There's a railway crossing about 20 km from where I live. The train tracks run from here all the way to Ankara. According to the website, the total length of the tracks is 1260 km. Passenger transport takes place two days a week, and freight transport on the other days. This is considered the final stop. The cargo unloaded here is transported by ferries to Van and from there to Iran.
Yaşadığım yere yaklaşık 20 km ötede demir yolu geçidi var. Tren rayları buradan Ankara'ya kadar ilerliyor. İnternet sitesinde belirtilen rakama göre rayların toplam uzunluğu 1260 km. Haftada iki gün yolcu taşıma, haftanın diğer günlerinde yük taşımacılığı yapılıyor. Burası son durak sayılıyor. Burada indirilen yükler, feribotlarla Van şehrine oradan da İran'a taşınıyor.
One of my friends said he wanted to shoot an amateur music video on the train tracks. He asked us to accompany him. A total of four of us went to the area where the train tracks are located. The snow that had fallen in the city a few days earlier was still on the tracks. Because of the high altitude and the cold weather, the snow remained on the tracks without melting.
Arkadaşlarımdan biri tren raylarında amatör düzeyde klip çekmek istediğini söyledi. Ona eşlik etmemiz için rica etti. Toplam 4 kişi tren raylarının olduğu alan gittik. Şehre bir kaç gün önce yağan kar hala rayların üstünde duruyor. Hem rakımın yüksek oluşu hem havanın soğuk olması nedeniyle karlar rayların üstünde erimeden duruyor.
Around 30 cm of snow doesn't pose a problem for the train because the structure at the front of the train allows for snow removal and sweeping. Thicker snow cover makes things more difficult. Such challenging snow depths are cleared by railway workers or heavy machinery.
Yaklaşık 30 cm civarındaki kar tren için herhangi bir sorun çıkarmıyor. Çünkü trenin önündeki yapı karın temizlenmesini, süpürülmesini sağlıyor. Daha kalınlıktaki kar örtüsü işleri zorlaştırıyor. Bu tür zorlu kalınlıktaki karları demiryolu işçileri veya iş makineleri temizliyor.
Gravel is spread along the train tracks. While these stones provide safety, they also help the snow melt faster. The main purpose isn't snow melting itself, but they are beneficial in melting the snow.
Tren raylarının olduğu yerlere çakıl taşları dökülür. Bu taşlar bir taraftan güvenliği sağlarken öte yandan da karların hızlı bir şekilde erimesine neden oluyor. Asıl amaç kar erimesi değil ancak karların erimesinde faydalı.
This area is where the railway connects to the road. Naturally, it's a rather dangerous area. When a train is about to pass, the gates next to the tracks close on the road. Barriers are automatically placed at the road side, thus ensuring safety on both sides. I wanted to photograph the snow-covered railway tracks. The tracks look quite aesthetically pleasing with the snow cover. I hope you liked the photos.
Bu bölge tren yolunun kara yolu ile bağlantısı olduğu bölge. Haliyle oldukça tehlikeli olan bir bölge. Tren geçmeye yakın olduğu vakit kara yolu ile rayların yanında bulunan kapılar kapanır. Kara yolunun olduğu yere engeller otomatik şekilde konulur böylece iki taraflı güvenlik sağlanmış olur. Karlı tren raylarını görünce fotoğraflamak istedim. Tren rayları kar örtüsü ile birlikte oldukça estetik gözüküyor. Fotoğrafları umarım beğenmişsinizdir.*