Mimo, że najnowsza firma Elona Muska dopiero zaczęła udoskonalać technologię kopania tuneli za pomocą maszyn drążących, władze Chicago są zainteresowane współpracą przy tworzeniu nowej, podziemnej sieci szybkiej kolei.
Burmistrz Chicago, Rahm Emanuel ujawnił, że rozmawiał z Elonem Muskiem na temat współpracy przy budowie podziemnej kolei. Rozmowy nie były jednak w żaden sposób wiążące i były raczej wstępnymi rozważaniami. Rahm chce, aby zespół odpowiedzialny za Boring Company doradził mu, czy drążenie nowego tunelu jest lepszym rozwiązaniem niż np. zwiększenie przepustowości istniejących linii i priorytetyzowanie przejazdów lub rozbudowanie znanej linii Blue Line o kolejną warstwę (piętro), pozwalającą na jednoczesny ruch większej ilości pociągów.
Boring Company zaczęło wiercić tunel w maju tego roku na parkingu innej firmy Elona Muska – SpaceX w Hawthorne, w Kalifornii. Testowy tunel ma prowadzić do Międzynarodowego Lotniska w Los Angeles (LAX).
Burmistrz Chicago wysłał zespół odpowiedzialny za rozwój sieci szybkiej kolei do firmy Boring Company, aby na miejscu ocenił postęp prac. Przedstawiciele firmy, jak i sam Elon Musk byli żywo zainteresowani współpracą przy projekcie w Chicago. Rahm uważa, że tak duża inwestycja byłaby motorem napędowym miejscowej gospodarki, powstałyby nowe miejsca pracy i zyski mogłyby być odczuwalne przez następne dziesięciolecia.
Burmistrz Los Angeles jest także zainteresowany współpracą z nową firmą Elona Muska. Jak sam zauważa, problem zakorkowanych ulic istnieje i warto skupić się na jego rozwiązaniu.
Jeśli podejście Elona Muska, czyli znacznie obniżenie kosztów i przyspieszenie drążenia oraz budowa elektrycznych kolei się sprawdzi, mogłoby rozwiązać problem wielu zakorkowanych obszarów miejskich.