ဒီတစ္ပတ္promote အတြက္ကၽြန္ေတာ္ေဖာ္ျပေပးခ်င္တာေတာ့Hybrid ဘက္ထရီကားအေၾကာင္းေလး ပါဘဲ။ကိုယ္တိုင္ကလည္း ကားထုပ္တဲ့စက္ရံုမွာလုပ္ေနတဲ့သူဆိုေတာ့ ကားအေၾကာင္းေတြဘဲတင္ျဖစ္တာမ်ားတယ္။ကၽြန္ေတာ္ကိုယ္တိုင္လည္း hybrid ကားအေၾကာင္းကိုေလ့လာေနဆဲ၊ဖတ္ရႈေလ့လာၿပီး သိသမွ်ဖတ္ထားသမွ် မွတ္ထားသမွ် ျပန္လည္ေဝမွ်ေပးျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ကၽြန္ေတာ္ထက္ကားအေၾကာင္းကိုသိတဲ့သူေတြ၊ေလ့လာေနတဲ့သူေတြ လည္းအမ်ားႀကီးရွိပါတယ္။အဲဒါေၾကာင့္ အမွားမ်ားပါလာရင္ ကၽြန္ေတာ္အသိမွားတယ္လို႔ဘဲခံယူပါတယ္။အမွန္ကိုျပန္လည္ေဖာ္ျပေပးပါ ဆရာတို႔။
Hybridကား၏ပထမဦးဆံုးဒီဇိုင္းဆရာက ၾသသေၾတးလ်ႏိုင္ငံသား(Fersinand Porsche) ။1901ခုႏွစ္မွ 1905 အတြင္းႀကိဳးပမ္းတီထြင္ခဲ့ပါသည္။မေအာင္ျမင္ခဲ့ပါ။ထိုု႔ေနာက္အေမရိကန္အင္ဂ်င္န္ယာ(Victor Wouk)ကေအာင္ျမင္ခဲ့သည္။
ထို႔ေနာက္1989ခုႏွစ္တြင္Audi 100 Avant Duo ကားသည္ ပထမဦးဆံုူးေခတ္သစ္hybrid ကားျဖစ္သည္။
1997ခုႏွစ္တြင္Toyota က Prius ေမာ္ဒယ္ကားျဖင့္မိတ္ဆက္ခဲ့ပါသည္။
1999ခုႏွစ္တြင္မူ honda က Honda Insight (99 midel) ကိုမိတ္ဆက္ခဲ့ပါသည္။
Hybrid ကားေတြမွာပါဝါအရင္းအျမစ္၂မ်ိဳးရွိပါသည္။ကားအတြက္ပါဝါအရမ္းလိုအပ္ရင္ ကားအင္ဂ်င္ကထေမာင္းေပးပါသည္။ကားengine ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားသည္ ျမင္းေကာင္ေရ၁၅၀ ေလာက္ရွိၿပီးျမင္းေကာင္ေရ၂၀ ကေန ၄၀ထိဘဲကားသြားဖို႔အသံုးျပဳတာပါ။ က်န္တဲ့ပါဝါေတြကအရွိန္တင္ဖို႔၊ေတာင္တက္လမ္းေတြမွာေမာင္းတာရယ္ တျခားကးတစ္စီးကိုေက်ာ္တတ္ဖို႔ စသည့္ေနရာေတြမွာအသံုးျပဳတာပါ။ Hybrid ကားေတြမွာတျခားကားေတြထက္ ေသးငယ္တဲ့အင္ဂ်င္ကို အသံုးျပဳကာ ကားမွာအားအမ်ားႀကီးလိုပါက လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာကအားပါေပါင္းၿပီး (၂)မ်ိဳးနဲ႔ေမာင္းပါသည္။ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာဆိုတာ ဓါတ္ဆီမလိုပါဘူး။Battery ကေန သိုေလွာင္ထားေသာလွ်ပ္စစ္အားယူျခင္းျဖစ္ပါသည္။အဲ့ဒါေၾကာင့္ ေလာင္စာဆီေခၽြတာရာ ေရာက္ပါသည္။
လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာကပါဝါသည္ engine ကိုကူေပးေနတယ္ဆိုတာကိုသိရွိၿပီးျဖစ္ပါသည္။Hybrid ကားရဲ႕အားသာခ်က္က ၿမိဳ႕တြင္းမွာကားေမာင္းရင္တျခားဓါတ္ဆီသံုး ကားေတြထက္ ဆီကုန္သင္သာပါသည္။ဘာေၾကာင့္လည္းဆိုေတာ့ မီးပြိဳင့္မိတာတို႔ က်ရင္ကားျပန္ေမာင္းထြက္ရင္ လွ်ပ္စစ္အားကိုဘဲအသံုးျပဳတာပါ။battery အားနည္းမွသာ အင္ဂ်င္ကိုအသံုးျပဳတာပါ။ဒါ့အျပင္ေလထုညစ္ညမ္းမူက္ုလည္းသက္သာေစပါသည္။
