Chciałbym się z Wami podzilić pozytywna informacja i bardzo ciekawą historią związaną z pozyskiwaniem danych do otwartej bazy OpenStreetMap - sam nie brałem w tym udziału, ale warto o tym opowiedzieć.
- Na ostatnim Walnym Zebraniu Zarząd został zobligowany do pozyskania uwolnionych numerów przejazdów kolejowych z Urząd Transportu Kolejowego.
- Na prośbę zarządu, urząd bardzo chętnie udostępnił dane, które zostały zaimportowane do OSM.
- O akcji dowiedział się Wydział Operacyjny Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu.
- Jako że mapy w głównym oprogramowaniu pracującym w PSP (SWD-ST) oparte są o dane naszego projektu strażacy zwrócili się do jego producenta https://abakus.net.pl/
z prośbą o uwzględnienie tych danych - Abakus dodał w swoim oprogramowaniu wyszukiwarkę pozwalającą na szybkie odnalezienie przejazdu kolejowego po jego numerze.
- Komenda Wojewódzka wysłała do wszystkich swoich komend podległych informację, że mogą już wyszukiwać przejazdów w SWD-ST.
Kolejny raz OpenStreetMap okazało się niezastąpionym rozwiązaniem.
Może pamiętacie, że kiedyś wspominałem o hydrantach? Dla przypomnienia dodam, że większość miast nie posiada bazy hydrantów, a jeśli nawet posiada to dostęp do tego typu bazy jest utrudniony. Tak kilka osoób z OpenStreetMap wpadło na pomysł aby je dodawać do bazy (http://openstreetmap.org.pl/2012/akcja-hydrant/). Temat po pewnym czasie się rozgrzał na tyle, że przez długi czas to właśnie w Polsce była zlokalizowana większość punktów na mapie. Wartość tych danych docenili nie tylko strażacy gdyż dane pojawiły się nawet w zasobach państwowych:
http://www.gugik.gov.pl/aktualnosci/2021/07.02.2020-hydranty-gromadzone-w-zasobach-osm-widoczne-w-geoportalu
A co istotne strażacy cały czas aktualizują dane i podczas inwentaryzacji zaznaczają, które hydranty są sprawne, a które nie - a jest ich dość sporo. Jest ich już w sumie ponad 280 000.
Niesprawne hydranty na pewnym fragmencie mapy:
Pozdrawiam!