É uma das primeiras perguntas que os compradores de carros devem resolver antes de chegar ao tipo de corpo, marca ou modelo. O que é melhor para você dependerá de suas preferências, orçamento e circunstâncias.
O pensamento prévio sobre os diesels sendo menos refinado e mais barato para correr ficou desatualizado, já que a tecnologia corta a diferença entre os dois combustíveis. Em suma, o diesel não é sempre o melhor para a economia de combustível, e a gasolina nem sempre é a mais divertida.
Existem três fatores que determinam a escolha entre um carro a gasolina ou diesel: economia de combustível, custos de funcionamento e preferência de condução.
Economia
Como as refinarias britânicas concentraram seus esforços na produção de gasolina nos últimos anos, o diesel é visivelmente mais caro aqui do que em outros países europeus; onde as estruturas tributárias relacionadas ao CO2 também se somam ao recurso diesel (a produção de CO2 está diretamente relacionada ao consumo de combustível).
Um carro a gasolina pode fornecer economia de combustível até 30% menor do que um equivalente diesel, mas ainda pode ser mais barato possuir ao longo de três anos (consulte Custos correntes abaixo). Existe também a possibilidade de o diesel se tornar ainda mais caro se as discussões sobre o imposto de combustível de acordo com o seu conteúdo de energia se transformarem em realidade: o diesel contém cerca de 10% de energia do que a gasolina.
Custos correntes
Os custos correntes são um problema muito maior do que o consumo de combustível. Esses custos incluem todos os fatores não relacionados ao combustível, como manutenção, seguro, preço de compra e depreciação - tudo isso pode variar consideravelmente entre as versões de gasolina e diesel do mesmo carro.
Os carros movidos a diesel tendem a ser mais caros de comprar e servir do que os seus equivalentes de petróleo, embora o "premium diesel" diminua em termos relativos à medida que os carros aumentam.
O fator mais influente (e mais negligenciado) nos custos de funcionamento é o tempo. A depreciação é o maior custo na propriedade do carro, de modo que os valores de revenda desempenham um papel importante para decidir se um carro a gasolina ou diesel será mais rentável no geral.
Na parte de cima, os motores diesel geralmente são mais baratos de garantir. Também é verdade que mais milhas você cobre; é mais provável que você esteja economizando dinheiro escolhendo diesel.
Como exemplo, o Fiat 500 diesel faz cerca de 14mpg mais do que sua irmã de gasolina 1.2, mas seu preço de compra é mais de £ 2400. Só na economia, os proprietários precisariam cobrir mais de 130 mil milhas no diesel antes que a equação de combustível / equação de preço de compra desça. Uma vez que os custos de manutenção são tidos em conta, o carro a gasolina constrói sua vantagem, acabando com mais de £ 900 mais barato para três anos ou 36 mil milhas.
Preferências de condução
Se um comprador tiver uma opinião negativa de diesels com base em um carro que dirigiram 10 ou mesmo cinco anos atrás, é hora de pensar de novo. Os avanços de engenharia agora borraram a linha entre gasolina e diesel, tanto para desempenho quanto para refinamento.
Um diesel desenvolve o torque máximo - o "empurrão" que você precisa para acelerar a velocidade - em rotações mais baixas do motor, permitindo que você mude as engrenagens antes. Esta banda de potência relativamente estreita pode fazer pesquisas manualmente uma tarefa difícil, mas as automatismos modernas funcionam muito bem com os motores a diesel.
Os diesels de hoje também podem ser mais suaves do que os motores a gasolina - especialmente as unidades de gasolina de dois ou três cilindros que são uma escolha popular para os fabricantes que procuram aumentar a eficiência do combustível.
Os bons diesels são atualmente cerca de 35% eficientes, gasolina em torno de 27%, mas empresas como a Mazda estão fechando a lacuna produzindo motores a gasolina com torque diesel e motores diesel com resposta semelhante a gasolina. Os motores de gasolina de nova geração estão se tornando menores, mais leves e mais eficientes, sem perda de desempenho.
Um fator importante a ter em conta ao escolher diesel é o uso crescente de filtros de partículas diesel (DPFs). Na condução mista, esses filtros funcionam bem, mas se sua condução é principalmente baseada na cidade, você deve pensar com atenção antes de comprar um carro equipado com DPF. Uma dieta de automobilismo urbano de baixa velocidade irá obstruir um filtro DPF, e o regime sugerido pelo fabricante para desobstruir eles nem sempre funciona.
E aí? Escolha o seu!!!