Usted como propietario de un vehículo debe tener los detalles de un “Plan de Mantenimiento” de su vehículo, con el cual se garantiza su mejor rendimiento y mayor durabilidad.
Un mantenimiento apropiado, inspección periódica y un buen cuidado del vehículo son condiciones indispensables para su seguridad, e igualmente conlleva a una reducción en los costos de mantenimiento.
Si su vehículo es utilizado bajo las condiciones severas de operación las inspecciones deben ser realizadas con mayor frecuencia. Estas condiciones son las siguientes:
- Manejo en áreas polvorientas y/o en áreas en las cuales el vehículo esté expuesto a aires salinosos o aguas saladas.
- Manejo en carreteras en malas condiciones con lodo o pendientes muy pronunciadas.
- Manejo en zonas de muy baja temperatura.
- Condiciones de manejo que mantengan el motor en mínimo por largos períodos de tiempo.
- Condiciones de manejo que obliguen a frecuentes y repentinas frenadas.
- Remolque de trailer cualquiera que sea su tipo en forma frecuente o continua.
- Uso del vehículo como taxi o como vehículo de alquiler sin chofer.
- Uso frecuente del vehículo en condiciones de tráfico pesado, a altas temperaturas o velocidades mayo-res de 120 Km/h.
Muchos de los puntos de mantenimiento y de inspección de su vehículo pueden ser realizados por ti mismo. Antes de un viaje y/o preferiblemente antes de utilizar su vehículo, todos los días realice estas inspecciones o puntos de mantenimiento. Algunos de ellos deben ser efectuados periódicamente en conformidad con las distancias recorridas. Para estos puntos consulte su Manual del Propietario.
Operaciones de revisión dentro del compartimiento del motor:
-Correas.
-Cables de bujías.
-Correa de tiempo del motor.
-Sistema de control de emisiones de cigüeñal (incluyendo filtro ventilación y filtro aire).
-Mangueras del radiador.
-Fluidos de los frenos.
-Fluido de la transmisión automática FWD – RWD) y filtros.
-Fluido de la transferencia 4WD.
-Fluido de la transmisión automática (FWD – RWD) y filtros (USO SEVERO).
-Filtro de aire.
-Refrigerante del motor.
-Bujías.
-Pedal de freno, embrague y juego del pedal
-Batería.
-Filtro de gasolina (externo).
-Inyectores (MFI).
-Filtro de gasolina (interno).
Operaciones debajo del vehículo:
-Sistema de suspensión.
-Junta esféricas de los brazos de suspensión y guardapolvo.
-Junta esféricas de los brazos de suspensión bujes, pivotes de los brazos de suspensión,juntas esféricas de la dirección y juntas al eje impulsor (modelos en graseras).
-Funda del eje impulsor.
-Conexiones del sistema de escape.
-Palanca del freno de estacionamiento (juego y carrera).
-Aceite del engranaje del diferencial (Deslizamiento Limitado).
-Aceite diferencial (RWD).
-Fluido M/T FWD, RWD (En caso de uso severo R: Cada 40.000 km).
-Varillaje de la dirección (incluye sellos y fundas.
Operaciones funcionales
-Alineación de ruedas.
-Muñones, rodamientos, ruedas traseras (RWD).
-Cojinetes de las ruedas delanteras.
-Muñones, rodamientos, ruedas traseras (FWD).
-Mangueras de gasolina y ductos.
-Banda y tambores de frenos.
-Pastillas y discos de frenos.
-Mangueras y ductos de los frenos.
-Aceite del motor (clasificación SAE SL 15W40 o superior).
-Filtro de aceite de motor.
Sin embargo les recomiendo que mantenga como un plan de mantenimiento rutinario en su vehiculo los siguientes puntos:
-Inspección aceite de motor.
-Inspección de frenos.
-Inspección refrigerante.
-Inspección aceite dirección.
-Inspección aceite transmisión de caja (si aplica).
-Inspección condición de mangueras.
-Inspección de condición de correas.
-Inspecciona indicadores en panel de instrumentos.
En los próximos post les indicare en detalle como inspeccionar cada uno de estos componentes de su vehículo.
Si tienen alguna duda o necesitan aclaratorias no duden en escribirme.