«Autonomous Bike demo BMW R 1200 GS.»
Video's Source - Fuente de Vídeo.
Spanish Version Bellow.
It's interesting that, sometimes, the race between nations occurs in a competitive manner, but without violent or open warfare. It's more like what happens in sports competitions, the competition to demonstrate technological superiority, and any other form of demonstrating "soft power" between nations.
I mention this to explain a little why I chose to publish today a note related to the one I published yesterday:
/@pedrobrito2004/motoroid2-ai-motorcycle-motoroid2-motocicleta
Yesterday, I published about a Japanese autonomous motorcycle, the Motoroid2 (from Yamaha). And it seems I aroused the sensitivity of a friend who, in a private message on another network, told me that, while it is an interesting motorcycle, it is not (in fact) the first autonomous motorcycle.
I mention this to explain a little why I chose to publish today a note related to the one I published yesterday:
/@pedrobrito2004/motoroid2-ai-motorcycle-motoroid2-motocicleta
Yesterday, I published about a Japanese autonomous motorcycle, the Motoroid2 (from Yamaha). And it seems I aroused the sensitivity of a friend who, in a private message on another network, told me that, while it is an interesting motorcycle, it is not (in fact) the first autonomous motorcycle.
This honor, of being the first self-driving two-wheeled vehicle, should go to the German #motorcycle BMW R 1200 GS, which was presented at the BMW Motorrad Techday 2018.
If the Yamaha motorcycle is from late 2023, the BMW motorcycle was introduced in 2018. So there's no argument about who has the time advantage.
Although there is one detail that catches my attention. In Yamaha's case, it's a motorcycle entirely developed and manufactured as a concept project, with the application of Artificial Intelligence. Meanwhile, the BMW motorcycle corresponds to a family of motorcycles that the German company has produced since 2004, and what they apparently did in the 2018 presentation was add accessories that allowed for autonomous driving. The 2023 model is electric, and the 2018 motorcycle is a gasoline engine.
The point is that if what I believe is true, then the devices placed on the BMW motorcycle should be able to be adapted to other motorcycle models from the company, unlike a motorcycle entirely developed as a standalone product.
Furthermore, it seems that BMW was indeed researching autonomous driving with a view to bringing it to the automotive market in the next decade, which contrasts with Yamaha's assertion that the Motoroid 2 (and subsequent models in this family) are merely conceptual products and that they have no intention of putting them on the market for sale.
If the Yamaha motorcycle is from late 2023, the BMW motorcycle was introduced in 2018. So there's no argument about who has the time advantage.
Although there is one detail that catches my attention. In Yamaha's case, it's a motorcycle entirely developed and manufactured as a concept project, with the application of Artificial Intelligence. Meanwhile, the BMW motorcycle corresponds to a family of motorcycles that the German company has produced since 2004, and what they apparently did in the 2018 presentation was add accessories that allowed for autonomous driving. The 2023 model is electric, and the 2018 motorcycle is a gasoline engine.
The point is that if what I believe is true, then the devices placed on the BMW motorcycle should be able to be adapted to other motorcycle models from the company, unlike a motorcycle entirely developed as a standalone product.
Furthermore, it seems that BMW was indeed researching autonomous driving with a view to bringing it to the automotive market in the next decade, which contrasts with Yamaha's assertion that the Motoroid 2 (and subsequent models in this family) are merely conceptual products and that they have no intention of putting them on the market for sale.
Well, going back to what I said in the initial paragraph, I have to point out that I found my friend's comment very interesting, and it allowed me to seek out new information on a topic I was unfamiliar with. But I think what prompted him to write to me is that he's German and has a passion for motorcycles, so there's a certain part of him that likes to always think that his country's products are always the best.
He doesn't mean it in a bad way, and I think having a healthy touch of patriotic love is a good thing for the citizens of each nation. It's just that it reminded me a bit of the historical records of national competitions in which things similar to this were done.
And since I found the information, I thought it would be good to share it. I hope you found it interesting. I say goodbye, hoping you're well, and that we'll see each other again very soon.
He doesn't mean it in a bad way, and I think having a healthy touch of patriotic love is a good thing for the citizens of each nation. It's just that it reminded me a bit of the historical records of national competitions in which things similar to this were done.
And since I found the information, I thought it would be good to share it. I hope you found it interesting. I say goodbye, hoping you're well, and that we'll see each other again very soon.
Versión en Inglés arriba
Es interesante que, en ocasiones, la carrera entre las naciones ocurre de una manera competitiva, pero sin una guerra violenta o abierta, es más bien como lo que pasa con las competencias deportivas, la competencia para demostrar superioridad tecnológica, y cualquier otra forma de demostrar ‘Fuerza suave’ entre las naciones.
