Niestety ale tą teorię można obalić w bardzo prosty sposób. Smugi za samolotami powstają przez skraplanie się wody na dużej wysokości. Krople tej wody zamarzają na jądrach kondensacji. Utrzymać się one mogą albo długo albo krótko ze względu na ilość drobinek ze spalin lub w zależności od warunków jakie są obecne na danej wysokości. Na koniec trzeba dodać tylko pojęcie dyfuzji. ;)