Far away, in the Far East just outside Vladivostok, there is a short stretch of state border between Russia and North Korea, about 12 kilometres long. If there's any corner of the world that's the most backwater, it's this stretch of border between Mordor and hell. And at this point, on the railway line from Khasan in Russia to Tumangang in North Korea, is the Friendship Bridge. It's built over the Tuman River, which is the national border. Because each half of the bridge belongs to a different country, each half looks different - one is higher and the other lower.
Daleko předaleko, na Dálném východě kousek od Vladivostoku, je krátký, asi dvanáctikilometrový úsek státní hranice mezi Ruskem a Severní Koreou. Pokud je na světě nějaký nejzastrčenější kout, tak je to právě tento kousek hranice mezi Mordorem a peklem. A v tomto místě, na železniční trati z ruského Chasanu do severokorejského Tumangangu je Most přátelství. Je postavený nad řekou Tuman, která tvoří právě státní hranici. Protože každá půlka mostu patří jinému státu, tak každá půlka vypadá jinak - jedna je vyšší, respektive druhá nižší.
You may be wondering, what am I fucking about again and why am I showing this? A few days ago I discovered a very similar looking bridge in Slovakia.
Možná si říkáte, co tady zase blbnu a proč ukazuju zrovna tohle? Totiž před pár dny jsem objevil velmi podobně vypadající most i na Slovensku.
The Slovak bridge is not actually a bridge in the usual sense of the word. You can't walk or drive over it. There is a conveyor belt that transports limestone from the Stráňava quarry to the lime plant in Varín. By the way, the total length of the conveyor is about four and a half kilometres.
So it is already clear that last week I was neither in Korea nor in Russia, but in Slovakia. This has nothing to do with the election victory of the pro-Russian politician Róbert Fico.
The following few moody photos were taken on the cycle path from Strecno to Mojš. I needed to pass some time, and a walk around the Váh river seemed like a good idea.
In the downstream pictures you can see Žilina (or rather the chimneys of the Žilina cellulose factory), in the upstream pictures the mountains of Mala Fatra are rising.
Ten slovenský most vlastně není ani most v tom obvyklém slova smyslu. Nedá se přes něj chodit ani jezdit. Je na něm pásový dopravník, který dopravuje vápenec z lomu Stráňavy do vápenky ve Varíne. Mimochodem, celková délka toho dopravníku je cca čtyři a půl kilometru.
Takže už je asi jasné, že jsem minulý týden nebyl ani v Koreji, ani v Rusku, ale na Slovensku. S volebním vítězstvím proruského Róberta Ficu tohle nemá nic společného.
Následujících pár náladových fotek je pořízený na cyklostezce z Strečna do Mojše. Potřeboval jsem si nějak ukrátit čas, a procházka kolem řeky Váhu mi připadala jako dobrý nápad.
Na snímcích po proudu je vidět Žilina (respektive komíny žilinské celulózky), na snímcích proti proudu se tyčí pohoří Malá Fatra.
Calvary in Mojšova Lúčka was the destination of my trip. I crossed the footbridge over the Váh, had a beer in a restaurant by the cycle path and came back the same way.
(By the way - everywhere in the area had only Czech beers - Bernard, Lobkowicz, Budvar, Prazdroj, Černá Hora... what happened to Slovak brewing?)
Kalvárie v Mojšovej Lúčke byla cílem mé cesty. Přešel jsem po lávce přes Váh, v restauraci u cyklostezky si dal jedno pivo a vrátil se stejnou cestou zpět.
(Mimochodem - všude v okolí měli jen česká piva - Bernard, Lobkowicz, Budvar, Prazdroj, Černá Hora... co se stalo se slovenským pivovarnictvím?)
Thank you for taking the time to read this post, if you have any questions, criticisms or suggestions I would appreciate it if you would throw them in the comments box
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)