Este domingo a las 2 de la tarde tiempo del este de los Estados Unidos se estará llevando a cabo la segunda carrera de la ronda de 12 de las eliminatorias de la Copa NASCAR en el óvalo de Tallafega Superspeedway. El evento lleva por nombre YellaWood 500 y la verdad es que sea una súper carrera debido al escenario donde se va a llevar a cabo la carrera, además porque cada carrera de estos playoffs nos trae consigo competiciones muy entretenidas y esta no será la excepción, eso se los puedo asegurar. Otro ingrediente extra que tiene esta carrera es que el campeonato está cada vez más que orden, donde todos aquellos que hasta el momento se están quedando fuera por la lucha de este campeonato tendrán que arriesgar y este es el momento, ya que Talledega es una pista que brinda muchas oportunidades que tal vez otro escenario no lo hace. Este es un escenario ideal para tener una competición excepcional, así que nos espera tener un excelente fin de semana, ya que no solo corre la máxima división, sino que también la Xfinity Series y las camionetas, para tener un fin de semana lleno del deporte motor y lo mejor del automovilismo de los EE.UU.
This Sunday at 2:00 p.m. Eastern time in the United States the second race of the round of 12 of the NASCAR Cup Series playoffs will be held at the Tallafega Superspeedway oval. The event is called YellaWood 500 and the truth is that it will be a super race due to the scenario where the race will take place, also because each race of these playoffs brings us very entertaining competitions and this will not be the exception, I can assure you that. Another extra ingredient that this race has is that the championship is more and more in order, where all those who so far are being left out of the fight for the championship will have to risk and this is the time, as Talledega is a track that provides many opportunities that perhaps another scenario does not. This is an ideal scenario to have an exceptional competition, so we expect to have an excellent weekend, as not only the top division races, but also the Xfinity Series and the trucks, to have a weekend full of motorsport and the best of U.S. motorsport.
Talladega Superspeedway es el óvalo más grande que tiene el campeonato al tener una longitud de 2,66 millas (4,281 kilómetros), siendo su superficie de asfalta, mientras que tiene 4 curvas, donde cada una de dichas curvas tienen un grado de peralte que va desde los 32.4 a los 33 grados de inclinación, siendo la que mayor peralte. Esta pista está abierta desde 1960. Esta como les dije es el óvalo más grande y con mayor inclinación en sus curvas, siendo una pista de las más rápida del calendario, donde no hay que frenar en toda la vuelta. Desde un inicio cuando se pensaba crear Talladega se tenía en mente un monstruo de pista en el que incluso los pilotos tenían miedos en esos tiempos de participar en las carreras, y como no si la seguridad de la categoría no es como la actualidad. Debido a todo lo mencionado y la historia que tiene este escenario es que se espera un lleno total para todo el fin de semana, pero en especial para el día domingo, donde esta pista tiene una capacidad de entre 80.000 y 175-000 lugares para que los fanáticos pueden apreciar esta espectacular evento deportivo, siendo esta una de las carreras más importante de la categoría.
Talladega Superspeedway is the largest oval in the championship with a length of 2.66 miles (4.281 kilometers), its surface is asphalt, while it has 4 curves, where each of these curves has a camber ranging from 32.4 to 33 degrees of inclination, being the one with the highest camber. This track has been open since 1960. As I told you, this is the largest oval with the greatest inclination in its curves, being one of the fastest tracks in the calendar, where you don't have to brake during the whole lap. From the beginning when they thought of creating Talladega they had in mind a monster of a track where even the drivers were afraid to participate in the races, and how not if the safety of the category is not like today. Due to all the above mentioned and the history that has this scenario is that a full house is expected for the entire weekend, but especially for Sunday, where this track has a capacity of between 80,000 and 175-000 places for fans to appreciate this spectacular sporting event, this being one of the most important races of the category.
