If you missed my previous train-spotters post, feel free to check it out. It covered my ride from Palma to Sollér. Sollér is a marvellous town in a saddle in the Serra de Tramuntana range. Its port is about 4 kilometres far from the city centre. To get there, you should definitely take a historic tramway that is operated by the same company as the train. It was opened in 1913.
Pokud vám utekl můj předchozí šotoušský post, klidně se k němu vraťte. Popisuje jízdu z Palmy do Solléru. Sollér je krásné městečko v sedle pohoří Serra de Tramuntana. Přístav je asi 4 kilometry od centra města. Chcete-li se dostat do přístavu, nejlépe uděláte, když se projedete historickou tramvají, kterou provozuje stejná firma jako vlak. Tramvaj jezdí od roku 1913.
Let’s talk a bit of Sollér, though. The first thing that catches your eye is Sant Bartomeu Church. I love the views on it with mountains in the background. And with the tramway obviously.
Ale napřed si řekněme něco o Solléru. První, co vám padne do oka, je kostel svatého Bartoloměje. S horami v pozadí mu to sluší. A s tramvají, pochopitelně.
The town itself is rather tiny and packed. Many of the streets are too narrow for cars, the others are one way only. To park a car downtown is almost impossible. Any square or even wider street is shadowed by grown planetrees. A typical Spanish countryside town….
Městečko je celkem malé a stísněné. Některými ulicemi auta neprojedou vůbec, jiné jsou jen jednosměrné. Zaparkovat v centru je prakticky nemožné. A na každém náměstí nebo i v širších ulicích jsou vysázeny vzrostlé platany, aby je stínily. Celkem klasické španělské městečko na venkově...
… Except there’s a Karate club.
... Až na to, že je tu oddíl karate.
We took a walk to the port as we wanted to stroll a bit before lunch. So I could take several shots of the tramway on our way. It goes every 20 to 30 minutes
My jsme se rozhodli projít se do přístavu, aby nám vyhládlo. A tak jsem mohl po cestě fotit tramvaj, která jezdí každých dvacet až třicet minut.
Port de Sollér is rather quiet and calm seaside place with a bunch of great restaurants. The beaches were really nice as we came off-season. Tourists usually come just for one day trip and they need to get back to Palma by the 5 o'clock train, so it’s better to stay overnight if you want to enjoy Port de Sollér and Sollér peacefully in July or August. However, Sollér is one of the most expensive places in Mallorca when it comes to accommodation.
Port de Sollér je tiché a klidné místo se skvělými restauracemi. Pláže byly fajn, protože jsme přijeli mimo hlavní sezónu. Turisté sem obvykle vyrážení z Palmy jen na otočku a zpátky jedou vlakem v pět. Takže je lepší tu přenocovat, jestli si chcete Sollér a Port de Sollér nerušeně užít. Na druhou stranu jde o jedno z nejdražších míst na Mallorce, pokud jde o ceny ubytování.
As you have probably guessed, we got back to Sollér by the tramway. It has almost 20 stops, most of them completely useless considering the fact that the line is just about 5 km long. The oldest and smallest cars are from 1890 and were acquired in the 50s from Palma. However, the most popular ones were built in 1913 for this particular line. Alas, I took one that was built in 1937 and used to ride in Lisboa.
Jak asi tušíte, zpátky do Solléru jsme jeli tramvají. Trať má skoro dvacet zastávek, ale většina z nich je nepoužívaná. Trať totiž měří necelých pět kilometrů. Nejstarší a zároveň nejmenší vozy jsou z roku 1890, ale zakoupeny byly až v padesátých letech z Palmy. Ty nejoblíbenější jsou ovšem původní, zakoupené v roce 1913 a postavené speciálně pro Sollér. Já se bohužel svezl modernější tramvají - postavená byla v roce 1937 a původně jezdila v Lisabonu.
