La piccola icona italiana
La 500 ha fatto la storia e si può descrivere con lettere maiuscole, la piccola fiat non è mai tramontata ed è stata e lo sarà sempre l’automobile più amata dagli italiani.
Erano anni difficili, la seconda guerra mondiale era finita da poco più di un decennio, il paese dopo la pesante sconfitta bellica aveva messo in moto un grande processo di ricostruzione dal quale è contestualmente decollata la ripresa economica associata ad un rilancio dell’industrializzazione nei settori metalmeccanico e manifatturiero.
Era il luglio del 1957 quando la casa automobilistica torinese lancia la prima autovettura di largo consumo, una piccola utilitaria, due porte, con un motore bicilindrico raffreddato ad aria, dalle forme graziose, accessibile nel prezzo, che nel giro di pochi anni diventerà mitica, motorizzando milioni di italiani.
Un’ auto che ha creato interesse non solo nelle famiglie con reddito medio-basso, ma anche in quelle più facoltose che la trovarono ideale come secondo veicolo e per brevi spostamenti e per la guida in città.
L’ auto più amata dalle donne. La piccola Fiat “cinquina” ha simbolicamente rappresentato, soprattutto per il sesso femminile, all’ epoca ancora tenuto a freno, un simbolo di libertà e di indipendenza, l’inizio di una risalita verso quel lungo ed irto cammino per le conquiste sociali dei diritti e per una loro piena emancipazione.
Cinque milioni di auto prodotte sino al mese di agosto del 1975, innumerevoli modelli, delle quali ancora oggi circa 600.000 circolanti e gelosamente custodite. Un' auto oramai da collezione, non più facilmente reperibile, e dai costi abbastanza elevati.
La Fiat ha prodotto una moltitudine di modelli di automobili, ma quella che maggiormente ha toccato il cuore degli italiani è stata proprio la Fiat 500, nella quale, peraltro, si identifica maggiormente per eccellenza di vendite la casa produttrice, un’ auto che ha accompagnato il paese e milioni di cittadini in quel delicato passaggio verso la modernizzazione, quanti sogni, quanti ricordi, quante ore passate su quella piccola automobile che si è saputa ben integrare nel pieno boom economico e rappresentato una fortuna anche per la casa madre.
Dopo circa 30 anni, nel 2007, rivisitando la versione precedente in chiave moderna, con allestimenti curati, viene riproposta una nuova versione della Fiat 500, una vera e propria schiccheria, che, ancora una volta, riscuote immediatamente successo con oltre due milioni di esemplari venduti, rispolverando in molti italiani e stranieri quell’interesse ormai sopito, che per anni aveva coronato il successo della vecchia sorellastra.
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