Esta pista siempre trae carreras emocionantes, con muchos cambios en el liderato, pero también todos deben estar atento ya que es muy complicado correr casi toda la carrera yendo a más de 180 millas por hora (mph) en todo el giro, donde solo debes soltar el acelerador por algunos mínimos segundos para evitar impactar al piloto de adelante, mientras que tienen atrás y a los lados a tus rivales. Por ello es que el estilo de las carreras que se dan en Talladega se le conoce como en grupo, donde deben saber trabajar en la succión o rebufo, ya que estar detrás de un auto tal vez tengas aire lisiado que afecte a la aerodinámica del auto, pero también se tiene una ventaja de ir más rápido ya que el auto de adelante es el que tiene la resistencia del viento, mientras el que va en la parte trasera alcanzan mejores velocidad. Si se pierde la succión, también se pierde tiempo con respecto al grupo, esta es una de las razones donde la estrategia es importante, siempre los equipos se ponen de acuerdo para entrar juntos y no salir solo que le haga perder terreno con los rivales.
This track always brings exciting races, with many changes in the leadership, but also everyone must be attentive because it is very complicated to run almost the entire race going over 180 miles per hour (mph) throughout the turn, where you only have to release the throttle for a few seconds to avoid impacting the driver in front, while they have behind and to the sides to your rivals. That is why the style of racing at Talladega is known as group racing, where you must know how to work on suction or slipstreaming, since being behind a car you may have crippled air that affects the aerodynamics of the car, but you also have an advantage of going faster since the car in front is the one that has the wind resistance, while the one in the rear reaches better speeds. If you lose suction, you also lose time with respect to the group, this is one of the reasons where the strategy is important, the teams always agree to enter together and not go out alone that makes them lose ground with the rivals.
Por este tipo de carreras es que normalmente en estos escenarios se dan grandes accidentes donde quedan involucrados muchos pilotos, todo por el estilo de las carreras en paquetes. Los equipos se deben mantener sincronizado y los pilotos está bien comunidades con los observadores quienes les van dando diversas informaciones al conductor para que este sepa lo que está pasando realmente en su alrededor, ya que la visión del piloto no puede estar en todos lados en el mismo momento, donde por doquier hay autos atacando para estar entre los líderes de la carrera. La aerodinámica siempre influye, pero en Talladega esto no es tan importante como en otras pista, ya que en pasado se ha visto que han ganado la carrera pilotos con daños en sus autos. La degradación de los neumáticos no suele ser para nada alta, esta tiene una superficie asfáltica que a pesar de ser un poco vieja, esta funciona bastante bien. Normalmente las paradas son a dos neumático, siendo el combustible uno de los aspectos más importante donde los equipos se deben poner de acuerdo para la estrategia final de la carrera, siempre teniendo varios planes por si algo no sale como se lo tiene previsto.
Because of this type of races is that normally in these scenarios there are big accidents where many drivers are involved, all because of the pack racing style. The teams must stay in sync and the drivers are well communicated with the spotters who give the driver different information so that he knows what is really going on around him, since the driver's vision cannot be everywhere at the same moment, where everywhere there are cars attacking to be among the leaders of the race. Aerodynamics always have an influence, but at Talladega this is not as important as at other tracks, as in the past it has been seen that drivers have won the race with damage to their cars. The degradation of the tires is not usually high at all, this has an asphalt surface that despite being a little old, it works quite well. Normally the stops are with two tires, being the fuel one of the most important aspects where the teams must agree for the final strategy of the race, always having several plans in case something does not go as planned.
Esta es la segunda carrera del año que se va a llevar a cabo en Talladega, además de ser la última de un súper óvalo del año 2022, que no es un dato menos importante. La primera carrera del año fue el 24 de Abril y fue ganada por el hombre de la sandía, Ross Chastain con tan solo liderar la vuelta más importante, la última y donde no hubo tantas banderas de precaución como en varios casos se suelen dar. En esta carrera derroto a su colega Austin Dillon y a Kyle Busch, quienes culminaron en la segunda y tercera posición respectivamente. Por otro lado el ganador del año pasada para esta misma época fue Bubba Wallace, que sin dudarlo es uno de mis favoritos para llevarse la carrera este fin de semana, mientras que la pole en el 2021 quedo en manos de Denny Hamlin, otro que no podemos dejar por fuera de los candidatos a la victoria, tras siempre tener buenas carreras tanto en Daytona y Talladega, pista donde los estilos de cómo se dan las competiciones son bastante similares.
