Buenas queridos amigos de Hive y Full Deportes, les extiendo un cordial saludo, con mucho entusiasmo y emociones hemos vivido uno de las mejores carreras en los últimos años de la Fórmula 1, que con todos los condimentos nos brindó un espectáculo digno de película, el cual será recordado por muchos y en especial por una persona que hoy triunfó en tierras Húngaras.
Good morning dear friends of Hive and Full Deportes, I extend a cordial greeting, with much enthusiasm and emotions we have lived one of the best races in recent years of Formula 1, which with all the condiments gave us a show worthy of a movie, which will be remembered by many and especially by a person who today triumphed in Hungarian lands.
La carrera no comenzaba y ya ocurría el primer giro de timón, pues la lluvia llegó al Hungaroring, mojando la mayoría de la pista, pero no fue mucho tiempo que el trazado se mojó, simplemente una llovizna que hizo que todos los pilotos salieran igualados en neumáticos, debido a lo húmedo en la pista todos cambiaron los compuestos a intermedios, y así se largaría en el GP de Hungría, en la vuelta de instalación, los coches no mostraban el mejor agarre, el que consiguiese mantener los neumáticos calientes saldría mejor, llegaban los monoplazas a sus posiciones de salida y la ansiedad llegaba al límite, se apagó el semáforo, vimos cómo Hamilton mantenía su posición pero su compañero hizo una muy mala salida, siendo pasado por Verstappen, Pérez y Norris, pero llegando a la frenada de la curva 1, ocurrió el desastre, Bottas frenó muy tarde se llevó puesto a norris que en efecto dominó golpeó ambos Red Bull, en ese movimiento los 4 coches involucrados quedaron muy dañados, teniendo que retirarse Bottas, Lando y Pérez, en la primera vuelta, pero se sumarían más abandonos, y es que Stroll en una maniobra muy cuestionable golpeó a Leclerc por el interior de la curva, provocando el abandono de ambos.
The race did not start and the first turn of the wheel was already happening, because the rain came to the Hungaroring, wetting most of the track, but it was not long that the track was wet, just a drizzle that made all the drivers went out equal in tires, due to the wetness of the track everyone changed the compounds to intermediates, and so would start the Hungarian GP, in the installation lap, the cars did not show the best grip, the one who managed to keep the tires warm would start better, the cars arrived to their starting positions and the anxiety reached the limit, the lights went out, we saw how Hamilton kept his position but his teammate made a very bad start, being passed by Verstappen, Perez and Norris, but arriving at the braking of turn 1, disaster struck, Bottas braked too late and took Norris, who in effect dominated, hitting both Red Bulls, in that movement the 4 cars involved were badly damaged, having to retire Bottas, Lando and Perez, in the first lap, but more retirements would be added, and is that Stroll in a very questionable maneuver hit Leclerc on the inside of the curve, causing the abandonment of both.
Él Red Bull superviviente a la barbarie de la primera vuelta, el número 33 de Max, tenía toda la zona derecha de los pontones estaba dañada, esta área es crítica para la producción de carga aerodinámica, igual que el fondo plano que también resultó dañado, para su fortuna dentro de su muy mala suerte, una bandera roja se ondeó en la vuelta siguiente, entró a boxes para que sus mecánicos pudieran apañar el daño, pero era muy grave y con poco tiempo es imposible devolver el coche a su estado original, pudo ser de la partida pero con el RB16B muy dañado, no tenía un buen ritmo, muy desafortunado el Neerlandés que por segundo Gran Premio se ve involucrado en un accidente. En la primera vuelta también hubo muchos cambios de posición, los que hicieron al trazada por el interior de la primera curva, fueron beneficiados, siendo Esteban Ocon el que seguiría al Mercedes de Lewis, por detrás se le sumaría Vettel y el Williams de Latifi.
The Red Bull survivor of the first lap barbarism, Max's number 33, had the whole right side of the pontoons damaged, this area is critical for downforce production, just like the flat bottom which was also damaged, fortunately for him within his very bad luck, a red flag was waved on the next lap, He entered the pits so that his mechanics could fix the damage, but it was very serious and with little time it is impossible to return the car to its original state, he could have started the race but with the RB16B very damaged, he did not have a good pace, very unfortunate for the Dutchman who for the second Grand Prix is involved in an accident. In the first lap there were also many changes of position, those who made the line on the inside of the first corner, were benefited, being Esteban Ocon the one who would follow the Mercedes of Lewis, behind him would join Vettel and the Williams of Latifi.
En la resalida de la bandera roja apreciamos una imagen inédita en todos los años de Fórmula 1, después que todos los pilotos salieran nuevamente a pista con intermedios, la pista ya estaba muy seca y todos menos uno, fueron a cambiar los neumáticos, el arriesgado que no decidió cambiar fue el líder, Hamilton quería salir con los intermedios, e hizo una salida en parado, totalmente solo, el único en la parrilla que salió con semáforo, los demás saldrían desde el pit pero con neumáticos de seco, Lewis acababa de cometer el error que le costaría la victoria de la carrera, teniendo que parar una vuelta después y quedando ultimo, así arrancaría una carrera de maratón, los líderes, Esteban Ocon y Sebastian Vettel, buscarían hacer lo imposible para poder alzarse con la victoria, con ayuda de Latifi que hizo un tapón en el tercer lugar, pudieron fugarse del grupo y conseguir una diferencia importante para hacer las paradas en Box, sus únicas amenazas en ese momento eran Carlos Sainz y Fernando Alonso, los españoles venían remontando posiciones, cuando encontraron aire limpio comenzaron a imponer un ritmo fuerte, mientras Hamilton sufría con coches más lentos, tuvo que hacer una parada muy temprana, para hacer el undercut a Verstappen que con un coche muy lento estaba limitada las últimas posiciones.
