Kr-Rc world 11th posting : 쉬운녀석 Cross-rc [Easy trial Cross-rc]

In the past posting, this posting attempted to post the Ford F-150
Steemian who loves kr-rc has watched the legend of trial rc, so I thought that the trial rc would be too hard for me and this time I brought out a car that you can easily make.

애초에 이번 포스팅은 Ford F-150을 포스팅 하려고 하였지만
그간 trial rc의 레전드 작품을 관전하신지라 trial rc를 너무 어렵게 생각하실 수 있겠다고 생각하여 이번에는 쉬운 녀석을 데리고 나왔습니다.

For most trial rc, the body of the vehicle is made of injection molded plastic body for realism, but the figure shown in the picture is made of poly body.
In fact, vehicles made of these bodies are not eligible for competitions that focus on elegance.

대부분의 trial rc의 경우 현실감을 위하여 차량의 바디는 사출성형되어 만들어진 플라스틱 바디를 꾸며 만들게 되지만 사진에 보이는 녀석은 폴리바디로 구성되어 있습니다.
실상 이러한 바디로 만들어진 녀석은 엘레강스를 위주로 한 대회에서는 출전자격조차 없는 녀석입니다.

However, the strength of PolyBody is that you do not have to worry about hurting the exterior of the car you are trying to make from the danger of unexpected overturning while you are hiking a car.
Also, because of the very shiny bodywork, the so-called "gwangppal" show the best appearance.

하지만 폴리바디의 강점은 차량으로 산행을 주행하는 동안 생각지 못한 전복의 위험에서 애써 만든 차량의 외형에 대한 상처에 노심초사하지 않아도 된다는 것 입니다.
또한 아주 반짝반짝한 차체로 인해 소위 '광빨'에 있어서 만큼은 최고의 모습을 보여줍니다.

However, there is a disadvantage that the body covering the vehicle is too light due to the poly material, which makes it difficult to express the appearance of driving like a real vehicle.
This vehicle is the vehicle I won for the competition.
In a word, it is a vehicle that is good for just playing with.

그러나 아무래도 차량을 덮고있는 바디가 폴리재질로 인해 너무 가벼워 묵직한 주행을 기대하기 힘든 단점이 있습니다.
해당 차량은 대회에 출전하여 상으로 받았던 차량으로 출전자였던 제 입장에서는 무척 기뻐했었던 기억이 있습니다.
한마디로 그냥 가지고 놀기에 좋은 차량이란 것이지요.

Most trial cars use 1.5 to 1.9 inch tires, but they are big enough to fit 2.2 inch tires.
Numerically visible sizes are actually a huge difference in diameter, so the car itself is a huge difference.
If you compare it with actual vehicle in reality, it seems to be about Avante and Mojave.

대부분의 trial 차량의 경우 1.5~1.9 inch tire를 사용하지만 이 녀석은 덩치가 커서 2.2 inch tire를 장착합니다.
숫자로만 보이는 크기는 실제로 직경에서 엄청난 차이를 보이기에 차량 자체가 엄청난 차이를 보입니다.
현실의 실제차량으로 비교한다면 아반떼와 모하비정도가 될 듯 합니다.

Although the reality is much reduced because of the poly body
It is a big advantage of this one that it is easy to climb anywhere easily due to its huge size and large tires even though it is trial rc.

비록 폴리바디임으로 인해 리얼리티는 많이 감소하지만
trial rc 임에도 엄청난 덩치와 커다란 tire로 인해 그 어느곳이나 쉽게 올라 조종의 스트레스가 없는 것은 이 녀석만이 가진 커다란 장점이기도 합니다.

This time, I posted a car that makes it easy to create and play.
Next time I will post the F-150 with the new shock system.

Thank you to everyone who loves kr-rc.

이번에는 쉽게 만들어 가지고 놀 수 있는 재미를 주는 차량을 포스팅 하였습니다.
다음번에는 새로운 쇽시스템을 적용한 F-150을 꼭 포스팅 하도록 하겠습니다.

kr-rc를 사랑해주시는 많은 분들께 감사드립니다.

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