Hybrid ကားေတြမွာ Stop-start Feature စနစ္ကိုတင္ျပေပးခ်င္ပါသည္။ထိုစနစ္က ကားသည္ မီးပြိဳင့္မိပါက ကားရပ္ေနစဥ္မွာ အင္ဂ်င္ကိုခဏ ရပ္ထားေပးပါသည္။ကားျပန္ထြက္ရမဲ့အခ်ိန္မွာ ကားေမာင္းသူက လီဗာကိုျဖစ္ျဖစ္၊ ဘရိတ္ကိုဘဲျဖစ္ျဖစ္ လႊတ္လႊတ္ ကားသည္ ခ်က္ခ်င္းေအာ္တိုစတတ္အလုပ္လုပ္ပါသည္။ ကားမွာလည္ေနတဲ့ကားဘီးကေန ဂ်င္နေရတာက ဘက္ထရီကိုအားျပန္သြင္းပါသည္။ကားမွာရွိေနတဲ့ kinetic Energy ကို လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္အျဖစ္ေျပာင္းလဲကာ battery မွာသိုေလွာင္ထားပါသည္။battery ကလွ်ပ္စစ္အားကို လွ်က္စစ္ေမာ္တာကိုေပးျခင္းျဖင့္ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာကေန စက္မူစြမ္းအင္ကိုထုပ္ေပးကာ ကားထြက္ျခင္းျဖစ္ပါသည္။
Hybrid ကားေတြမွာ series နဲ႔ parallelဆိုၿပီး၂မ်ိဳးရွိပါသည္။အမ်ားစုက parallel type ျဖစ္သည္။လိုအပ္ရင္ ကားအင္ဂ်င္ေရာ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာပါ အတူတူအလုပ္လုပ္ေစပါသည္။Series type ကေတာ့ကားရဲ႕အင္ဂ်င္ပါဝါကိုတိုက္႐ိုက္အသံုးမျပဳဘဲ လွ်ပ္စစ္အားထုတ္ရန္ ဂ်င္နေရတာပါဝါဘဲေမာင္းႏွင္ပါသည္။လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာေတြက ကားကိုေမာင္းႏွင္ျခင္းျဖစ္ပါသည္။ကားcomputer က ကားမွာbattery အားလိုပါက engine ကိုထေမာင္းေစသည္။ ကားကြန္ပ်ဴတာက ပို႔ေဆာင္ေသာဗို႔အားကနည္းေနပါက engine သည္ အလိုအေလွ်ာက္ထလည္ပ့ငည္။Electronic control system ကဘဲengineလည္ရမယ္၊ရပ္ရမည္၊ပါဝါႏွစ္မ်ိဳးလံုးနဲ႔ အသံုးျပဳရမည္ ဆိုတာကိုဆံုးျဖတ္ေပးသည္။
Plug-in hybrids electric vehicle (PHEVs)ကားေတြသည္ Battery ပိုႀကီးေသာကားအမ်ိဳးအစားျဖစ္ပါသည္။battery အားသြင္းဖို႔110V plug ကိုအသံုးျပဳၾကသည္။တစ္ညလံုးအးသြင္းၿပီးေနာက္တစ္ေန႔မွာမိုင္၆၀ ထိအင္ဂ်င္စက္မႏိႈးဘဲ ေမာင္းႏိုင္ပါသည္။battery အားနည္းတဲ့အခါက်မွ engine ထလည္ၿပီး ဂ်င္ေနရတာကိုေမာင္းကာ battrryကိုအားသြင္းေပးပါသည္။plug-in hybrid ကားရဲ႕အဓိက ထူးျခားခ်က္ကေတာ့လွ်ပ္စစ္အားတစ္မ်ိဳးတည္းနဲ႔ ခရီးအေဝးႀကီးသြားႏိုင္ျခင္းျဖစ္သည္။plug-in hybrid ကားေတြသည္ ႐ိုး႐ိုးhybrid ကားေတြထက္ ဆီပိုကုန္သာသက္သာေစသည္။
Hybrid car battery ေတြကေတာ့ထုတ္လုပ္တဲ့company ေပၚမူတည္ပါသည္။အသံုးျပဳေသာဗို႔အားကေတာ့42~330V အထိရွိပါသည္။ Battery pack ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့လို႔အက္ေသာဗို႔အားရရွိေစရန္ Battery ေသးေသးေလးေတြကို ခ်ိတ္ဆက္ထားျခင္းျဖစ္ပါသည္။hybrid ကားေတြမွာပံုမွန္battery လည္းပါရွိၿပီး lighting,wiper, sound systemအတြက္ျဖစ္ပါသည္။
ဆက္လက္ေဖာ္ျပေပးပါမည္။
Photo Created by- Google image
Author -
MSC No-240
