Сезон-2018 в Формуле-1 команда «красных быков» начнёт под новым названием – Aston Martin Red Bull Racing. Теперь у неё новый титульный спонсор – английский производитель престижных автомобилей Aston Martin.
Команда Red Bull Racing основана на базе Jaguar Racing. Метаморфоза произошла после того, как концерн Ford Motor, владелец команды, отказался от участия в гонках Формулы-1 ввиду бесполезности для собственного бизнеса связанных с участием в формульской программе трат.
Так посчитал совет директоров компании, о чём и было объявлено осенью 2004 года. В последний день заявочной компании на сезон 2005 года знаменитый производитель энергетических напитков Red Bull публично подтвердил покупку Jaguar Racing, а в СМИ прошло сообщение, что сумма сделки составляла один доллар США.
В свой первый сезон Red Bull Racing с помощью бывшего пилота McLaren Дэвида Кулхада, экс-пилота Jaguar Racing Кристиана Клина, а также подменившего его в четырёх гонках Витантонио Льюцци заняла седьмое место в Кубке конструкторов.
Только в первых двух гонках команда набрала больше очков, чем Jaguar Racing за весь предыдущий сезон. В следующем году Дэвид Кулхард завоевал для команды первый подиум, но в целом набрал гораздо меньше очков, чем в предыдущем сезоне.
Настоящий прорыв случился в сезоне 2009 года. К нему команда шла четыре года с того момента, как был нанят бывший технический директор McLaren Эдриан Ньюи, конструктор принёсших чемпионские титулы болидов Williams и McLaren.
В третьей гонке сезона 2009 в Китае был завоеван первый Гран-при, который принёс новичок команды, немецкий гонщик Себастьян Феттель. Второе место завоевал его партнёр австралиец Марк Уэббер, пришедший в Red Bull Racing в 2007 году вместо Кристиана Клина.
Сезон, перед которым состоялась презентация нового шасси RB5, для Red Bull закончился вторым местом в Кубке конструкторов, а Себастьян Феттель и Марк Уэббер заняли соответственно второе и четвёртое места в личном зачёте.
Следующие четыре сезона на вершине Формулы-1 царили Себастьян Феттель и Red Bull Racing. В 2013 году немец выиграл подряд девять последних гонок. Его партнёр Марк Уэббер за эти четыре сезона трижды становился бронзовым призёром в личном зачёте. Нужно ли говорить, что все четыре сезона команда занимала первое место в Кубке конструкторов?
Сезон 2014 года ознаменовался переходом на 1,6 литровые турбированные двигатели, после чего началась эпоха Льюиса Хэмилтона и Mercedes. Себастьян Феттель занял лишь пятое место, проиграв личный зачёт даже своему напарнику по команде Даниэлю Риккардо, в итоге покинул Red Bull и перешёл в Scuderia Ferrari.
Российский гонщик Даниил Квят оказался далеко не равноценной заменой немцу, хотя в сезоне 2015 года добыл для команды больше очков, чем Риккардо. Тем временем в Кубке конструкторов команда скатилась на четвёртое место.
В новом сезоне 2018 года честь Aston Martin Red Bull Racing будут защищать австралиец Даниэль Риккардо и голландец Макс Ферстаппен, чьи болиды будут оснащены двигателями Renault. Впрочем, есть информация, что по окончании сезона Renault прекратит поставку силовых установок, и команде придётся переходить на двигатели другого производителя.
Что же касается нового титульного спонсора, то Aston Martin заменил в этом качестве японского производителя Infiniti, бывшего титульным спонсором Red Bull в самые звёздные сезоны. Затем, после возвращения в Формулу-1 заводской команды Renault, бренд Infiniti, принадлежащий компании Nissan, перешёл в конюшню к французам как часть альянса Renault-Nissan.
В рамках нового спонсорского соглашения Aston Martin под руководством конструктора Эдриана Ньюи и шефа-дизайнера Aston Martin Марека Рейхмана создаёт серию из 15 спорткаров стоимостью $2,6 млн каждый.
Все они проектируются и производятся с учётом габаритов их владельцев, поскольку машины проданы заранее, так что физические особенности каждого водителя известны.
Итак, на болидах Red Bull в этом сезоне появятся орлиные крылья логотипа Aston Martin, но в команде опасаются, что слабые двигатели Renault стремительности этим крыльям не прибавят.