Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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El día de ayer y después de 3 semanas de parón volvimos con la temporada actual de la F1, una que no ha tenido la regularidad de otros años por la suspensión de varias carreras en el medio oriente pero que para el final del calendario parece que tienen planeado volver. La cosa es que apenas llevamos 5 carreras de las cuales TODAS las ha ganado Mercedes y 4 de esas cinco se las ha llevado Kimi Antonelli. La puja que hay dentro del equipo de Toto Wolff es notoria por buscar querer ser el piloto principal y es que imaginaríamos que es Russell pero lo que estamos viendo en pista es otra cosa, sobretodo el día de ayer.
Yesterday, after a three-week break, we returned to the current F1 season, which hasn't had the consistency of other years due to the cancellation of several races in the Middle East, but it seems they plan to resume towards the end of the calendar. The thing is, we've only had five races, all of which Mercedes has won, and Kimi Antonelli has taken four of those five victories. The competition within Toto Wolff's team is evident as everyone vies to be the lead driver, and we might assume it's Russell, but what we're seeing on the track is something else entirely, especially yesterday.
Para que nos hagamos una idea del dominio que está teniendo el muy joven piloto italiano sobre su compañero de equipo hay que decir que Antonelli tiene 131 puntos mientras que Russell solo tiene 88 unidades. Se sabe y obviamente se ha visto que el ritmo y velocidad de estos Mercedes en comparación con el resto es bastante amplia y diferencial lo que ha hecho que en las carreras no tengan mucha competencia que digamos. Este fin de semana hicieron el 1-2 en la carrera Sprint y en la principal, de no haber sido por el problema en la unidad de potencia del auto de Russell, probablemente hubiesen terminado de la misma manera. El circuito de Gilles Villeneuve es uno muy entretenido y técnico y eso es lo que vimos el día de ayer, una carrera en donde pasó de todo y terminó siendo un tanto vistosa.
To give you an idea of the dominance the very young Italian driver is showing over his teammate, Antonelli has 131 points while Russell only has 88. It's well known, and clearly evident, that the pace and speed of these Mercedes cars, compared to the rest, is quite significant, meaning they haven't faced much competition in races. This weekend they finished 1-2 in both the Sprint and the main race; had it not been for Russell's power unit problem, they probably would have finished the same way. The Gilles Villeneuve circuit is very entertaining and technical, and that's exactly what we saw yesterday: a race full of action that ended up being quite spectacular.
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68 vueltas de carreras en donde casi la primera mitad de ellas estuvieron protagonizadas por ambos pilotos de Mercedes quienes estaban batallando por ver quien se quedaba con el liderato, uno que cambió de manos varias veces, incluido Lando Norris pero que por un error garrafal de su equipo él y Piastri tuvieron que despedirse temprano de la lucha por la carrera. Basicamente McLaren pensó que iba a llover por lo que le pusieron gomas intermedias de lluvia al momento de la partida; nunca llovió. Realmente la tarde para el equipo papaya fue terrible, sanciones para Piastri, Norris al final se tuvo que retirar de la carrera; un desastre total. Esa lucha entre Antonelli y Russell estaba muy buena, le estaba dando un color a la carrera interesante, hasta que el británico se tuvo que retirar.
The race consisted of 68 laps, with almost the first half dominated by the two Mercedes drivers battling for the lead. The lead changed hands several times, including Lando Norris, but a colossal error by his team forced him and Piastri to retire early from the fight. McLaren essentially thought it was going to rain, so they fitted intermediate rain tires at the start; it never rained. It was a truly terrible afternoon for the papaya team: penalties for Piastri, and Norris ultimately forced to retire; a complete disaster. The battle between Antonelli and Russell was very exciting, adding an interesting element to the race, until the Briton was forced to retire.
De acá en adelante todo se tornó un poco monótono, el ritmo de Kimi era muy bueno y el liderato no estaba en peligro. Los ojos se trasladaron hacia la lucha por el segundo puesto entre Hamilton y Verstappen. Ferrari es un equipo que no termina de despegar, ayer a Lewis se le vio mejor que a Leclerc pero entre ellos eso es un azar. Red Bull si vio un poco de mejora lo que le permitió a Max conseguir su primer podio del año, algo que es muy surrealista. Mejor ritmo para un auto que sigue sin ser encontrado del todo por el neerlandés. Cosas destacables: los dos Alpine terminaron entre los 10 primeros con un Colapinto en la sexta plaza, las cosas para el argentino pareciera que le están comenzando a salir. Hay que tener en cuenta que huno seis retiros, entre ellos Russell, Norris y Lindblad que estaba teniendo un gran fin de semana y que estaba para pelear esas posiciones medias.
From then on, things became a bit monotonous. Kimi's pace was very good, and his lead wasn't in danger. Attention shifted to the battle for second place between Hamilton and Verstappen. Ferrari is a team that hasn't quite taken off; yesterday Lewis looked better than Leclerc, but between them, that's just a matter of luck. Red Bull did show some improvement, which allowed Max to achieve his first podium of the year, something quite surreal. It was better pace for a car that the Dutchman still hasn't quite found its rhythm with. Notable highlights: both Alpines finished in the top 10, with Colapinto in sixth place. Things seem to be starting to go well for the Argentinian. It's worth noting that there were six retirements, including Russell, Norris, and Lindblad, who was having a great weekend and was in contention for those midfield positions.
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Creo que McLaren podía estar para pelear con Mercedes pero dada la tarde nefasta que tuvieron no se pudo ver nada de eso. De momento el campeonato está decantado para Mercedes y sobretodo para Antonelli quien ya tiene una ventaja considerable con el resto y con Russell quien es el segundo en esa tabla. No se yo si habrá algún equipo que pueda llegarle a los Mercedes, a parte de McLaren, está complicada la cosa. La próxima carrera es dentro de dos semanas y es en Mónaco, la monótona y mítica pista del principado. Al final ver a Hamilton y Verstappen en el podio con Antonelli, dos grandes campeones mundiales junto con el piloto más joven de la parrilla como ganador del premio hace que hayamos visto uno de los mejores podios últimamente; un choque generacional importante. El caos lo vimos en la pista pero al aura que desprendió ese podio fue impresionante.
I think McLaren could have been in contention with Mercedes, but given their disastrous afternoon, that wasn't the case. For now, the championship is firmly in Mercedes' grasp, and especially in Antonelli's, who already has a considerable advantage over the rest of the field and Russell, who is second in the standings. I don't know if any team, apart from McLaren, can challenge Mercedes; it's a long shot. The next race is in two weeks' time in Monaco, the monotonous yet legendary circuit of the principality. Seeing Hamilton and Verstappen on the podium with Antonelli, two great world champions, along with the youngest driver on the grid as the winner, made for one of the best podiums in recent memory; a significant generational clash. We saw chaos on the track, but the atmosphere surrounding that podium was truly impressive.
Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well folks, that's all for today. I hope you enjoyed it.
¡Hugs to everyone, see you next time!
