미국은 의무 판매 비율이 있어서 일반 차량을 판매하게 되면 그 판매 댓수의
일부만큼 수량을 친환경차로 판매해야 합니다
미국의 경우 캘리포니아의 ZEV(zero emission vehicle)프로그램을
벤치마킹해서 시행하는 주가 많습니다
캘리포니아의 경우 2025년까지 친환경차 150만대 도입을 목표로
시작했다고 하는데요
09년에 시작했으니 벌써 10년도 넘었네요
의무 할당량을 충족하지 못하면 과징금이 부과된다고 하니...
내연기관 차량을 수출하는 회사에게는 친환경차량을 같이
개발할 의무가 생기는거죠
2018년도부터는 좀더 강화되서 판매량 2만대 초과해서
차량을 판매하는 회사들은 모두 의무를 가지게 되었다고 합니다
지금은 14%만큼의 친환경 차량을 판매해야하고...
2022년에는 22%까지 상향시킨다고 하네요
의외지만 중국도 친환경차 의무 판매제를 도입한다고
하는데요
2020년부터 본격 도입한다고 하네요
중국이 친환경차 의무 판매를 하게 되면 매연이 줄어서
좋기는 한데...
국내 차량들은 친환경차부분이 약해서
조금은 피해가 있을것 같다고 하는군요
네덜란드, 노르웨이는 2025년부터 가솔린과
디젤차량 신규판매를 중단하는 법안을 추진한다는
이야기도 있고...
독일도 2030년부터 화석연료 차량을 금지시키겠다는
이야기도 있었습니다
그런데 ... 우리나라는 여전히 국내 자동차 회사의 반대로
의무 판매 제도를 도입하지 못하고 있는데요
저번에 수소경제를 시작하겠다면서 수소차쪽으로
방향을 돌린건 좋지만....
실제 수출을 위해서는 인프라가 없으면 친환경차를
쓸수 없으니... 미국내에 수소 충전소를 깔기는 무리고
당연히 전기차가 제일 적합해 보이긴 합니다
사실... 전기 자동차는 정말 오래전에 나왔던 차죠
누가 전기 자동차를 죽였는가 라는 다큐인데요
이건 자동 번역 자막이라서... 약간 그러시면
같은 영상을 자막을 잘 붙여놓은게 있는데
이건 클릭해서 들어가야 볼수 있네요
1시간 32분짜리 영상입니다
실제로 성능이 참 좋았던 EV-1에 대한 실제 다큐니까요
이게 꾸준히 생산되었다면 테슬라는 존재하지도 않았을꺼라는
이야기도 있을정도로 잘만든 차였다고 합니다
차가 참 이쁘게 생겼죠?
이 차가 왜 사라졌는지.... 그건 다큐를 보는게 더 좋을듯 한데요
자우림이 이거에 대한 노래도 만들었었다고 하는군요
EV1은 1996년부터 1999년까지 생산한 세계 최초의 대량생산 전기자동차
였는데요....
EV1이 인기를 끌자 전기차 등장으로 장기적으로 손해를
보게 될 정유업체들이 반대 운동을 벌이기도 했고
자동차 메이커 연합은 캘리포니아 대기자원국을 상대로
낸 소송에서 승리하여 무공해차 판매 시기를 늦추고
'저공해차' 판매 조약을 대신 이끌어냈다고 합니다
내연기관에서 완전 전기차로 바로 넘어가는 대신
중간에 하이브리드를 넣는 형태로 법을 바꾸게 된거죠
하여간....
친환경 차량은 기존의 내연기관 차량 생산업체에게는
부담이 되는 조건이긴 합니다
기존의 디젤도 배출가스 기준을 맞추면 연비가 안맞고
여러가지 추가 비용이 들어가니 속임수를 쓰려고 해서
디젤게이트가 터진것이기도 하지만....
친환경이라는 것은 생각보다 부담스럽긴 합니다
그치만 아마도 곧 다가올 그런 제도들인것 같네요
일본, 인도, 대만도 곧 내연기관차 판매금지 계획을
확정한다고 하는군요
미세먼지는 엄청 많은데...
우리나라는 아직 판매 중지는 커녕 의무 판매 비율조차
결정하지 못했네요