중국의 빈부격차화는 해결하기 어려운 문제가 되어왔고, 정부의 노력에도 불구하고 지니계수가 꾸준히 증가하고 있는데, 최근 몇 년간 정부 주도로 민간 기업이 협력하는 빈부격차화 솔루션이 좋은 효과를 얻고 있다.
1..지리적 요소
중국의 국토는 면적이 넓다동서부에서는 자연자원의 분배가 다른데, 예를 들면, 서부에서는 항상 가뭄이 들어 땅이 말라 제1생산력의 발전을 저해하는 반면, 남부 해안지역에서는 자연자원의 풍부한 발전이 도움을 받고 있다.
2.교통자원
지리적 위치요인. 교통의 발전이 어려움...산지..산구고원 등지...교통자원의 낙후가 경제 발전을 저해한다.
3.인원유출
농촌지역은 인적 이탈이 심해 경제발전이 저해되는 반면 일선 대도시는 인구밀집, 경쟁압력이 커 자원배분 총체적 불균형을 초래했다
4.사회전환기,
그 기능의 일부를 노동하다이미 대량의 공기업 퇴직 노동자와 같은 사회 수요에 부합되지 않는다.
5.산아제한
중국의 엄격한 산아제한 정책으로 인해 도농 출산율이 고도로 대비되고 도시민의 평균 자녀가 농촌의 절반에 불과해 도시민의 인구를 삭감하는 동시에 불가피하게 도시민 자녀가 교육, 부모 관계 등의 계층적 우위를 얻어 사회적 부의 골을 더욱 심화시켰다.
6.부패 문제
봉건 관료 전통의 영향으로, 개혁 개방 이후 관료 자본주의가 점차 형성되었고, 현직 관료들이 막대한 경제 권력을 장악하는 것은 사유 회색 자본을 형성하고 심각한 부패 문제를 야기하기 쉽다.
7.개인의 능력 차이
중국은 계획경제에서 시장경제로의 전향은 많은 부유층을 가져오지만 능력차이화에 따른 결과는 간과하고 있다.
민영기업 해결 사례
알리바바사건.：
알리바바는 '상산하향, 녹색노선' 전략을 내세웠다. 농가를 위한 기술적 지원은, 농가가 "자종·자판" "다종·다매"의 우위를 실현할 수 있도록 돕고, 인터넷을 통해 판매 루트를 확대해, 수입원을 증대한다.
“녹색 노선”: 온라인 그룹 구매, 오프라인 배송 방법은 농민들이 느리게 움직이는 제품의 문제를 효과적으로 해결하도록 도와줍니다. 혁신적인 "그룹 구매 네트워크 + 매장 + 농지"모델도 소비자들로부터 높은 평가를 받았으며, 2011 년 4 분기 Taobao의 농산물 카테고리 거래는 계속 증가하여 일일 판매량은 750 만에 달했습니다. 더 많은 사람들이 고가의 야채, 과일, 육류 제품 및 기타 필수품을 선택하고, 농산물과 소비자 간의 직접적인 연결을 실현하고, 중간 링크를 단순화하며, 소비자가 더 저렴하고 신선한 농산물을 구매하여 판매 할 수없는 상품을 구매하게합니다. 농부들이 어려움을 극복하도록 돕는 것은 과거를 초월하는 것입니다. 집단 구매의 강력한 집계 효과를 사용하고 공공 복지 및 사업 방법의 정신으로 모델을 혁신하여 딜레마에 처한 사람들을 도울 수있는 자선 방법입니다. 동시에,“물고기 부여”를 실현하고 민간 공공 복지의 새로운 길을 모색했습니다.
수년간의 개혁과 개발 끝에 중국 정부는 다중 노드의 포괄적 인 종합 교통 네트워크를 구성했으며, 종합적인 운송 채널이 기본적으로 연결되어 있으며, 다수의 통합 여객 및화물 허브 스테이션 (물류 공원)이 운영되고 있으며, 운송 장비의 개발이 지속적으로 업그레이드되고 있습니다. 서비스 수준이 대폭 개선되었으며 기술 혁신 및 응용 분야가 크게 발전했으며 운송 시장 시스템, 관리 시스템 및 규제 시스템이 지속적으로 개선되었습니다.
완전한 교통 운영 모드는 기업의 개발 전략, 중국의 농촌 경제의 큰 발전, 농촌 경제의 개선 및 인구 손실의 감소와 함께 농촌 경제의 발전을 더욱 가속화 할 것입니다. 동시에 상하이와 베이징과 같은 대도시에서는 이민자 수가 점차 줄어들고 경제 자원 할당이 점진적으로 조정되며 부자와 가난한 자의 양극화가 점차 줄어들 것입니다.
이전에 중국의 민영기업은 사회적 책임에 대해 더 많은 수동적 형식을 취했고,
오늘날 더 많은 기업들이 사회적 책임을 기업의 전략적 발전으로 전환하고 있다.
더 많은 회사들도 있습니다 발전의 눈을 농촌에 쏟고 있습니다 머지않은 미래에 중국의 빈부 격차가 줄어들 것이라고 믿습니다