В начале 90-х, когда я учился в школе, у нас новую модель Лады - ВАЗ 21099 - увидеть было за счастье, я уже не говорю про иностранные автомобили. На них я ходил охотиться к поселку Забарье, на перекресток с автострадой. Они там замедляли ход, поворачивали, тут я их и фотографировал на свой простенький Зенит. А из неизвестно откуда появившихся нескольких номеров журнала "За рулем" я вырезал фотографии диковинных машин, наклеил на лист ватмана и повесил на дверь в комнате. С тех пор мне в память навсегда врезались Daihatsu Cuore 44TG и Lamborghini Countach тем, что у них капот и лобовое стекло находились на одной прямой линии, а не под углом друг к другу. Мне казалось это верхом крутизны. Потом появились жвачки Turbo с вкладышами с машинами - пеугеотами, ренаультами и прочими цхевролетами. Так я в машинах начал неплохо разбираться. Поэтому когда мне сын заявил, что он, как станет футболистом, купит себе Ауди Эр8, ему она, видите ли, очень нравится, я заволновался - он же меня потом на ней возить будет! А я же мечтаю о Дайхатсу или, на худой конец, о Ламборджини... В общем, не разбирается ребенок совсем в машинах, а жвачек с вкладышами у нас тут нет. Поэтому я поехал с ним на международный автосалон в Амстердам, посмотреть на товар, так сказать, лицом.
За первые десять минут Яша посидел в болиде Формулы 1, потрогал Феррари, сфотографировался с Ламборджини, поучаствовал в компьютерном ралли и выиграл в "Колесе фортуны" приз - рюкзак и календарь с полуодетыми голландскими фермершами. Сын календарь у себя в комнате вешать категорически отказался, теперь он висит у меня на работе. Коллеги женского пола не верят мне, что на фото не модели, а настоящие фермерши, а мужики сомневаются в моем внезапно возникшем интересе к аграрному сектору. Ведь до этого у меня висел только магнитик с Иммануилом Кантом "Yes I Kant". Потом мы побежали в другой зал, где начался показ автомобилей на подиуме - посмотрели на Роллс-Ройс за 650 тысяч евро с зонтиком, встроенным в корпус около двери. Наш дом в три раза дешевле стоит, зато зонтов около двери в три раза больше помещается. В зале с небольшой трассой дрифтовали, визжа шинами, спорткары. В электрокаре Ягуар можно было посидеть и даже полежать, а около навороченного черного Ламборджини стояла девушка и кричала всем "Донт тач зе кар!" Бугатти, Макларены, Порше, единственная в своем роде ZeroUno, Феррари Папы Римского, золотой Роллс-Ройс, Паганый Хуяра Хуайра (Pagany Huayra, назовут же так машину), собранные вручную голландские спортивные автомобили Спайкер (Spyker) стояли в ряд и призывно блестели, даже Лада Самара была представлена, правда, в виде брелока для ключей. На автосалоне в Амстердаме показывают не новинки автопрома, а эксклюзивные, коллекционные, редкие, супернавороченные машины. Смотреть на них - здорово, иметь хотя бы одну такую в гараже - неплохо, но ездить в супермаркет за покупками по спальному району через двадцать лежачих полицейских или в Россию через Польшу - хуже не придумаешь. Но если только с Яшей на тренировку - то я согласен.
Смотреть вечно можно на огонь, воду и как Аякс в этом сезоне в Лиге Чемпионов играет. А после десяти Ламборджини на одиннадцатую уже машешь рукой, а Феррари сливаются в одно красное пятно. Еще никогда в истории не выставлялись на автошоу машины общей стоимостью более 250 миллионов евро, но через пять часов их перевесили два бесплатных билета на круиз по каналам Амстердама, которые я выиграл еще во время Фестиваля Света. И мы поехали с Яшей кататься на катере. Потому что, как сказал Сергей Довлатов - "знаете, что в жизни главное? Главное, что жизнь одна. Прошла минута, и конец. Другой не будет." Про машины он ничего не говорил, и я все, что хотел, уже про них сказал. Осталось только фотки показать.
Lamborghini Avendator SVJ, один из 900 выпущенных экземпляров. Мощность двигателя 770 л.с., разгон до 100 км/ч. - 2.8 сек., макс. скорость 350+ км/ч.
- Вот видишь, говорил я потом дочери, - там была лошадь, а ты не поехала. Правда, у нее были соревнования по легкой атлетике.
Не совсем Формулы 1 болид, но очень похож. Один минус на шоу - у многих машин не было никаких информационных табличек.
Типа, вот тебе Ламборджини, разбираешься в машинах - молодец, а нет - смотри, любуйся и фотографируй, что я и делал.
Вот тебе Феррари. Что, не знаешь какого года выпуска и сколько у нее лошадок? Тогда просто охай и ахай, смотри, как она блестит и фотографируй. Что я и делал.
Примерно вот с такими глазами.
Яша погонял на симуляторе, а я не стал. Всё для ребенка!
Невообразимых размеров Chevrolet Suburban 1965 года. Цена такого нового авто - 140 тысяч долларов.
Известный гонщик Кэрролл Шелби, выступавший в различных гонках до конца 60-х годов, совместно с Ford создал небольшую компанию с незамысловатым названием Shelby. Выпущенные под этой маркой автомобили украшены логотипом с изображением кобры – символа мудрости и власти. Форд Шелби или Шелби Кобра стала источником вдовхновения для создания Dodge Viper, в разработке которого участвовал и Кэролл Шелби.
