Es ist immer noch schwer zu verstehen, dass Elon Musks Konzept, Menschen mit einer magnetisierten Röhre in der Nähe von 800 mph durch die Luft zu schleudern, immer noch mehr ist als nur das Produkt einer Vision. Und trotz der logistischen Hürden soll Hyperloop Transportation Technologies (HTT) in wenigen Wochen mit dem Bau der ersten Hyperloop-Teststrecke beginnen.
Für diejenigen, die das Hyperloop-Konzept nicht genau verfolgt haben, ist es eine Art von Reise, die einem Hochgeschwindigkeitszug ähnelt. Statt auf Schienen zu fahren, ist der Fahrgastraum des Hyperloops magnetisch in einer Röhre aufgehängt und kann - bei voller Geschwindigkeit - Menschen in etwa 20 Minuten von München nach Mailand bringen. Und während es 2013 bei Musk wie ein fantastisches Konzept erschien, nähert es sich langsam der Realität.
Hyperloop Transportation Technologies wird in den nächsten zwei bis drei Wochen mit der Arbeit an der 5-Meilen-Teststrecke beginnen, die irgendwo zwischen 100 und 150 Millionen Dollar kostet.
Obwohl die Full-Meal-Deal-Hyperloop-Schoten bei 760 Meilen pro Stunde (nahe an der Schallgeschwindigkeit) reisen werden, wird die Teststrecke nur bei 160 Meilen pro Stunde laufen, wenn Leute an Bord sind - eine viel vernünftigere Geschwindigkeit sollte etwas schief gehen.
Das ist jedoch nicht die erschreckende Zahl dieses Vorschlags. Während des Testprozesses strebt HTT an, jährlich mehr als 10 Millionen Menschen auf seiner 5-Meilen-Strecke zu bewegen.
Aber seien Sie nicht zu aufgeregt und fangen Sie schon damit an, Ihre Koffer zu packen. Der Bau - geplant für Quay Valley, eine geplante solarbetriebene Stadt in Kings County, Kalifornien - wird 32 Monate dauern.
Bemerkenswerterweise handelt es sich hier um eine separate Testspur, die von Elon Musks SpaceX vorgeschlagen wurde, bei der es darum geht, irgendwo in Texas einen Hyperloop-Tester zu konstruieren.