This is the second race of the year to be held at Talladega and the last on a super oval in 2022, which is no less important. The first race of the year was on April 24 and was won by the watermelon man, Ross Chastain just by leading the most important lap, the last one, and where there were not as many caution flags as in many cases. In this race he defeated his colleague Austin Dillon and Kyle Busch, who finished second and third respectively. On the other hand, last year's winner at the same time was Bubba Wallace, who without a doubt is one of my favorites to win the race this weekend, while the pole in 2021 was in the hands of Denny Hamlin, another that we cannot leave out of the candidates for victory, after always having good races both at Daytona and Talladega, a track where the styles of how the competitions are given are quite similar.
Para esta carrera como al inicio del año no se espera una práctica libre, algo que la verdad es que no se entiende, ya que los entrenamientos siempre son importantes para el desarrollo de la clasificación y creo que esta no debe ser la excepción pero desde la pandemia del Covid-19 la categoría decidió que esto fuese así, que lo más probable de que también aprovecharon para así bajar los costos durante todo el año. De todos modos pienso que lo mejor sería que esta se replanteará y al mismo se disputará unos entrenamientos de al menos 20 minutos donde los equipos tengan un chance de girar y probar sus coches, para así tener una correcta configuración para la carrera. La clasificación está programada para disputarse el día sábado a las 10:30am ET. La carrera es para el domingo a las 2 de la tarde como ya les había mencionado, donde la carrera es a 188 vueltas divididas en segmentos, como es habitual desde varios años que se implementó este formato. Los dos primeros segmentos son a 60 giros cada uno, mientras que el tercero y final es a las últimas 68 vueltas donde sabremos quién será el ganador de la Talladega Superspeedway, la tercera carrera de la ronda de 12 de las eliminatorias de la copa NASCAR.
For this race as at the beginning of the year a free practice is not expected, something that the truth is that it is not understood, since the practices are always important for the development of the classification and I believe that this should not be the exception but since the pandemic of Covid-19 the category decided that this was so, that most likely they also took advantage in order to lower costs throughout the year. Anyway, I think the best thing would be to rethink it and have a practice session of at least 20 minutes where the teams have a chance to spin and test their cars, in order to have a correct configuration for the race. Qualifying is scheduled for Saturday at 10:30am ET. The race is scheduled for Sunday at 2:00pm as I mentioned before, where the race is 188 laps divided into segments, as has been customary for several years since this format was implemented. The first two segments are 60 laps each, while the third and final segment is the last 68 laps where we will know who will be the winner of the Talladega Superspeedway, the third race of the round of 12 of the NASCAR Cup Playoffs.
Horario del fin de semana de la carrera | Race Weekend Schedule:
Algo que se puede dar es que la carrera de ninguna de las categorías que se esperan que corran en Talladega lo hagan el día que estaba planeado, esto se puede ver afectado debido al paso de un huracán que va a estar por la zona para este fin de semana, así que hay que estar muy atento a los pronunciamientos por parte de NASCAR, sin embargo cualquier información adicional que se dé, se los haré saber aunque sea en el reporte semana de lo que fue las carreras de la categoría del cualquier les estoy hablando el día de hoy.
Something that may happen is that none of the categories that are expected to race at Talladega will race on the day that was planned, this may be affected due to the passage of a hurricane that will be in the area for this weekend, so we must be very attentive to the pronouncements by NASCAR, however any additional information that is given, I will let you know even if it is in the week report of what was the category races of which I am talking about today.
Lista de Entrada de pilotos para el evento
Driver Entry List for the event
Estado del Campeonato luego de 30 fechas de 36
Championship status after 30 dates of 36
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| Carrera: YellaWood 500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: Talladega Superspeedway | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha: Domingo, 2 de octubre de 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas: 188 (60-60-68) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hora: 2:30 pm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eliminatorias: Ronda de 12 - Carrera 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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