[Crypto Currency] 현대코인(H-Dac), 도대체 뭐하는 코인일까?
대한민국에서 현대가 가지는 이름은 결코 가볍지 않습니다. 지금은 삼성에 밀려 대기업 중 하나라는 인식이 강하지만, IMF 이전만 해도, 그리고 지금만 해도 자동차의 강자이자, 축구, 양궁 등 영향력이 미치지 않는 스포츠계가 없다고 할 정도로 많은 영향력을 가진 기업이었습니다.
2017년 후반, 암호화폐가 이슈가 되었습니다. 그러면서, 사업을 문어발로 확장하는 재벌들이 암호화폐의 영역에 뛰어들지 않을까 라는 논의가 조심스럽게 돌기 시작했습니다. 돈이 되는 곳이라면 어디든지 뛰어는 재벌들이 왜 암호화폐에 신경을 쓰지 않느냐는 것이죠.
카카오는 두나무를 통해 업비트라는 거래소를 만들어 매일 억단위의 수익을 창출해내고 있었기 때문에, 과연 어떤 기업이 들어올 것인가가 관심사였습니다. 그리고 2011년 10월부터 현대 코인이라 불리는, H-Dac의 TGE가 시작되었습니다.
현대 코인은 분명 현대 계열사 중 하나에서 개발한 코인은 맞습니다. 노현정 아나운서의 남편으로 유명한 정대선씨의 현대 BS&C와 더블 체인의 합작으로 만들어진 코인입니다. 대한민국은 공식적으로 ICO를 금지하고 있었기 때문에, 스위스 쥬크에 법인을 만들고 TGE를 준비했습니다.
TGE는 Token Generation Event 이고 ICO는 Initial Coin Offering으로, 두 개의 차이는 없다고 보시면 됩니다.
현대 BS&C는 시스템 통합(SI), IT 아웃소싱 등을 주력으로 하는 기업이며, 블록체인을 기반으로 한 지불 어플레케이션, 현대 페이를 만들었습니다. 하지만 H-Dac과 현대 페이는 전혀 연관이 없습니다. 그러니, H-Dac을 현대 페이라고 말한다면 그것은 스캠이라는 뜻이 됩니다.
H-Dac이 추구하는 컨셉은 IoT입니다. 사물 인터넷 환경에서의 플랫폼으로서, 블록체인으로 데이터를 받고 주는 것을 연결합니다. 그 대상은 스마트 시계, 피트니스 트래커, VR 헤드셋 등 다양한 장치들을 스마트 컨트랙트를 통해 연결하는 것을 목표로 합니다.
H-Dac을 통해 네트워크는 강력한 보안을 가지고 해킹 위험에 대응합니다. 또한, 상호인증을 거쳤기 때문에 신뢰성을 가지고 있죠. ERC20을 통해서 대규모 트랜잭선을 처리할 수 있음을 확인하고, 솔루션을 개발해, 별도의 루트 블록 체인을 통해 사설 블록 체인의 데이터를 통합 처리합니다.
기존 채굴방식(PoW)은 채굴기들이 노드(node)로 뭉쳐 함께 연산을 푸는 방식으로, 해쉬레이트가 가장 높은 마이닝 풀이 채굴을 거의 독식하게 되는 문제점이 있습니다. 큰 풀이 거의 다 가져가는 것이죠.
H-Dac은 EPoW(Equilibrium Proof of Work) 방식을 도입해 소수의 독점을 막고 한 개의 마이닝 풀이 채굴에 성공하면 그 기회를 다른 마이닝 풀로 양보하는 개념입니다. 즉, 얼마든지 많은 노드들이 진입할 수 있는 시장을 구성하고, 이를 통한 보안성도 높아지게 된다는 개념입니다. 이런 쉬는 마이닝 풀을 Black Window 라고 부릅니다. Block window동안에는 채굴을 할 수 없으니 24시간 돌아가는 기존 PoW방식에 비해 전력소비량도 절감할 수 있는 효과가 있습니다.
2017년에 H-Dac은 토큰 생성을 하고, 컨센서스 알고리즘(ePoW)와 운영환경 필드 테스트를 거칩니다.
하드웨어 월렛 보안 과정을 거치고 H-Dap 채굴을 위한 API 역시 런칭합니다.
2018년에는 운영환경을 출시하고 H-Dac을 도입할 거래처를 구할 것입니다.
IoT 인증과 제어장치를 런칭하고, 보급을 목표로 합니다.
2019년에는 IoT의 스마트 홈을 실제 적용하고, 스마트 공장을 실제 적용을 할 예정입니다.
또한 H-Dac의 하이브리드 블록 체인을 개발하는 것을 목표로 합니다.
2020년에는 고속 트랜잭션을 구축하고, 프라이빗 블록체인의 보안성을 향상시키고, 보안 모듈 2.0을 출시할 계획입니다.
하이브리드 블록체인의 네트워크를 실시간 조정 단계에 접어들 것이라 생각 중입니다.
팀원입니다. CEO 정대선이 가장 눈에 띕니다.
