Со времен появления натурального обмена люди делились друг с другом имеющимися благами — приглашали в гости родственников и друзей, пускали переночевать и на время делились вещами, которыми сами не пользовались.
С развитием технологий общество вернулось к этой практике — но теперь обмен вещами и услугами не ограничен узким кругом общения конкретного человека, а вырос до масштабов всего мира. Это явление получило название sharing economy — экономика совместного потребления. Еще в 2010 году, TIME Magazine назвал совместное потребление одной из десяти идей, которые изменят мир. И они были правы.
Онлайн-платформы, позволяющие людям и компаниям совместно использовать принадлежащие им ресурсы, уже создали мировой рынок с объемом в $15 млрд. и перспективой роста до $335 млрд к 2025 году.
Совместное потребление основано на идее, что иногда удобнее платить за временный доступ к продукту, чем владеть этим продуктом.
От крупных торговых площадок, таких как eBay и Craigslist, к менее распространенным, таким как системы для обмена путешествиями (Airbnb), обмена вещами и каршеринг-сети (Zipcar или RelayRides), совместное потребление переосмысливает не только то, что люди приобретают, но и то, как они это получают.
C каждым годом появляется все больше идей распространения данной модели экономики. В данной статье мы рассмотрим нишу совместного использования транспорта — на данный момент существуют решения такие, как каршеринг (аренда автомобилей), а так же стартап по совместному пользованию самолетами в лице JetSmarter, проект Сергея Петроссова (привлекший 105 млн долларов от JayZ и королевской семьи Саудовской Аравии).
В России услуги каршеринга по состоянию на декабрь 2017 года представлены порядка 10 компаниями, работающими по системе one-way.
Но не было еще такой платформы, чтобы объединила совместное использование всего транспорта: от велосипеда до яхты и самолета. Сегодня я хочу познакомить вас с проектом, который стремится создать такую экосистему, используя распределенный регистр и токенизацию.
Представьте себе будущее, где можно наконец-то покататься на какой-нибудь яхте, о которой вы мечтали или воспользоваться коротким перелётом на отдыхе и при этом не платя огромные суммы. Где контроль персональных данных возвращается конкретному пользователю, обеспечивая полную конфиденциальность, и ему предоставляется возможность продавать данные третьим лицам, используя Helbiz в качестве платформы. Монетизация больше не ограничена физическими активами или услугами. В свою очередь, вы получаете вознаграждение не только за сдачу в аренду, но и за то, что вы или кто-то другой управляете данным транспортом, и все благодаря данным, которые вы генерируете.
Helbiz является полностью интегрированной экосистемой с ориентированным на клиента подходом, состоящим из приложения Helbiz для совместного использования транспортных средств p2p и Helbiz Mobility - платформы на блокчейне Ethereum, открытой для других компаний, которые заинтересованы в услугах, связанных с транспортом и использующих технологию блокчейн на базе токена HelbizCoin (HBZ).
Но смысл не только в том, что Helbiz создает экосистему, которая объединит клиентов совместного пользования любым транспортом, но так же внушительно снизит затраты и минимизирует проблемы с безопасностью и конфиденциальностью путем внедрения технологии блокчейн. Сведет на нет использование централизованных органов власти (посредников), при которой платформы взимают значительную плату за содействие. Теперь эту функцию можно доверить смарт-контрактам.
Helbiz позволяет владельцам автомобилей монетизировать свои транспортные средства в любом месте и в любое время с помощью токена Helbiz (HBZ). Helbiz coin (HBZ) — это криптовалюта, направленная на то, чтобы быть в центре всех сделок по транспортному обслуживанию во всем мире, от p2p проката велосипедов до общественного транспорта и даже частных самолетов.
“Это предпочтительная валюта на платформе Helbiz и наша миссия сделать ее общепризнанным способом оплаты.” — говорят разработчики проекта. Ну что же поживем-увидим :)
Так же Helbiz обещает несколько сервисов, интегрированных в платформу:
- Внутренний обмен Bitcoin и ETH на HelbizCoin;
- Встроенный кошелек для легкого хранения и использования токенов;
- Шаблоны смарт-контрактов, позволяющие владельцам автомобилей делиться своими активами;
- Шаблоны смарт-контрактов для поставщиков данных для установки правил и уровня вознаграждения, которые они готовы предложить владельцам данных.
Экономическая модель рассчитана на долгосрочное развитие и зависит конечно от массовой адаптации экосистемы в будущем:
- Конечный пользователь будет оплачивать % за аренду
- Комиссия от цены для поставщиков услуг
- Комиссионные за внутреннюю конвертацию криптовалют в Helbizcoin;
- Комиссия на цифровые замки;
- Другие услуги для владельцев транспорта. Например, полученные данные от использования продавать владельцам транспорта.
По мере того, как услуги начинают быть полезными все больше людей участвует в экосистеме и зарабатывает токены, повышая тем самым спрос.
