안녕 하십니까? 나공대 Motors 의 엄박사 입니다...
요즘은..출장으로 좀 바빠가.. 블로그 포스팅 작성하기가..
좀 힘드네요..^^;;
( 1일 1포스팅이 힘들어서 하루에 몰아 쓰기 합니다~ ㅋㅋ )
지난 포스팅 입니다...^^
합성유 엔진오일 교환 프리 예약건으로...
엔진오일을 물색 하던 중..
마침.. 화성의 KRG F1 모터스(상호변경) 김선영 행님한테...
쉘( Shell Ultra ) 100% 합성 엔진오일이 있다고 그래서..
오일 공수차... 방문해 보았 습니다..!!
오늘은, 쿠숑이 말고.. 저의 애물단지.. 오공이를 몰고 가보려 합니다...!!
장기간 방치로 인하여, 마침 배터리도 방전이 되었기에...;; 충전도 해볼겸...
그리고 너무 세워두면... 썩을 까봐...ㅋㅋㅋ;;
▲ 게러지에 도착 후...
내친 김에.. 일전에 미리 선영이 행님께 부탁해 놓은 850 후 라이닝(Pad)를 교환 코자..
차량을 실내로 옮겼습니다..
미쳤나 봅니다... ㅡㅡ;;; 너무 이쁘네요... 크 헐헐..;;
(도색만 어떻게 좀 했으면..;; )
▲ 아직 리프트에 전기공사가 설치 되지 않은 관계로...
수동 작업으로 진행을 해 봅니다..!!
뒤에서 보니 타이어 폭이.. 후덜덜 입니다..ㅋ ;
(브릿지스톤 275 / 40 / 19 입니다.. )
▲ 급한대로.. 콤프레샤에서 에어줄 작업을 해서...사용하였습니다..^^
(이가 없으면 잇몸으로..ㅎ )
▲ 휠은 구형 M6 정품 휠 입니다..
(이 비싼 휠을 이리도 막 쓰다니요..ㅡㅡ; 있을수 없는 일입니다..; )
▲ 작업전.. 시작을 알리는 인증샷~♬ 입니다...^^
▲ 후 라이닝 한쪽이 필요 이상으로, 비 대칭으로 닳습니다..
(운전석 쪽은 양호 합니다.. 조수석이 문제..; )
▲ 공장이 너무 커서... 돌아 다니기 힘들다면서..;;
카트를 타고 다니시는 KRG F1 모터스 대표님 이십니다.. ㅡㅡ;;
(굉장히 부럽습니다.. 나도나도♬ 창고형 공장~ ㅠㅠ )
▲ 그 사이 저는 열심히 탈거를 진행해 봅니다...;;
▲ 작업하는 모습을 선영이 형~♬ 이 직접 도촬해 주셨네요...;;
(아... 연애인 은 아무나 하는거 아닌 듯. ㅋ 화면빨이;; )
▲ 에프터 마켓 용 E31 바디 BMW 850i 후.. 라이닝(PAD) 입니다...
▲ 항상 신품과 구품의 비교 사진은 필수 입니다..
(혹여 이종품이 올수도 있기 때문에..)
▲ 항상 작업은 즐겁게....^^
▲ 아직 개시도 하지 않은, 소 복스 깔깔이 입니다..;; ㅋㅋ
(오늘 제가 개시 해부렸네요..; )
▲ 운전석.. 교체 완료 사진 입니다...
▲ 이제 조수석 가야 겠죠? ^^
▲ 문제의 조수석 후 라이닝(Pad) 되시겠습니다..
이상 편마모를 떠나서...;; 패드 하우징이.. ㅡㅡ;; 휘어져 있네요..;;
(이런.. 맙소사..)
그러고 보면 유압의 힘이 정말 엄청 납니다... 저게 휠 정도면..;; ㅠㅠ
어쩐지..; 브레이크 제동 성능이 떨어 진다.. 싶더니만.. 쯧쯧쯧..
패드의 마모량 상태도 상태지만.. 저렇게 해서 타면..
패드가 받는 열이 상당해서.. 방열되지 못한 열기가..
패드와 디스크에 잔존해... 금속의 경화를 발생 시켜.. 제동 성능이 떨어지며..
디스크에는 크랙이 생기게 됩니다...
브레이크 패드는 항상 마모한계선 보다 더 많이 남았을때..
교환을 해주시는게 좋습니다..
어디 까지나.. 마모한계선은.. 리밋의 개념이지..
소리 날때까지 타라고 만들어 놓은 것이 아니기 때문입니다..
▲ 조수석 후.. 라이닝도 교체 완료 입니다..^^;;
어차피 튜닝 캘리퍼 + 디스크 개조 전까지만 사용할꺼라..;; 쩝..
대충 타면 됩니다..ㅋ
브레이크 튠 사장님들... 데모카.. 지원 받습니다...ㅋㅋㅋ;
연락 주십시요~♡
▲ 작업이 대충 마무리가 되었습니다..^^
선영이 형님은... 에어줄 작업 하신다고, 샾 좀 보라고 하시곤..
에어 호수 사러 가셨네요..;
( 흠.. 난 그럼 이젠 뭘 하면서 기다려야 하나..ㅋ )
▲ 믿을껀.. 셀카 놀이 밖에 읍네요...^^ " 키키키킥 "
▲ 밑에서도 한번 찍어 보구요..;;
각도에 따라서.. 풍기는 이미지가 조금씩 달라 지네요...ㅋㅋ;;
이쁘네요...;; (팔불출 ㅡㅡ; )
▲ 으악..!! 엔진 룸이 엄청 더럽네요...;;
휴... 그것도 그렇다 할것이.. 거의 5개월 동안 방치 시켰으니..ㅡㅡ;;
도대체 이걸 언제 복원 할지...;;
지금까지도... 수 많은 시간을 투자 했는데...;; 휴...
작업에 박차를 가하여야 할꺼 같습니다..!!
▲ 구품 후 패드 운전석 쪽과 조수석 쪽 비교 사진 입니다..;;
편중 마모가 심하네요...;;
▲ ㅡㅡ;; 면목 없습니다.... 쩝..; 이렇게 까지 탔네요..;;
(부끄 부끄..)
▲ 막간을 이용한 엔진룸 세척 입니다...^^;
아직 살아 있눼요~ ♡
▲ 마지막으로...
아직 완벽 복원은 아니지만...^^ 실루엣이라도 구경 하시라고,
외관 사진 올려 봅니다..
하루 빨리... 샾을 오픈하여..
이 녀석을 시간을 가지고, 복원 하고 싶네요..^^
(그 날이 언제나 될지..; ㅠㅠ 항상 문제는 자금 이지요..)
국내 최초 V12 5,000cc 트윈터보...
500마력 이상 BMW850i를 만드는 그날까지...
엄박사의 하루는 오늘도 열심히 앞만 보고 달려 갑니다..^^
감사합니다...!!
아...............;;
급 하고 싶은걸 다 이루기에는 인간의 수명으 짧다..
라는 생각 드네요..^^
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제 블로그를 방문해 주시는 여러 이웃님들께..
항상 좋은 일만 가득 하셨으면 좋겠습니다...^^
감사합니다...^^