Bienvenidos sean todos los fanáticos de la categoría reina del automovilismo como lo es la Formula 1.Durante el pasado fin de semana, se llevaron a cabo ciertos acontecimientos que, sin darnos cuenta, influyen en menor o mayor medida en el espectáculo y que sin lugar a dudas estos van a influir de cara a los próximos grandes premios. Es por ello, que en esta publicación por escrito estaremos repasando cuales son las razones o causas principales de estos cambios y que podríamos esperar en las próximas carreras.
La Formula 1 en pro a buscar más espectáculo en pista, sigue implementando cambios en la competición para seguir beneficiando adelantamientos y la competitividad en pista. Para el Gran Premio de Australia han sentado un precedente con 4 zonas de DRS. Es la primera que contamos con tantas zonas de activación de DRS en una Carrera, lo más parecido a algo así, fue en los primeros años de esta tecnología cuando en las sesiones clasificatorias se podía usar en cualquier zona del circuito durante la vuelta lanzada o de preparación. Más sin embargo por temas de seguridad fue cambiado.
Formula 1, in its quest for more spectacle on track, continues to implement changes in the competition to continue to benefit overtaking and competitiveness on track. For the Australian Grand Prix they have set a precedent with 4 DRS zones. It is the first time that we have so many DRS activation zones in a race, the closest to something like this was in the early years of this technology when in the qualifying sessions it could be used in any area of the circuit during the flying lap or preparation lap. However, due to safety issues it was changed.
Este experimento es probable que se siga replicando en otros grandes premios donde se pueda permitir, un ejemplo de estos lo puede ser el Gran Premio de Azerbaiyán que cuenta con gran cantidad de rectas, el Gran Premio de Miami, entre algunos otros. Eso sí, es demasiado pronto para saber si este experimento funcionó o no funciono, por tanto, habrá que esperar a comprobar si en mayor cantidad de Drs esta va relacionada con un mayor espectáculo.
This experiment is likely to be replicated in other Grand Prix where it can be allowed, an example of these can be the Azerbaijan Grand Prix which has a lot of straights, the Grand Prix of Miami, among some others. Of course, it is too early to know if this experiment worked or not, therefore, we will have to wait to see if more Drs is related to a greater spectacle.
La Formula 1 llega a su primer “parón” de 28 días entre un gran premio y otro, que retomara una parrilla de salida el próximo 30 de abril luego de la pasada Carrera en Australia. Esto es debido a que el Gran Premio de China, no va a poder llevarse a cabo por las fuertes restricciones contra el COVID-19 por parte de los Entes Gubernamentales que continúan previniendo efectos adversos de la pandemia con fuertes restricciones.
Formula 1 is coming to its first "break" of 28 days between one Grand Prix and another, which will resume a starting grid on April 30 after the last race in Australia. This is due to the fact that the Chinese Grand Prix will not be able to take place due to the strong restrictions against COVID-19 by the Governmental Bodies that continue to prevent adverse effects of the pandemic with strong restrictions.
Dada esta situación, la Formula 1 ha decidido no correr en el gigante asiático dado a las políticas restrictivas en este país, generando de esta manera 28 días sin carreras que muchos equipos pueden utilizarlos para desarrollar y reducir la brecha de diferencia entre los equipos de punta que continúan en esta carrera de desarrollo que de momento continua ganando Red Bull.
Given this situation, Formula 1 has decided not to race in the Asian giant due to the restrictive policies in this country, thus generating 28 days without races that many teams can use to develop and reduce the difference gap between the top teams that continue in this development race that for the moment continues to be won by Red Bull.
Para el Gran Premio de Australia, hubo un pequeño detalle en el cajón de salida de la recta principal, y es que estos fueron ensanchados unos 20 cm, si bien esto no incluye ningún tipo de beneficio, para los pilotos, estos de ahora en adelante brindarán un menor margen de maniobra para los pilotos cuando vayan a tomar el cajón de salida y de verán tener mucho cuidado para no acarrear sanciones.
For the Australian Grand Prix, there was a small detail in the starting box of the main straight, and that is that these were widened about 20 cm, although this does not include any benefit for the drivers, these from now on will provide a smaller margin of maneuver for the drivers when they go to take the starting box and they will have to be very careful not to carry penalties.
De igual forma, desde este gran premio se prohibió que los mecánicos de los equipos se suban a las vallas metálicas que quedan al costado de la recta principal, según se alega que por motivos de seguridad y resguardo de los mecánicos del equipo vencedor. Acabando así con una tradición del deporte amor donde veíamos a los mecánicos celebrando en el cierre de la carrera del piloto vencedor, una situación que siempre estaba llena de alegría.
Likewise, since this Grand Prix, it has been forbidden for team mechanics to climb the metal fences on the side of the main straight, allegedly for safety reasons and to protect the mechanics of the winning team. Thus ending a tradition of the sport of love where we saw the mechanics celebrating at the closing of the race of the winning driver, a situation that was always full of joy.
Esperamos realmente que hayas disfrutado de post y compartas en los comentarios que tal te ha parecido estos cambios más recientes.
Cualquier duda, sugerencia o recomendación será bienvenida en la caja de comentarios. Sin más, hasta la próxima.
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Traducción hecha en DeepL.
Redactado por: Michael Peters
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Translation made in DeepL.
Written by: Michael Peters
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