Распределение токенов:
Helbiz собирается распространить 520 млн токенов из общего предложения в 1 млрд.
• 4% HBZ (40 млн.) будут проданы во время предварительной продажи — уже распроданы :);
• 48% HBZ (480 млн.) будут проданы во время краудсейла;
• 10% HBZ (100 млн.) будут выделены команде со сроком запрета продаж не ранее 12 месяцев от окончания продаж;
• 10% HBZ (100 млн.) будут выделены ранним спонсорам и консультантом, которые внесли свой вклад на начальном развитии проекта;
• 25% HBZ (250 млн.) будут направлены в фонд роста пользовательской базы для стимулирования массовой адаптации и раскрутки экосистемы;
• 3% HBZ (30 млн.) будут выделены на кампанию Баунти, что составляет внушительную сумму при достижении хард капа.
Цена на пресейле: 1 ETH = 8 000 HBZ
Цена ICO: 1 ETH = 6 000 HBZ
Предпродажный период: 26 янв. 2018–14 фев. 2018
Период краудсейла: 15 фев. 2018–04 мар. 2018
Софт кап: 5 000 ETH собран
Хард кап: 62 500 ETH (включая предварительную продажу)
Использование собранных средств:
Да, хард кап большой, но компания Helbiz имеет очень мощную команду, состоящую из успешных предпринимателей, маркетологов, стратегов, инженеров и очень внушительных консультантов и ранних инвесторов. Софт кап уже достигнут. Компания абсолютно легальна с регистрацией в Сингапуре как HELBIZ MOBILITY SYSTEM PTE. LTD.
План развития на долгосрочную перспективу с экспансией в США, а это значит команда настроена серьезно. У проекта уже достигнуты соглашения о партнерстве с такими проектами:
ENCORE JETS — это частная авиационная компания с полным спектром услуг в Нью-Йорке, которая напрямую связывает своих клиентов с более чем 5000 самолетов по всему миру, предлагая им беспрецедентный сервис и исключительную роскошь и удобство.
ROYAL YACHT BROKERS — сдающие в аренду огромное количество яхт, лодок, скоростных катеров, паромов, катера-такси и др. морские транспортные средства.
Обе компании согласились и подтвердили желание на внедрение криптовалют при использовании платежей, что немало важно.
Еще одним из партнеров является команда AmaZix, AmaZix — это группа профессиональных консультантов по ICO, которые имеют технический опыт, отлично управляют распространением взглядов и идей, созданием и поддержкой комьюнити и привлечением инвесторов. AmaZix возглавляются элитной командой менеджеров. Amazix управляли некоторыми из крупнейших ICO в истории, в том числе Bancor, BANKEX, Hdac и других.
Заключение:
Проект интересный, явно имеющий место на существование и развитие в криптовалютном сообществе, пока успешных проектов в данной сфере не припомнится. Каршеринг при снижении затрат и комиссий может стать очень прибыльным при массовой адаптации. Отличная команда с опытом в бизнесе и технологий. Уже существующие партнерства, готовые запрыгнуть на платформу при ее развертывании. Софт кап достигнут. Сообщество в телеграмм примерно 25 тысяч человек. Огромное число подписчиков в социальных сетях. На момент написания статьи продано 291 млн токенов (56%) из 520 доступных. Проект явно на долгосрок, но новые партнерства могут очень сильно повлиять на стоимость токена на вторичном рынке, особенно в “бычий” сезон. Листинг скорее всего в марте и естественно биржи не оглашаются.
Из минусов можно выделить: большой хард кап, отсутствие какого вида продукта (MVP, Alpha — но это компенсируется серьезными партнерствами), запрет продаж для команды всего 12 месяцев(притом, что полный запуск платформы рассчитан на 2 КВ 2019 года :)
В целом в Helbiz можно увидеть предпосылки очень успешной компании в будущем, которая сможет стать 2-ой Uber или того больше, переплюнуть её. Все зависит от массового внедрения продукта и то, насколько он станет полезным обществу. Если же на небе сойдутся все звезды — этот проект может очень быстро (по меркам крупного бизнеса) дать огромный доход.
Полезные ссылки:
Telegram — http://t.me/helbiz
Сайт — https://www.helbizcoin.io/
Whitepaper (Рус) — https://drive.google.com/file/d/1h538NrsdYQCn8jLWM0NPfHO3kON4TE9Z/view
Русский Анонс+Баунти — https://bitcointalk.org/index.php?topic=2874110.0
Блог — https://medium.com/@HelbizOfficial
Twitter — https://twitter.com/helbizofficial
Facebook — https://www.facebook.com/helbizofficial/
Дисклеймер: я не являюсь сертифицированным финансовым или консультантом в области криптовалют и блокчейн технологий. Я не даю финансовых советов и не ходатайствую вас к инвестированию. Я выношу свои мысли на “бумагу” и, надеюсь, хоть чуть-чуть помогаю сообществу. Инвестируйте с умом ;)