提到“挎子”可能很多人都不知道这个名字，但是要说侧边三轮摩托车大家都会恍然大悟。
今天就来细数一下那些出现在荧幕里面的挎子，如果能有上这么一台，那么耍酷撩妹就易如反掌啦。
挎子的起源
1893年法国的报纸面向广大民众征集让坐在自行车后座的乘客能更舒适的方法。于是当时的军官M Bertoux先生便产生了一个新的想法，他在自行车后部的侧面安装了一个边车轮，并由自行车的三角管来支撑。
真正现代“挎子”的雏型是由1913年美国的发明家Hugo Young设计的一款新型边车。这款边车并没有固定在摩托车上，而是采用了灵活的连接方式，可以在不影响摩托车的平衡的情况下转弯，升高和降低边车。
在第一次世界大战期间，英国军队试图增加军队的机动性。但是枪和三脚架的重量在29至36公斤之间，还有诸多配件等等，算下来每支枪需要一个六到八个人的团队来组成，非常不便。
解决这个问题的方法是将枪支安装在边车上。这会让枪支在不同成员之间迅速移动，还方便追击撤退的敌军。
二战期间，纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车。当时，为德军研制和生产摩托车的厂家主要有：宝马公司、NSU公司和DKW公司,它们研制和生产的摩托车代表了那个时期最先进的摩托车技术。
三辆你需要知道的挎子
- BMW R71
R71的诞生来源于二战时期的“闪电战”战术，它是一种利用飞机、坦克的快捷优势出其不意地快速攻击目标以夺取胜利的方法。在这样的背景下，三轮摩托得到了大量的生产并装配于德军的各个兵种。它常用于单兵装配，大大提升了士兵的作战能力和机动能力，可以说BMW R71对闪电战的出奇制胜起到了十分重要的作用。
至此R71奠定了它在摩托车历史上的重要地位，得到了全世界的认可。美国人在其原来的军用摩托车车架上直接安装了仿制R71的发动机，命名为哈雷XA车型。
- Ural M72
Ural出自俄罗斯的摩托车制造商之手，它的诞生也与二战有关。当时看到德国威力迅猛的闪电战后，前苏联已经意识到即便是自己也毫无还手之力，正好此时它又和芬兰产生了冲突，所以斯大林未雨绸缪的决定引进先进的军事装备来强化自己的力量。
被他看中的正是BMW R71。1939年10月，前苏联通过罗马尼亚辗转引进了5辆BMW R71，经过拆解复制后生产出了自己的Ural。
- 长江750
20世纪50年代，中国决定按照Ural的样子复制出自己的摩托车。最初仿制Ural M72的时候是没有图纸的，工作人员只能把样车拆卸下来进行实物测绘，所以光这项工程就花了几个月的时间。
最后经历了重重困难，第一辆仿制Ural M72的边三轮终于在1957年12月24日正式出厂，虽然是仿制品，但是制造的时候还是创造出了一套中国式的避震结构。