At the start of the red flag we saw an unprecedented image in all the years of Formula 1, after all the drivers went back on track with intermediates, the track was already very dry and all but one, went to change tires, the risky one who did not decide to change was the leader, Hamilton wanted to go out with intermediates, and made a standing start, all alone, the only one on the grid that went out with lights, the others would start from the pit but with dry tires, Lewis had just made the mistake that would cost him the victory of the race, having to stop a lap later and being last, The leaders, Esteban Ocon and Sebastian Vettel, would try to do the impossible to take the victory, with the help of Latifi who made a stopper in third place, they could escape from the group and get a significant difference to make pit stops, Their only threats at that time were Carlos Sainz and Fernando Alonso, the Spaniards were coming back positions, when they found clean air began to impose a strong pace, while Hamilton suffered with slower cars, had to make a very early stop, to make the undercut to Verstappen who with a very slow car was limited to the last positions.
Se hicieron los cambios de neumáticos en todos los equipos y las posiciones variaban pero los dos primeros seguían siendo los mismos, Lewis gracias a su undercut comenzaba a superar autos más lentos, y cuando tenía aire limpio sumaba vuelta récord tras vuelta récord, pero tenían que ser consciente de que con esos neumáticos no llegaban al final de carrera, Alonso que había alargado su parada caía detrás del británico, pero Lewis tuvo que parar a poner unos medios nuevos, y esto presentaba un final de carrera que podía ser de infarto, Lewis sólo perdió posición con Fernando, y tenía que superarlo para poder aspirar a la victoria, entonces llegó el momento de la carrera, la defensa magistral de bicampeón mundial, durante 11 vueltas pudo contener el ímpetu del inglés, que con mejor coche y mejores neumáticos, pudo pasar a Alonso solo porque este se equivocó en la primera curva, si no la lucha continuaba, porque el asturiano estaba férreo hasta ese ya nombrado error, esta gran defensa de Fernando, permitió que su compañero pudiera salir victorioso del Grand Prix, esto le otorgó el reconocimiento de todos para el español que también fue nombrado como el piloto del día.
The tire changes were made in all teams and the positions varied but the first two remained the same, Lewis thanks to his undercut began to overcome slower cars, and when he had clean air added record lap after record lap, but they had to be aware that with those tires did not reach the end of the race, Alonso who had lengthened his stop fell behind the British, but Lewis had to stop to put some new media, and this presented an end of race that could be heart attack, Lewis only lost position with Fernando, and he had to overtake him to be able to aspire to victory, then came the moment of the race, the masterful defense of the two-time world champion, for 11 laps could contain the momentum of the Englishman, who with a better car and better tires, could pass Alonso only because he made a mistake in the first corner, This great defense by Fernando allowed his teammate to emerge victorious from the Grand Prix, which gave him the recognition of all for the Spaniard who was also named driver of the day.
Terminaba la carrera con Ocon primero, sumándose a la lista de ganadores de F1, segundo Vettel que había luchado con todo para ganar y no se imaginaba lo que ese riesgo tomado conllevaría en su posición final, tercero era Lewis Hamilton, que se va de vacaciones siendo líder del mundial, con Mercedes también en el liderato, así creíamos que se cerraba el Gran Premio, pero una imagen que vimos antes de la ceremonia de podio sería crucial, el aleman Vettel estacionaba su auto no en la zona donde indica la FIA, donde normalmente vemos los tres coches del podio, y después de las pruebas de la Federación, se comprobó que en el depósito de combustible solo quedaba 0,3 litros, una cantidad que rompe la regla de mínimo 1 litro para las pruebas que se deben realizar después, esto provocó la descalificación de Sebastian y la desilusión en el equipo Aston Martín, que se llevaba 18 puntos, pero se terminó llevando 0.
The race ended with Ocon first, adding to the list of F1 winners, second Vettel who had fought with everything to win and did not imagine what that risk taken would lead to his final position, third was Lewis Hamilton, who goes on vacation being leader of the world, with Mercedes also in the lead, so we thought that the Grand Prix was closed, but an image that we saw before the podium ceremony would be crucial, German Vettel parked his car not in the area where the FIA indicates, where we normally see the three cars on the podium, and after the tests of the Federation, it was found that in the fuel tank was only 0.3 liters, an amount that breaks the rule of minimum 1 liter for the tests to be performed later, this caused the disqualification of Sebastian and disappointment in the Aston Martin team, which was taking 18 points, but ended up taking 0.
Un choque de emociones vivimos en la tarde de Hungría, hacia mucho tiempo un fabricante Francés no ganaba una carrera y menos con un piloto de la misma nacionalidad. Caída en picado para los toros que sumaron sólo 4 puntos en dos GP, y caen un escalafón en constructores, perdiendo la punta con su rival, que hoy tuvo fortuna pero supo hacer las cosas bien y cosechar un buen resultado, gracias a la descalificación del Aston Martín, incluso sumas más puntos que pueden ser decisivos en un final apretado, me despido, espero que te haya gustado, gracias por llegar hasta acá, nos vemos. Saludos!
A clash of emotions we lived in the afternoon of Hungary, for a long time a French manufacturer did not win a race and less with a driver of the same nationality. The bulls plummeted for the bulls who scored only 4 points in two GP, and fall a step in constructors, losing the lead with his rival, who today was fortunate but knew how to do things well and reap a good result, thanks to the disqualification of Aston Martin, even add more points that can be decisive in a tight end, I say goodbye, I hope you liked it, thanks for coming here, see you. Greetings to you!