Miguel Oliveira a la guia de una moto Red Bull KTM Factory Racing gana con absoluta justicia el GP de Cataluña séptima prueba puntable en el campeonato de MotoGP, demostrando que sl segundo puesto logrado en Italia en la carrera anterior no había sido producto de la casualidad.
Oliveira había partido en la cuarta posición en la parrilla y de a poco fue desembarazándose de sus rivales (Quartaro, Miller, Zarco) hasta tomar la delantera y vencer el GP de Catalunya.
Miguel Oliveira at the helm of a Red Bull KTM Factory Racing bike wins the Catalan GP with absolute justice, the seventh round of the MotoGP championship, proving that the second place achieved in Italy in the previous race was not a coincidence.
Oliveira had started from the fourth position on the grid and gradually got rid of his rivals (Quartaro, Miller, Zarco) until he took the lead and win the GP of Catalunya.
El dato curioso lo protagonizó Fabio Quartararo al perder el protector el pecho y tener que guiar la moto en las últimas vueltas con el pecho descubierto perdiendo de esta manera una importante carga aerodinámica, totalmente desbalanceado y teniendo que optar entre dos alternativas: detenerse para cerrarse la mono y continuar la carrera perdiendo posiciones o seguir corriendo en forma normal, como efectivamente lo hizo.
La dirección de la carrera ya había penalizado e Quartararo con 3 segundos por cortar las chicanas indebidamente.
Después de finalizada la carrera le fueron aplicados otros tres segundos más de penalización por guiar con la mono abierta, en contra del reglamento que es bien claro al respecto, por razones de seguridad concernientes al propio piloto.
The curious fact was Fabio Quartaro when he lost his chest protector and had to guide the bike in the last laps with his chest uncovered, thus losing an important aerodynamic load, totally unbalanced and having to choose between two alternatives: stop to close his overalls and continue the race, losing positions, or continue running normally, as he did.
The race direction had already penalized Quartararo with 3 seconds for unduly cutting the chicanes.
After the end of the race he was given a further three second penalty for riding with the monkey open, contrary to the regulations, which are very clear in this respect, for safety reasons concerning the rider himself.
Marc Márquez no logra reanudar el idilio ininterrumpido con su Honda durante años y cayó por la enésima vez aunque sin consecuencias físicas.
Ha podido cosechar muy pocos puntos desde su reingreso a la MotoGP dando la razón a los que sostenían que no era el momento mejor para hacerlo. Por un lado sus condiciones más técnicas que físicas debían tener un período más largo de aclimatación a las competencias.
Y por otro lado ya desde el año pasado Honda ha perdido el predominio ejercido durante varios años en la categoría. La pregunta que circunba el ambiente era: Márquez vuelve pero que Honda encuentra?
Marc Marquez fails to resume the uninterrupted idyll with his Honda for years and fell for the umpteenth time but without physical consequences.
He has been able to score very few points since his re-entry into MotoGP, proving right those who argued that it was not the best time to do it. On the one hand, his technical rather than physical conditions required a longer period of acclimatization to competition.
And on the other hand, since last year Honda had already lost the dominance exercised for several years in the category. The question that circled the atmosphere was: Marquez returns but which Honda will he find?
A un excelente Oliveira que prueba a candidatearse al título junto a Quartaro le siguió en el podio un consitente Johan Zarco que obtiene su cuarto segundo puesto con Pramac Racing y Jack Miller el australiano con Ducati Lenovo Team.
Mal Valentino Rossi que continúa con las caídas y sin sumar puntos. El ocaso de la gran leyenda que todavía resiste el paso del tiempo.
El campeonato mundial continúa a ser liderado por Fabio Quartaro pero se achica la diferencia con sus seguidores.
Johan Zarco con su segundo puesto se sitúa a solo 14 puntos de Quartaro y Miller gracias a los puntos sumados hoy se posiciona tercero a 11 puntos de Zarco y a 25 (una carrera) del lider.
Como en la temporada anterior, ante la ausencia de un neto dominador, la disputa por el título queda abierta a varios pilotos.
El comportamiento de Quartararo de guiar en las coniciones descriptas le ha valido la reprobación de críticos especializados y ex-pilotos como Stoner quien declaró que debería haber sido penalizado más drásticamente, con la bandera negra (esclusión de la competencia).
En efecto, el reglamento de hecho, en la sección denominada "Equipo de seguridad del piloto" establece claramente que "...el equipo debe llevarse, debidamente abrochado, en todo momento".
An excellent Oliveira who proves to be a candidate for the title with Quartaro was followed on the podium by a consistent Johan Zarco who gets his fourth second place with Pramac Racing and Jack Miller the Australian with Ducati Lenovo Team.
Badly Valentino Rossi who continues with crashes and without scoring points. The decline of the great legend who still resists the passage of time.
The world championship continues to be led by Fabio Quartaro but the gap with his followers is narrowing.
Johan Zarco with his second place is only 14 points behind Quartaro and Miller thanks to the points scored today is third, 11 points behind Zarco and 25 (one race) behind the leader.
As in the previous season, in the absence of a clear dominator, the dispute for the title is open to several riders.
Quartararo's behavior of leading in the described conditions has earned him the reprobation of specialized critics and former riders like Stoner who declared that he should have been penalized more drastically, with the black flag (exclusion from the competition).
In fact, the regulations in fact, in the section called "Rider's safety equipment" clearly state that "...the equipment must be worn, properly fastened, at all times".