A few days ago, I read on the newssite Diário do Transporte that the company that operates the trolleybus lines still in use in the city of São Paulo (Brazil) has requested an authorization from the city government because it wants to replace these vehicles with other kind of electric buses, but battery-powered. Trolleybuses use suspended cables over the streets and avenues and began operating in the city in 1947, after World War II, when Brazil faced a fuel import crisis. Around the same time, cars and taxis also began using natural gas.
If the replacement with battery-powered buses actually happens, I will be sad; after all, it would be like trading six for half a dozen (as we say in Brazil). The most logical thing would be for new buses to run on clean energy instead of diesel ones, after all, trolleybuses have been using electricity and have dispensed with fossil fuels since before the current wave of adoption of electric vehicles.
Furthermore, I consider trolleybuses to be part of our city's picturesque landscape, comparable with a little effort and a lot of optimism to the streetcars in Rio de Janeiro, Santos, Lisbon, San Francisco and New Orleans. Past administrations even decorated the trolleybuses on line 408-A, São Paulo's oldest, with enlarged photos of the city's tourist attractions: Sé Cathedral, Pátio do Colégio, Teatro Municipal, Praça da República, etc.
I made the art for this post as part of the Challenge: Drawing (almost) every day on the iPad, again having public transportation as the protagonist, like when I published Drawing the bus that passed in a dream. I thought the lines flowed well, I remembered that as a child I loved drawing cars, the models of the time like the Ford Corcel, Volkswagen Beetles and even the Match 5 from the animation Speed Racer that was on TV.
I hope that common sense and awareness of preserving memory, gratitude and history (in addition to the war, trolleybuses also helped to face the oil crisis in the 70s in Brazil, when our alcohol-powered cars were invented) prevail and this type of vehicle continues to serve the population and tourists in São Paulo for many years to come.
Many thanks! Keep safe and good luck again!!
[VERSÃO EM PORTUGUÊS]
Dias atrás li no site Diário do Transporte que a empresa que opera as linhas de trólebus ainda existentes na cidade de São Paulo pediu autorização pra prefeitura pois quer trocar estes veículos, por outros ônibus tb elétricos mas movidos a bateria. Os trólebus usam fiação suspensa sobre as ruas e avenidas e começaram a rodar na cidade em 1947, depois da segunda guerra, quando o Brasil enfrentou uma crise na importação de combustível. Nesta mesma época começaram a usar gás em automóveis e taxis também.
Caso a substituição por ônibus a bateria realmente aconteça, ficarei triste, afinal seria trocar 6 por meia duzia. O mais lógico seria os novos ônibus com energia limpa rodassem no lugar de outros a diesel, afinal trólebus já usam eletricidade e dispensam combustível fóssil desde antes da atual adoção dos veículos elétricos.
Além disso considero os trólebus parte da paisagem pitoresca da nossa cidade, com um pouco de esforço e muito otimismo, comparável aos bondes no Rio de Janeiro, Santos, Lisboa, São Francisco e Nova Orleans. Em administrações passadas até decoraram os trólebus da linha 408-A, a mais antiga de SP, com fotos ampliadas dos locais turísticos do centro por onde passava: Catedral da Sé, Pátio do Colégio, Teatro Municipal, Praça da República, etc.
Fiz a arte deste post como parte do Desafio: Desenhando (quase) todo dia no iPad, tendo novemente o transporte coletivo como protagonista, como quando publiquei Desenhando o ônibus que passou em um sonho. Achei que os traços fluiram bem, lembrei que quando criança adorava desenhar carros, os modelos da época como o fusca, o Corcel 73 mencionado na música do Raul Seixas, e até mesmo o Match 5 da animação Speed Racer que passava na TV.
Espero que o bom senso e a consciência da preservação da memória, gratidão e história (além da guerra os trólebus tb ajudaram a enfrentar a crise de petróleo nos anos 70, quando nossos carros a álcool foram inventados) vença e este tipo de veículo continue a servir a população e os turistas em São Paulo por muitos anos ainda.
Valeu! Saúde, sucesso e boa sorte mais uma vez!!
PS: Para conhecer todos os posts e ilustrações já publicados no Desafio, e eventuais posts futuros, criei a pg https://bit.ly/desenhandonoipad dentro daquele outro projeto que comentei aqui em Cérebro Aberto, anotações e links compartilhados de forma aberta e colaborativa em web 3.