안녕하세요 Dreamy acorn 입니다!!
오늘 왜 뜬금없이 자동차 생산과정을 소개하냐 ? 라고 생각 하실 수도 있는데 ㅎㅎ 요새 자동차 관련해서 교육을 받고 있어서 그렇습니다 ㅠㅠ 통학시간 합쳐서 거의10시간을 붙잡혀 있지만 나름 흥미로워서 배운내용을 정리도 하고 소개도 하고 싶어서 포스팅하게 됐어요 ㅎㅎ
자동차가 만들어지는 과정
(Manufacturing Process)
쇳덩어리에서 어떻게 자동차가 만들어질까요? 우선 생각해보면 쇳덩어리를 녹여야겠죠 그리고 붕어빵 틀처럼 자동차 모형의 틀도 있어야하고 부품들 조립도 해야하고 이쁜 색깔로 차에 패인팅도 해야겠죠. 마지막으로 소비자에게 판매하기 위해 검사하는 단계도 필요 할 것입니다. 구체적으로 한 공정 씩 알아보도록 할께요
1. 프레스(Stamping)
자동차의 첫 번째 공정입니다. 붕어빵 틀을 찍어내는 것과 똑같은 원리입니다 . 밀가루와 팥 대신 철판이 들어간다고 생각하시면 됩니다 그리고 미리 맞춰진 틀이 강한 압력에 의해 철판을 변형시켜 원하는 판넬을 제작하는 공정입니다. 프레스 공정에서 제작 되는 철판 프레임, 바디 판넬등은 자동차 차체 중량의 50% 이상을 차지합니다. 사람의 힘으로는 하기 힘든 일이라 모든 일이 공장머신에 의해 생산됩니다
2. 차체조립(Welding)
프레스 공정을 통해 제작된 철판 프레임,바디 판넬등을 조립 용접하여 차의 모형을 만드는 과정입니다. 매우 정밀한 작업을 요구하기 때문에 작업의 99.8%이상을 로봇이 사람을 대신하여 작업합니다(공장 견학시 거대한 로봇 팔들이 자유롭게 움직이며 빠르게 작업하시는 것을 볼 수 있습니다) 차의 스타일을 처음 형성하고 튼튼한 조립을 통해 안정성을 확보합니다. 용접만으로 조립하진 않고 때론 접착제 본드를 이용하여 판넬들을 붙이기도 합니다.
3. 도장(Paint)
흔히 말하는 자동차에 색을 입히는 작업입니다. 도장의 목적은 아름다운 색을 입힘으로써 보이는 미관 뿐아니라 부식에 의한 소재보호, 세계 각지 기후와 환경에도 버틸 수 있는 자동차의 내구성을 향상 시키는 역할을 합니다. 도장 공정은 먼지하나 티끌하나도 용납되지 않기 때문에 일반인이 출입할 수 없으며 높은 기술력을 요구하는 공정이기도 합니다. 도장 역시 대부분의 작업은 로봇에 의해 수행되고 자동차 생산 공정중 가장 많은 시간이 들어가는 공정입니다. 보통 차 한대 만들어 지는 시간이 23시간이 걸리는데 도장에 걸리는 시간이 50%정도를 차지합니다.
4. 의장(Assembly)
자동차에 수 많은 인류 과학 기술의 집약체라고 흔히들 말을 하죠. 의장 공정에서 적게는 만개이상 부터 해서 많게는 2만개 정도 까지 수많은 부품을 조립합니다. 계기판, 시트 등 실내외 부품을 장착하고 엔진 트랜스 미션, 차축등 자동차의 핵심 부품등을 조립하며 전장부품과 배선 배관작업을 통해 차량을 완성하는 최종공정입니다. 흔히 협력업체에서 부품들을 받아오고 완성차를 만드는 회사에서 조립을 하게 됩니다(현대,기아,르노삼성등..) 이런 작업들은 로봇팔을 이용하기 어렵기때문에 95% 이상을 사람에 의한 수작업을 통해 수행됩니다. 마무리 단계로 일정량의 기름을 넣게 되는데 내수용보다 수출용에 기름을 덜 넣습니다. 선박에 실을 시 무게가 많이 나가게 되기때문이죠.
5. 검수 (Inspecter)
의장 단계까지 끝나면 공정상 차량은 완성이 되었습니다 하지만 이게 끝일까요? 소비자에게 판매하기 위해서 마지막 단계인 검수공정이 필요합니다. 완성된 차량은 휠얼라인먼트 조정, 브레이크 및 배기가스 테스트 등 기능 검사가 이루어지고 모든 차들은 도로주행 테스트를 수행합니다. (현대차 같은 경우 30% 정도는 고속주행 시험도 치른다고 합니다) 비로소 그 중 합격된 차들 많이 출고됩니다.
이렇게 총 5가지 공정 단계로 자동차 생산과정이 이루어져 있습니다. 간단한 내용이지만 각 공정안에는 수 많은 기술과 사람들의 노력과 노고가 담겨져 있습니다. 버튼 한번이면 작동하는 자동차이지만 알면 알수록 복잡하고 신기한 매력있는 아이템인것 같습니다.
사진 출처: http://tour.hyundai.com/#/h_story/production_process
내용 출처: 부산 르노 삼성, 울산 현대 자동차 견학 후 내 머리 (실내 공장촬영은 엄격히 금지)