Dopo aver parlato di Copenaghen e delle nuove direttive sulla sostenibilità energetica dell'Unione Europea, oggi voglio portare l'esempio di Friburgo in Germania e più precisamente del quartiere di Vauban.
La zona nei primi anni del Novecento ospitava un Caserma Francese poi abbandonata dopo la fine della Guerra.
Negli anni 90' attraverso un piano di riqualificazione è inizito il Project Group Vauban, progetto focalizzato nella costruzione di un quartiere sostenibile e a basso inquinamento; un laboratorio dove sperimentare nuove tecnologie.
Terminato nel 2009 il quartiere ospita circa 5000 abitanti e più di 2000 abitazioni costruite sul modello della Casa Passiva ossia un edifico che soddisfa il fabbisogno termico senza l'utilizzo di fonti di energia.
Le abitazioni come detto non necessitano di fonti energia anzi ne producono grazie ai pannelli fotovoltaici presenti nelle coperture degli stessi.Un sistema dove viene prodotta più energia di quanta ne occorre.
Altro grande problema da risolvere per diminuire l'inquinamento delle città riguarda il traffico veicolare. Invece di cercare di gestire il flusso, il quartiere di Vauban è stato studiato in modo da non rendere necessario l'utilizzo delle automobili da parte degli abitanti.
Tutti i servizi (farmacie, supermercati, bar, ecc..) possono essere raggiunti a piedi, con biciclette tramite piste ciclabili o con i mezzi pubblici.
Si stima che più del 70% della popolazione utilizza la bicicletta rispetto alle automobili, addirittura una percentuale maggiore rispetto la città di Copenaghen, anche se il rapporto tra popolazione e mq di superficie è ben diverso.
Sono presenti due grandi parcheggi all'ingresso del quartiere in modo da non far entrare all'interno i veicoli.
Oltre a tutto ciò gli abitanti che non utilizzano le automobili vengono incentivati attraverso sconti su certi servizi o in alcuni casi con le riduzioni su delle imposte.
I mezzi di trasporto pubblico sono stati potenziati per rendere un servizio efficiente sempre verso lo scoraggiamento dell'utilizzo di mezzi privati.
Friburgo rispecchia in pieno l'idea generale dei diversi Stati dell'Unione Europea.
Giusto aspirare a questi standard ma sarà molto difficile raggiungerli nelle metropoli come per esempio le Capitali Europee.
Tralasciando Roma logorata da altri problemi nelle altre come Parigi, Londra, Berlino o Madrid si stanno facendo passi avanti, nonostante ciò i cambiamenti sono ancora limitati a piccole zone in genere di periferia.
Per ora le città di media grandezza possono rappresentare i nostri laboratori per cercare di migliorare il più possibile la nostra qualità di vita.
FONTI:
foto1 - Immagine CC4 Creative Commons