Comento esto para explicar un poco el motivo de que yo escogiera publicar hoy una nota relacionada con la que publiqué ayer:
/@pedrobrito2004/motoroid2-ai-motorcycle-motoroid2-motocicleta
Sucede que ayer yo publiqué sobre una motocicleta autónoma japonesa, la Motoroid2 (de la empresa Yamaha). Y parece que desperté la sensibilidad de un amigo que, en un mensaje privado en otra red, me comentó que, si bien esa es una moto interesante, no es (de hecho) la primera motocicleta autónoma.
Comento esto para explicar un poco el motivo de que yo escogiera publicar hoy una nota relacionada con la que publiqué ayer:
/@pedrobrito2004/motoroid2-ai-motorcycle-motoroid2-motocicleta
Sucede que ayer yo publiqué sobre una motocicleta autónoma japonesa, la Motoroid2 (de la empresa Yamaha). Y parece que desperté la sensibilidad de un amigo que, en un mensaje privado en otra red, me comentó que, si bien esa es una moto interesante, no es (de hecho) la primera motocicleta autónoma.
Este honor, de ser el primer vehículo automotor de dos ruedas de conducción autónoma, debería ser para la motocicleta alemana BMW R 1200 GS, que fue presentada en la BMW Motorrad Techday 2018.
Si la moto de Yamaha es de finales de 2023, la motocicleta de BMW se presentó en 2018. Así que no hay discusión con respecto a quién tiene la ventaja de tiempo.
Aunque hay un detalle que me llama la atención. En el caso de Yamaha, se trata de una motocicleta enteramente desarrollada y fabricada para ser un proyecto conceptual, y con aplicación de Inteligencia Artificial. Mientras que la motocicleta de BMW corresponde a una familia de motos que la empresa alemana produce desde 2004, y lo que parece que hicieron en la presentación del 2018 fue colocarle aditamentos que permitían la conducción autónoma. La de 2023 es eléctrica, y la motocicleta de 2018 es de motor a gasolina.
El punto es que si lo que creo es cierto, entonces los dispositivos colocados en la moto de BMW deberían poder ser adaptados a otros modelos de motocicletas de la empresa, a diferencia de una moto enteramente desarrollada como un producto independiente.
Además, parece que la empresa BMW si estaba investigando la conducción autónoma para colocarla en el mercado automotor en la siguiente década, cosa que contrasta con la afirmación de Yamaha de que la Motoroid2 (y también las que vengan después en esta misma familia) son solamente productos conceptuales y no tienen intención de colocarlas en el mercado para la venta.
Si la moto de Yamaha es de finales de 2023, la motocicleta de BMW se presentó en 2018. Así que no hay discusión con respecto a quién tiene la ventaja de tiempo.
Aunque hay un detalle que me llama la atención. En el caso de Yamaha, se trata de una motocicleta enteramente desarrollada y fabricada para ser un proyecto conceptual, y con aplicación de Inteligencia Artificial. Mientras que la motocicleta de BMW corresponde a una familia de motos que la empresa alemana produce desde 2004, y lo que parece que hicieron en la presentación del 2018 fue colocarle aditamentos que permitían la conducción autónoma. La de 2023 es eléctrica, y la motocicleta de 2018 es de motor a gasolina.
El punto es que si lo que creo es cierto, entonces los dispositivos colocados en la moto de BMW deberían poder ser adaptados a otros modelos de motocicletas de la empresa, a diferencia de una moto enteramente desarrollada como un producto independiente.
Además, parece que la empresa BMW si estaba investigando la conducción autónoma para colocarla en el mercado automotor en la siguiente década, cosa que contrasta con la afirmación de Yamaha de que la Motoroid2 (y también las que vengan después en esta misma familia) son solamente productos conceptuales y no tienen intención de colocarlas en el mercado para la venta.
Bien, retomando lo que dije en el párrafo inicial, tengo que señalar que yo encontré muy interesante el señalamiento del amigo, y me permitió buscar nueva información sobre un tema que yo no conocía. Pero, creo que lo que hizo que él me escribiera es que él es alemán, y tiene afición por las motos, así que hay cierta parte de su mente que le gusta pensar siempre que los productos de su país son siempre los mejores.
No lo hace de mala manera, y creo que tener un sano toque de amor patrio es algo bueno para los ciudadanos de cada nación. Es solo que me hizo recordar un poco los registros históricos de competencias nacionales en las que se hacían cosas parecidas a esto.
Y ya que yo encontré la información, pensé que sería bueno compartirla, espero que la hayas encontrado interesante. Me despido, deseándote que tú estés bien, y que nos volvamos a leer muy pronto.
No lo hace de mala manera, y creo que tener un sano toque de amor patrio es algo bueno para los ciudadanos de cada nación. Es solo que me hizo recordar un poco los registros históricos de competencias nacionales en las que se hacían cosas parecidas a esto.
Y ya que yo encontré la información, pensé que sería bueno compartirla, espero que la hayas encontrado interesante. Me despido, deseándote que tú estés bien, y que nos volvamos a leer muy pronto.
