En Brasil los precios de la gasolina no deberían afectar tanto a los ciudadanos comunes como en otros países. Como resultado del embargo de los años 60 allí se apostó por el etanol como combustible. Se supone hoy en día el 83% de los vehículos de transporte ligero son flex. Eso significa que pueden usar gasolina o etanol de producción nacional sin mayores problemas.
Por lo visto sólo un 37% de ese 83% de vehículos flex eligen usar etanol, pero dado tienen la capacidad de usarlo existe otra opción además de la gasolina.