설명에서 정주영 전 회장의 손자라는 설명이 있습니다.
윌리엄 천은 더블체인의 CEO입니다. IoT 기반 기술과 블록체인 기술을 담당한다고 합니다.
팀원들이 전체적으로 현대 그룹 내부에서 경력을 쌓은 사람들이며, 제조업, 중공업 쪽 인력이 있습니다. 소프트웨어 개발 경력자도 있긴 합니다. SK 테크나, 현대 전자, 팬텍 등의 근무한 이력을 가진 사람들이 포함되어 있습니다.
스마트 커뮤니티 네트워크 기업 Karma의 회장, 블록체인 투자기업 Coinsilium의 CEO, 뉴욕 증권 거래소 기업들의 마케팅 고문 등의 경력을 가진 어드바이저진들이 있습니다
주로 거대 기업 내지는 상장된 기업들과 연관된 어드바이저, 그리고 블록체인에 투자하는 투자기업 CEO가 포함되어 있습니다.
현대라는 이름값이 주로 작용한 것으로 짐작됩니다.
파트너입니다. 현대 계열사들이 많이 붙어 있는 것을 알 수 있습니다.
법무법인은 IoT 계약을 비롯한, 특허 등 기술의 법적 관리를 맡을 것으로 보입니다.
블록체인 개발 기술사들이 포함되어 있습니다.
전자 환경 구축을 위한 파트너사도 보입니다.
IoT 플랫폼 환경을 위한 커뮤니티 사업체도 있고, 현대페이와 덱스코도 눈에 띕니다.
현대BS&C, 현대페이, 덱스코는 장충동에 위치한 한 빌딩에 함께 입주해 있는데, 이 빌딩 1층에는 가상화폐 결제서비스를 체험할 수 있는 Café De Block이라는 카페를 운영 중입니다.
이들의 유대관계에서 보듯, 덱스코가 H-Dac의 첫 상장 거래소가 될 것 같습니다.
요약해보자면, H-Dac은 현대 그룹과 연관이 있는 코인인 것은 맞습니다.
사물 인터넷의 플랫폼 환경을 구성해 스마트 컨트랙트를 통한 보안성을 추구하는 이더리움 기반의 토큰입니다. 현대라는 뒷배경이 확실하다면, 지원도 확실히 나올 것으로 보이고, ePoW라는 작업증명을 채택해, 많은 마이닝 풀이 채굴에 참여하도록 유도한 것도 호재로 볼 수 있습니다.
경쟁자로는 IOTA라는 사물 인터넷 코인이 이미 있지만, 전송 속도에서 문제가 있어, H-Dac이 더 우세하지 않을 까란 생각을 들게 합니다.
개발에 열성적임을 보여주는 것도 좋은 면이 될 수 있습니다.
H-Dac 백서에 공개된 스마트 컨트랙트와 IoT 컨트랙트의 예시입니다.
이런 예시를 통해 믿을 주고자 노력하는 모습도 볼 수 있겠네요.
아쉬운 점이라면 판매방식과, 컨셉입니다. 현대는 가전제품에 강자거나, 통신사가 아닙니다. 디바이스나 가전제품에 진출한 삼성, LG, 통신사를 운영중인 LG, SK, KT는 IoT 환경을 구축하고, 이용자들을 확보할 수 있는 산업적 여건이 확실하지만, 현대는 그렇지 않습니다.
이제 실제로 살아남을 수 있는 코인을 확보해야 하는데, H-Dac의 횡보에 주목해야 하는 이유가 될 수도 있을 것입니다.
컨셉 또한, 가전제품인게 아쉽습니다. 자율주행 자동차 컨셉은 이미 큐브가 차지하고 있고, 국토교통부 연구기관과의 계약을 따내기도 했습니다. 현대자동차의 자율주행 자동차에 도입된다면 H-Dac이 자율주행 코인의 선두주자로서 주목받았을 것인데 아쉬운 점입니다.
판매 방식도 그렇습니다. 모두가 긴가민가한 상황에서, 판매가 종료되긴 했지만, 한국에선 사실상 다단계 판매로 많이 진행된 경향이 있습니다.
다단계로 구매를 한 이들이 특성상 판매를 하지 않아서, 가격 상승을 짐작할 수 있겠지만, 다단계 판매에서 어제 100원, 오늘 200원, 내일 300 이런식으로 팔아버려서 시체가 많은 상황이기도 합니다.
거래소 상장 소식이 들리지 않는 것 또한 악재입니다. DEXCO를 밀어주기 위해서 DEXCO에 가장 처음으로 상장할 여지는 있지만, 현재 수많은 거래소의 난립으로 거래량이 토막난 시장과 ICO로 자금이 몰린 시장에서 현대 코인의 가격 상승을 기대하긴 어렵고, 실제 산업에서 어떻게 살아남을지도 미지수인 코인이라고 볼 수 있겠습니다.
앞으로의 횡보에 주목해봐야 합니다.
H-Dac : https://hdac.io/
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