我所从事的行业是当下火热的互联网，具体在做的事情，是推动公司产品出海，我一直心怀一个很自豪的念头“我们的征途是星辰大海”，而且每每想起，都感觉脑海里有无数个喇叭，吹响着全球化的号角。直到，我开始了解一些人，了解他们所在做的事情。
Elon.Musk，他在2002年6月创建了太空运输公司SpaceX。有“硅谷钢铁侠”之称的他，最核心追求的是“将人类打造成跨星球的物种”，让人类能够在两个星球上建立自给自足的文明，防止可能发生的人类灭绝——我听到的第一反应是，这分明就是人类版本的双机备份啊，确实可以极大增强“人类生存服务”的稳定性！
我非常敬佩他的科技洞察和人文关怀，站在科技和人文的十字路口，Elon.Musk选择了航天。直到现在，航天业都还是一个很高冷的行业，高是因为门槛极高，投入极大，通常都是国家级的；冷是距离人们的现实生活有点距离，毕竟脱离地心引力这种事情，对于大部分人来说，真的只能是此生想想足以。我第一次听说有互联网圈的人想要颠覆航天业的时候，也是一半惊奇，一半怀疑，总感觉像是科幻片中怪博士的执念，甚至是一个妄人的碎念。
而Musk不是个梦想家，是个实干家，他深入行业，经过多年的努力，极大的优化了航天业的一大痛点，将火箭发射成本降低了一个数量级，并借此成功商业化。凭借一家公司，参与到国家级的竞争中，被誉为美国科技创新的新一代代表。
除了Musk的SpaceX，亚马逊CEO也创建的致力于提供月球快递服务的Blue Origin，谷歌投资了致力于开采小行星资源的Planetary Resources，还有一些其他或开办或或投资的围绕航天的如Deep Space industry和Shackleton Energy等。他们已将目光投向星空，用另外一种视角看星星，看月亮。
说到这里，不得不说几个美国互联网科技行业的一些担忧：
“我们想要一辆会飞的汽车，得到的却是140个字符”——针对Twitter
“我们这一代人中最优秀的头脑，都在思考如何让人们点击广告”——针对互联网广告
“做实体已经过时了，何况又那么痛苦，还是互联网好啊，融资也容易”——针对互联网投资热潮
美国互联网圈的顾虑，在中国也是类似的。前段时间，圈内还上演着疯投共享充电宝的故事，而彩虹般的共享单车也还在经历血雨腥风。资源共享的出发点确实可以让人们的生活的更便捷，更美好，而追求美好也从来没有大小之分；但当我们把太多的精力集中在所谓的眼前的这些热点，这些短期可以看到名或利的东西时，会不会因此错失了一些更加美好和珍贵的东西呢。
当然，我不否认，复制和微创新这些取巧的模式，会更稳健和聪明；我们的科技起步晚，会需要更多积累；这些都是现实，但一定不是最本质的原因。我的理解是整体环境对于意义的认知，导致焦点都聚集在了风口热点项目上——投资人因为只有风热项目而不得不投更多的热钱，而创业者又因为热钱聚集而不得不更多的选择风热项目。风热是病得治，治以疏风清热为主。我理解的王思聪对共享充电宝“能成我吃翔”的喊话，本质上就是一种希望行业疏风清热的举动，行业需要聚焦更多有长远意义的事情上，而不是只看风口和热点。
记得在“时间的朋友”跨年演讲时，程维曾分享道，美国的顶尖公司都在做下一代的汽车，在做火箭，在做前沿科技探索，但中国的大部分有能力有经验的公司都还在做手机。全球的很多区域，确实在经历着中国过去几年移动互联的变革，中国企业也在赶这个机遇，诞生了很多C2W的成功案例，这里面出现了很多现在很辉煌的企业，也都很值得我们尊敬；但下一代的科技会是什么，诞生在哪里，会带来什么改变，如何给它提供更好的土壤，我们是不是更应该去培养和建立这种最本质和更具意义的认知。然后围绕这样的认知，通过商业化去创造价值。
这样的科技公司，在我们身边并不是没有，比如大疆创新，经过十多年的努力，已经站在了全球无人机行业之巅。其创始人汪滔用他的经历证明，不去投机取巧，只要踏实做事，终将洞见时代机遇，并最终改变世界。
大航海时代无疑是人类文明进程中非常重要的历史，让全球互联互通。我比较赞同的认知是，我们还只是处于后航海时代，现实中，中国的科技行业也都确实还在出海和全球化。如果从这个角度，我们不妨畅想一下，我觉得下个时代可能就是大航天时代——是一个我们摆脱地心引力，就像现在坐高铁坐飞机一样平常的时代，是将星际旅行这种国家级的行为商业化到平民级的时代。如果从这个认知来看，我们的科技行业可以去做些什么呢？
而我们再来看看这些科技公司，他们在做的火箭，太阳能，无人机和行星探索的事情，不止是听起来酷炫，是真的能为下个时代做技术积累的。我觉得这是他们对于意义的认知的不同，从而带来的执行上的不同！
在对意义的认知不同的情况下，我们的博大顶多是海阔天空，而他们的博大将是物换星移。