Sumber foto : Instagram [IG] @ Bengrahadian
Kerreeennn..!!!
Itulah kata pertama yang terucap saat melihat becak Siantar. Bagaimana tidak takjub? Sebuah becak motor zaman perang begitu gagah didepan mata. Moda transportasi publik ini memang menjadi ikon kota ini. Selamat datang di kota Pematangsiantar, Sumatera Utara.
Foto : Tugu Ikon Becak BSA Siantar.
Foto : Balai Kota Pematangsiantar.
BSA - Becak Siantar Asli
Birmingham Small Arm (BSA) adalah kendaraan Belanda pada perang dunia kedua. Kendaraan ini keluaran pabrikan Inggris antara tahun 1940 - 1960. Saat peralihan antara tentara Jepang ke sekutu Belanda - Inggris, BSA mulai menyebar ke daerah daerah yang dijajah oleh Belanda, termasuk ke Siantar.
Lalu kenapa jumlah motor BSA di Siantar jumlahnya sangat banyak di banding kota kota lainnya? Menurut majalah otomotif terbitan Malaysia, jumlah BSA di Siantar jumlahnya seribu unit dan paling banyak dibanding negara negara lain di dunia, bahkan dibanding negara asalnya Inggris. BSA Masuk ke Siantar pada tahun 1958. BSA BSA ini didatangkan dari pulau Jawa, seperti Jakarta dan Surabaya, dengan kapal laut Tampomas II. Sayangnya saat ini jumlahnya kurang lebih tinggal 330 buah.
Sumber Foto : Instagram [IG] @ Batakpedia
BSA Owners Motorcycles Siantar (BOM'S)
Di Siantar, ada komunitas pencinta BSA yang diketuai oleh Erizal Ginting. Nama komunitas tersebut adalah BSA Owners Motorcycles Siantar atau disingkat BOM'S. Komunitas inilah yang dengan konsisten berjuang mempertahankan BSA yang menjadi Ikon kota Siantar ini. Anggota komunitas ini adalah pemilik becak BSA Siantar dan kolektor BSA Siantar. Begitu banyaknya BSA di Siantar, sehingga menjadi incaran bagi para kolektor baik dari dalam negeri maupun luar negeri. Hal inilah yang menyebabkan becak Siantar diambang kepunahan.
Foto : Moda Transportasi Becak BSA Siantar.
Becak BSA Siantar Saat Ini
Saat ini jika kita ke kota Pematangsiantar, sudah jarang kita jumpai becak BSA Siantar hilir mudik. Saya pun harus mencari dulu becak BSA Siantar. Becak BSA Siantar sekarang ini kalah bersaing dengan becak dengan motor yang lebih modern, seperti merk Yamaha dan Honda.
Foto : Becak Siantar dengan motor bukan BSA yang semakin banyak.
Dengan sedikit usaha, akhirnya saya menemukan becak BSA Siantar. Becak BSA Siantar tersebut ditunggangi oleh seorang bapak yang tidak muda lagi. Saya pun menghampiri dan menjadi penumpang becak BSA Siantar tersebut untuk keliling kota. Harga keliling kota 25 ribu rupiah. Keliling jalan Soetomo dan jalan Merdeka. Kami pun berdialog panjang lebar, membahas BSA Siantar.
Foto : Pengemudi becak BSA Siantar yang masih bertahan
Dari perbincangan kami, sayapun menarik kesimpulan tentang terancamnya keberadaan becak BSA Siantar . Ada beberapa faktor yang menyebabkan berkurangnya becak BSA di Siantar, yaitu :
- Harga BSA yang ditawarkan oleh kolektor sangat menggiurkan. Kisaran harga 15 juta sampai 30 juta rupiah. Hal ini lah yang menyebabkan pemilik becak BSA tergiur menjual BSA nya dan mengganti dengan sepeda motor produk terkini.
- Motor BSA yang usianya rata rata sudah tua sangat rentan rusak. Dalam satu bulan kadang beberapa kali ke bengkel untuk perbaikan. Sebagai info, bengkel BSA di Siantar adalah satu satunya bengkel BSA yang ada di Indonesia.
- Penghasilan pengemudi becak BSA Siantar sangat pas pasan. Dengan pendapatan hanya 50 ribu satu hari, kalah bersaing dengan pengemudi becak yang lebih modern. Persaingan ini kurang berimbang karena naik becak BSA Siantar lebih mahal dibanding dengan becak biasa, karena lebih boros minyak dan mahalnya biaya perawatan tadi.
- Kondisi becak BSA Siantar banyak yang kurang terawat. Terkesan kumuh dan jorok. Jangankan untuk mempercantik becak BSA, untuk mencukupi kebutuhan sehari haripun sangat pas pasan.
- Pemerintah kurang peka terhadap kondisi berkurangnya becak BSA Siantar. Kondisi ini berbanding terbalik dengan kenyataan bahwa becak BSA Siantar adalah ikon kota Siantar.
Kelima faktor tersebut adalah faktor utama pemilik becak BSA Siantar menyerah dengan menjual motor BSA nya ke kolektor, ditambah lagi pengemudi becak tersebut berusia tidak muda lagi dan anak anak mereka tidak berminat melanjutkan pekerjaan orang tuanya sebagai tukang becak.
Dari faktor penyebab tersebut, jika pemerintah kota Pematangsiantar peka, sebenarnya bisa kita ambil langkah untuk mempertahankan ikon kota Siantar ini, yaitu :
- Satukan suara dengan menaikkan harga motor BSA Siantar. Hal ini untuk memerangi para kolektor yang punya kemampuan keuangan baik.
- Pemerintah harus mensubsidi pemilik becak BSA Siantar. Subsidi ini untuk membantu menopang biaya hidup pengemudi becak BSA Siantar. Ini dilakukan bukan untuk memanjakan mereka, bisa saja disubsidi untuk jangka waktu tertentu sampai becak BSA kembali berjaya.
- Pemerintah kota Pematangsiantar harus melarang atau memperketat motor BSA Siantar keluar daerah.
- Pemerintah kota Pematangsiantar harus merangkul dan mendukung para pemilik becak BSA Siantar (bisa dengan bekerja sama dengan komunitas BOM'S), untuk memberi penyuluhan tentang perawatan, mempercantik, dan standar pelayanan becak BSA Siantar.
- Pemerintah melalui dinas pariwisata kota Pematangsiantar harus gencar mempromosikan becak BSA Siantar. Misalnya dengan lebih sering membuat acara yang melibatkan becak BSA Siantar, seperti paket wisata keliling kota.
- Selain pemerintah, kitapun bisa berperan demi melestarikan becak BSA Siantar ini, yaitu dengan tidak ragu dan malu menggunakan moda becak BSA Siantar serta ikut mempromosikan becak BSA Siantar di media sosial.
Jika semuanya terealiasi, tentu berdampak positif bagi kota Pematangsiantar. Potensi majunya pariwisata kota Pematangsiantar yang merupakan kota terbesar kedua di Sumatera Utara, setelah Medan dan juga salah satu kota pintu gerbangnya Danau Toba. Jika potensi ini bisa dimanfaatkan dengan baik, tentu dapat menambah pendapatan kota, mengurangi tingkat pengangguran dan bisa melestarikan identitas kota.
Terbayang generasi yang akan datang masih bisa menikmati sensasi naik becak BSA Siantar, becak motor zaman perang yang dengan gagah dan tegar berpetualangan di jalan kota Siantar.
