The central stations, usually large and beautiful, as they are where the highest number of passengers converge and must have enough space to avoid overcrowding during peak hours.
Additionally, they incorporate many ornamental details that make them an architectural beauty and a sight to behold for those who dedicate themselves to observe while in transit or waiting for the train to depart.
In Argentina, I have known three main stations: Constitución, Retiro, and La Plata. I have already talked about the first two in the ecosystem, but although the first one I visited was La Plata, I did not have photos to share, so I took advantage of a recent trip to that city where I rediscovered it with a much more detailed look.
The structure is similar to the ones I mentioned before, although the dome, unlike the others, is not in the center but in one of the corners, as the layout is vertical and not horizontal. It also stands out for its oyster white color, while Constitución and Retiro are of a reddish-copper tone.
In my memories, there was the imposing curved roof, of which the metal frame is visible, supporting plastic slabs that protect from the sun, some of which are missing, so when it rains, it is better to wait behind the turnstiles to avoid getting wet. 5 years later, it remains in the same conditions unfortunately.
From here, only one direct line to Plaza Constitución in the Argentine capital departs, and a single connection to other branches is located at Berazategui station, about 8 stations away from there. And there is another much shorter internal line that runs through the university area, being the ideal means of transportation for students living in different faculties.
In the short time I lived in La Plata, I do not recall going to the ticket area to recharge the transport card, or perhaps I did but it was functioning automatically, without looking beyond the process I was going through. This time, my eyes focused on other things, marveling at finding treasures in the heights.
A pair of white sculptures (depicting a man and a woman) in the style of Roman warriors carrying shields and spears above one of the entrances, seem to be the guardians of the users since they arrive at the place.
We also find the figure of a female face above the frames of the internal entrances, accompanied by the old notices for passengers: Subscriptions, Platform, and Pedestrians, although with the automation of ticket purchase, they remained only as reminiscences of those old times.
At floor level, we have a smiling bust of Eva Perón, an important figure in Argentine history, who is still revered by older generations and remains an icon worldwide. And another bust of Dr. Dardo Rocha, which is a recognition from the Roca railway to the founder of the city and first rector of the University of La Plata.
To finish, I wanted to leave this beautiful and colorful relief mural called "An Embrace to the Heroes of Malvinas," a work by Alejandro Moreno, in which we see a mother hugging her child, with the Argentine flag in the background, allegorizing all those women who saw their sons off to war.
Perhaps it is not one of the most flashy stations, but I enjoyed the exercise of sharpening my gaze to find those treasures located in plain sight and overlooked by the vast majority.
Las estaciones centrales, por lo general suelen ser grandes y hermosas, pues es donde converge la mayor cantidad de pasajeros y debe tener espacio suficiente para que no haya hacinamiento en las horas pico.
Además, colocan muchos detalles ornamentales que las hacen toda una belleza arquitectónica y un tesoro a la vista para quienes se dedican a observar mientras van de tránsito o esperan la salida del tren.
En Argentina, he conocido tres estaciones principales: Constitución, Retiro y La Plata. Sobre las dos primeras ya he hablado en el ecosistema, pero aunque la primera que conocí fue la de La Plata, no tenía fotos para compartir, así que aproveché en un viaje reciente a esa ciudad en donde la redescubrí con una mirada mucho más detallista.
La estructura es similar a las que nombré anteriormente, aunque la cúpula, a diferencia de las otras, no se encuentra en el medio sino en una de las esquinas, pues la disposición es vertical y no horizontal. También se distingue por su color blanco ostra, mientras que Constitución y Retiro son de un tono rojo cobrizo.
En mis recuerdos, estaba el imponente techo curvo, del que se ve el armazón de metal, que sostiene lajas plásticas que protegen del sol, de las cuales faltan algunas, así que cuando llueve, es mejor esperar detrás de los torniquetes para evitar mojarse. 5 años después, sigue en las mismas condiciones lamentablemente.
Desde acá, solo sale una línea directa a Plaza Constitución en la capital Argentina, y un solo empalme a otros ramales se ubica en la estación Berazategui, unas 8 estaciones partiendo desde ahí. Y hay otra línea interna mucho más corta, que recorre la zona universitaria, siendo el medio ideal para los estudiantes que hacen vida en las diferentes facultades.
En el corto tiempo que viví en La Plata, no recuerdo haber pasado al área de las taquillas a recargar la tarjeta de transporte, o quizás si lo hice pero funcionando de manera automática, sin ver más allá del proceso al que iba. Esta vez, mis ojos se fijaron en otras cosas, maravillándose de encontrar tesoros en las alturas.
Un par de esculturas blancas (representando hombre y mujer) al estilo de guerreros romanos portando escudos y lanzas sobre el marco de una de las entradas, parecieran ser los guardianes de los usuarios desde que llegan al lugar.
También encontramos la figura de un rostro femenino sobre los marcos de las entradas internas, acompañadas por los antiguos avisos para los pasajeros: Abonos, Andén y Peatones, aunque con la automatización de la compra de pasajes, quedaron solo como reminiscencias de aquellos viejos tiempos.
A nivel del piso, tenemos un busto sonriente de Eva Perón, figura importante dentro de la historia argentina, quien todavía es venerada por las generaciones más antiguas, y sigue siendo un ícono a nivel mundial. Y otro busto del Dr. Dardo Rocha, que es un reconocimiento de parte del ferrocarril Roca a quien fuera fundador de la ciudad y primer rector de la universidad de La Plata.
Para finalizar, quise dejar este hermoso y colorido mural en relieve llamado "Un abrazo a los Héroes de Malvinas", una obra de Alejandro Marmo, en el que vemos a una madre abrazando a su pequeño, con la bandera argentina de fondo, haciendo la alegoría de todas aquellas mujeres que vieron partir a sus hijos en los tiempos de guerra.
Quizás no sea una de las estaciones mas vistosas, pero me gustó el ejercicio de agudizar la mirada para encontrar esos tesoros ubicados a simple vista y que pasan desapercibidos para la gran mayoría.
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