Dłuższy czas nie pisałem, a moja nieobecność na Steemit była wywołana właśnie wyprawą do Macedonii. Teraz gdy wróciłem do Polski chętnie przybliżę wam chociaż odrobinę z tego co widziałem i może kogoś również zachęcę do odwiedzin tego kraju.
Jest wiele rzeczy, które były zadziwiające dla mnie w Macedonii. Poczynając od wszechobecnych psów biegających po centrum stolicy aż po bezinteresownie miłych ludzi, którzy nigdzie się nie spieszą, a ich życie wydaję się toczyć innym rytmem.
Jednak tym co jako pierwsze zwróciło moją uwagę były tamtejsze samochody.
Dzisiaj rzadko zdarza mi się spotkać marki i modele samochodów, których nie kojarzę bądź nawet o nich nie słyszałem. Chociaż pamiętam powolne zastępowanie popularnych maluchów i polonezów przez marki zagraniczne, które teraz dominują na ulicach naszego kraju to wiele z tego co się działo w motoryzacji w czasach moich rodziców i dziadków bywa dla mnie zagadką.
To marka aut, która jako pierwsza rzuca się w oczy po przyjeździe do Macedonii. Te samochody są dosłownie wszędzie!
Niekiedy zadbane, innym razem w stanie zdecydowanie nie nadającym się do jazdy ale wciąż uparcie kursują po ulicach i zalegają przy drogach miast.
Zastava została założona jeszcze przed II Wojną Światową i zajmowała się produkcją samochodów oraz karabinów opartych na modelu SKS.
Pierwotnie Zastava produkowała samochody na licencji amerykańskiej w tym popularnego Willys-a szeroko używanego podczas II Wojny Światowej lecz dopiero po zakupie licencji na samochody osobowe od włoskiej firmy Fiat marka zaczęła się prężnie rozwijać.
Pierwszym samochodem powstałym pod tą nazwą była Zastava 600 będąca oznaczeniem produkowanego ówcześnie Fiata 600. Następnie ze względu na zapotrzebowanie powstały większe wersje silnikowe dając początek Zastavie 750 i 850.
Udało mi się sfotografować jeden samochód z tej serii, a mianowicie Zastave 750.
W 1970 roku Fiat 128 został ogłoszony samochodem roku, a na jego licencji powstałą Zastava 101.
Wielką popularność zdobyły również produkowane przez ten zakład samochody Yugo. Szczególnie Yugo Koral będące również szeroko eksportowane poza granice Jugosławii.
Macedonia również jest bogata w wiele modeli pochodzących od naszych wschodnich sąsiadów.
I wiele innych ciekawych aut, które udało mi się spotkać :)
Renault 4
1968 Land Rover Series IIA Safari
Citroën 2Cv
Opel Monza
To tyle na dziś :) Wpis poza moją główną tematyką ale w Macedonii byłem głownie w związku ze studiami więc i wpisy na ten temat się pojawią. Mam nadzieję, że wam się podobało jeżeli macie pytania zachęcam do pisania ich w komentarzach.