A híres Overland-útvonal Egyiptomban adja a vállalat nehézségeit a szállításban. Most, hogy a Földközi-tengertől a Vörös-tengerig tartó menet a Szuezi-csatornán keresztül történő kényelmes áthaladással történik, nehéz elképzelni, hogy milyen volt a kezdetektől fogva. Az átszállítás egy hajót érintett az Alexandriától a Nílusig tartó fülledt csatornára, egy második hajóútra, amely rovarokat tartalmaz Kairóba, és 84 mérföldre utazott egy keskeny kocsira Suez felé.
Ahhoz, hogy az utat a lehető legkényelmesebbé tegye az utasok számára, a P & O cégnek külön gőzhajó építése van, vontatott lovas kocsik és jól felszerelt nyugdíjas otthonok kialakítása. Emlékezzünk rá, nem csak az utasokat, akiket a földre kell szállítani, hanem a poggyászukat is, és természetesen a leveleket is. Nyilvánvalóan vannak panaszok az utasoktól, attól tartva, hogy késik, és hiányzik a Suez-szel való kapcsolatuk, de ez a művelet vége. Siker, annyira, hogy az elkövetkező néhány évben Egyiptom jelentős turistavándorlásokat lát Európából. Szerencsére a vasút az utasok komfortjával készül az év során.
Az egyiptomi üzlet sikere arra késztette a P & O-t, hogy az első és a második vasúti pályát a fiatal regényíró alapítója, Thomas Cook (a modern turizmus alapítójaként) meghívja, hogy megkezdje költségeit a földközi-tengeri turnéért.