Mange kvier seg med å kjøpe elektriske biler pga de lurer på hvor lenge batteriet holder.
Her er en kjapp liten påminnelse til de som er på jakt etter en Nissan Leaf.
Jeg har eid både Japan Leafen før 2013 og eier nå den nye Euro-Leafen.
Fordelen med den nye generasjonen er vel ikke så veldig mye en endel smådetaljer og en liten endring i batteriet. Skal ikke bli teknisk her men, min Leaf er kjørt over 190 000 km og mistet sin første kapasitets strek etter 160 000 km.
Den greier ennå 100km i 90 km/t på motorveien med varme på. Hadde jeg måtte velge mellom en ny elektrisk Leaf eller spart 100 000 kr på en litt eldre modell ev 24 kW versjonen eer det ingen tvil. De fleste som har en Leaf som er gått over 100 000 km bruker den bare til og fra jobb. Så den fremstår som regel som en helt ny bil innvending.
En ting mange frykter er hvordan lade den og om de skal lade til 80% eller 100%.
Mitt forslag er bare slutt å tenk på det. Batteriet holder nesten garantert 70% etter 10 år. Leaf`en som er gått 191 000km er fulladet 2 ganger til 100% i døgnet og mangler bare 15% kapasitet etter 4 år med 90 km til jobb så ble den ladet opp og kjørt de 90 km hjem.
Japan Leaf`en har alle strekene og er gått ca 44000 og har over 300 hurtig ladinger.
Og batteriet er så godt som nytt.
Velg eletrisk bil og støtt lokalmiljøet og ikke minst lommeboken din.