Белый Lamborghini Countach 5000!!! Теперь он известен по фильму "Волк с Уолл-стрит".
Роллс-Ройс за 650 тысяч евро на подиуме.
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss, суперкар, который был выпущен ограниченной партией в 75 экземпляров в июне 2009-го года. Назван он в честь выдающегося британского автогонщика Стирлинга Мосса, который завоевал свой первый Гран-При F1 на болиде Mercedes. Разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды и достигает максимальной скорости в 350 км/ч. По всем показателям это был самый мощный и быстрый кабриолет в свое время (а, может, и до сих пор). При этом в нем полностью отсутствует крыша и ветровое стекло. Базовая версия оценивалась в 750 тыс. евро. Я думал, это древний автомобиль, а поискал информацию - и на тебе, моложе меня.
Еще один возможно эксклюзивный экземпляр, но без информации.
"Мы не знаем, на какой машине ездил бы Иисус, но когда Папа Римский Иоанн Павел Второй приехал на завод Феррари, он выбрал Ferrari Mondial Spider". Из этой машины Папа Римский 4-го июня 1988 года приветствовал поклонников во время визита в автомобильный край Италии - регион Эмилия Романья, родину Феррари.
Специально для Лены - Форд Мустанг.
Эмблема автомобиля Alvis на капоте машины. Британская автомобилестроительная комания Alvis Cars прекратила существование в 1967-м году.
ZeroUno - первая из всего пяти машин, которые будут выпущены итальянской компанией ItalDesign, расположенной в Турине, известной по участию в разработке концепт-каров и дизайне автомобилей. Цена такого экземпляра - около 1,7 миллионов долларов.
Целый сектор с Феррари!
McLaren 720 S N-LARGO, выпущено 15 экземпляров. 790 л.с, 2,7 секунды до сотни, 341 км.ч - максимальная скорость.
На видео два Форда Мустанга дрифтуют на трассе.
<lj-embed id="1460" />
Паганый Хуайра (Pagany Huayra) разгоняется до сотни за 3,3 секунды, выжимает 370 км\ч, выпускается по 20 штук в год и стоит от одного миллиона евро. Итальянец. В переводе с языка древних инков кечуа Huayra означает "ветер". Ребенка надо было чем-нибудь занять, и мы искали машины всех цветов радуги. Начнется она отсюда. Каждый.
Охотник.
Желает. McLaren P1 GTR, один из 45 собранных экземпляров.
Знать.
Где.
Сидит.
Фазан. McLaren 675LT Spider, 350 тысяч евро. .
Золотые Ламборджини и Роллс-Ройс голландского ютюбера Joel Beukers. Никогда о нем до этого не слышал.
Яша отдыхает в багажнике электрокара Ягуар.
Ford GT.
Один из тысячи выпущенных автомобилей Alfa Romeo 8C Spider.
Рядом стояли еще три модели этой марки, наверное, за компанию.
Bugatti Chiron, 2016-го года, всего будет выпущено 500 таких амашин. Базовая соимость - 1,9 миллионов евро, с наворотами - до 2,5ю
Dodge Challenger SRT Demon с 840-сильным двигателем. До 100 км\ч разгоняется за 2,3 секунды с испытываемой водителем перегрузкой в 1,9 g. Для сравнения - перегрузка пассажиров самолеота при взлете составляет 1,5 g.
Мотоцикл Порше!.
В 1926-м году нидерландская автомобильно-авиастроительная компания Spyker (до 1903-го года - Spijker (гвоздь)) обанкротилась, а в 1999-м году два голландца - Виктор Мюллер и Мартин де Брайн - выкупили права на торговую марку Spyker и начали производство эксклюзивных спорткаров ручной сборки. В эмблеме сочетаются воздушный винт и автомобильное колесо. На шоу были выставлены все 5 моделей этой марки.
Spyker C12 Zagato. Салон обшит оленьей кожей, а кузов выполнен полностью из алюминия, поэтому автомобиль обладает небольшим весом — всего около 1350 кг, что в сочетании с мощностью двигателя Audi W12 в 500 (или 650) л.с. обеспечивает отличную динамику. Ускорение до сотни занимает 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч. Всего выпущено 24 экземпляра.
Spyker C8, один из всего 50 экземпляров.
Ламборджини "Донт тач зе кар!"
Первый спорткар австрийской мотоциклетной фирмы KTM, созданный к 50-летнему юбилею компании. При его создании использовались технологии, характерные для мотоциклов. Карбоновый корпус обеспечивает низкий центр тяжести, а в оформлении салона отсутствуют шикарные аксеcсуары. Ускорение до сотни занимает 2,9 секунды, а максимальная скорость - 217 км/ч.
Приятно было увидеть и наш автомобиль.
Парень рисует машины фотографического качества с помощью обыкновенных фломастеров. Он есть в инстаграме, но я не могу его найти.
А теперь забудьте про лошадиные силы, километры в час и миллионы евро и посмотрите на весенний Амстердам. Это бесценно.
Первый день после зимы, когда температура поднялась до 20 градусов. Есть уличное направление в фотографии - street photography, а в Амстердаме оно преобразуется в канальное. Channel photogrphy, каналья!
На берегу каналов тоже стоят интересные экземпляры.
Love is in the air!
Чтобы показать все интересное с автошоу не хватило бы и двух постов, но я, скрепя сердце, уложился в один. Всё, это конец.