¿Será cierto que la producción del escarabajo finaliza en 2019? (Novedades y curiosidades mundiales)

Hola mi apreciado amigo lector si hubo un Volkswagen Escarabajo en tu pasado, tal vez tengas recuerdos imborrables, divertidos, llenos de notables detalles de cariño familiar o tal amistoso, pero en fin este curioso vehículo ha marcado la vida de mas de tres generaciones con su raro diseño, y unas prestaciones fabulosas por su economía y fácil mecánica.

El CEO de Volkswagen para América del Norte ha declarado el día de ayer jueves 13 de septiembre que el enfoque de producción de la empresa está dirigido hacia vehículos de mayor tamaño y anunció que la producción del ultra-reconocido modelo "escarabajo" "bettle" en el idioma anglosajón será detenida en el año 2019 pues como se ha informado reiteradamente, las ventas han disminuido notablemente en los últimos años.

Hinrich Woebcken, el Gerente antes mencionado declaró:

"La pérdida del Escarabajo luego de tres generaciones y cerca de siete decenios, debería provocar una variada gama de emociones entre sus numerosos devotos"

Este mítico vehículo se despedirá con los dos últimos modelos en su planta mexicana, país donde este vehículo hizo historia y es reverenciado desde hace décadas. Allí se le apoda cariñosamente "vocho" y se utiliza incluso de taxi, toda una rareza por su pequeño tamaño pero dicha sociedad está acostumbrada a usarlo cotidianamente. El modelo es extremadamente popular también en Brasil y se le denomina "fusca". En ese lugar se hizo una modificación de su sistema de combustión y se usa una mezcla de alcohol de caña de azúcar para substituir en cierto porcentaje el uso de gasolina, lo que resultó muy bien recibido por los usuarios del escarabajo.

Sin embargo el modelo original y básico del escarabajo dejó de producirse en 2003, lo que produjo tambien un descenso significativo en las ventas del modelo, ya que su costo era muy atractivo para los conductores latinoamericanos. Por otra parte la versión "renovada" que fue presentada desde en 1998, el "New Bettle" salió al mercado con un costo significativamente alto y realmente estuvo enfocada hacia Norteamérica y países desarrollados con especificaciones técnicas y avances mecánicos que no fueron bien recibidos en América del Sur, y al final sus ventas resultaron afectadas cuando cesó la popularidad del vehículo "de la Barbie" como se le llamó a éste modelo reciente.