which they must pass. Unlike the WRC (World Rally Championship where there are stages in the same day, in the Rally Raid is a single stage but of a great distance, which often exceed 300km. The Dakar Rally is the main event of all those that occur in the year of the world championship of Raid.

Recorrido del Rally Dakar 2023 || Route of the Dakar Rally 2023

Recorrido del Rally Dakar 2023 por etapas || Route of the Dakar Rally 2023 by stages

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By @ylich

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