Mitsubishi Motors Corp는 일본 자동차 제조업체가 미국 내 및 유럽 라이벌을 기반으로 차량 내 커넥 티드 서비스를 제공하기 위해 경쟁하면서 이스라엘의 스타트 업 오토 노모 (Otonomo)의 자동차 데이터 마켓 플레이스에 서명했습니다.
오토 토모와 같은 플랫폼에 가입 한 최초의 일본 자동차 제조업체 인 Mitsubishi Motors는 데이터를 지불하고 주차 앱, 주문형 세차와 같은 수익 창출 서비스를 제공하는 약 100 개의 소매점, 보험사 및 기타 네트워크에 액세스 할 수 있습니다. 그리고 가입 기반 급유.
이 계획은 올해 일본과 함께 미국과 유럽에서 시작될 것이라고 회사들은 말했다. 그들은 거래의 재정 조건을 공개하지 않았다.
컨설팅 회사 SBD Automotive에 따르면 일본은 작년에 판매 된 차량의 30 %만이 임베디드 커넥티비티가 장착 된 차량의 30 %만이 미국과 유럽의 절반 이상에 비해 커넥 티드 카 서비스를 제공하는 데 뒤떨어졌다.
비용이 많이 드는 기회 일 수 있습니다. 맥킨지 앤 코 (McKinsey & Co.)는 2030 년까지 차량 내 데이터 시장이 750 억 달러에이를 것으로 전망했다.
또한 일본 브랜드는 전 세계적으로 점점 더 많은 소비자와 접촉을 잃을 위험이 있습니다.
SBD의 디트로이트에 기반을 둔 분석가 인 Mo Al-Bodour는 "고객 행동을 이해하는 데있다. 자동차 사용 방법과 유지 관리 방법"이라고 이메일을 통해 밝혔다.
"이것은 현재 고객 관계에서 미래의 제품을 설계하는 방법에 이르기까지 다양한 영향을 미칩니다."
다른 일본 제조업체는 지금까지 자체 플랫폼을 구축하는 데 주력했습니다.
Toyota는 T-Connect라는 가입 기반 서비스를 제공합니다.이 서비스는 실시간 교통 정보 및 작업자와의 링크를 제공하여 식당 예약 또는 사고 발생시 도움을받을 수있는 링크를 제공합니다.
Honda는 Honda Connected라고하는 유사한 제품을 개발했지만 중국의 Alibaba (NYSE : BABA)와 제휴하여 해당 시장에 맞는 연결 서비스를 개발했습니다.
Otonomo가 제공하는 것은 차량에서 나오는 데이터를 문지르고 표준화하고 그 사용이 각 지역의 개인 정보 보호법을 준수하는지 확인하는 방법입니다.
4 살짜리 텔 아비브에 기반을 둔 스타트 업은 Daimler 및 BMW와 파트너십을 맺고 있습니다. 벤 볼코 (Ben Volkow) 공동 설립자이자 CEO는 올해 말에 자동차 제조사들과 더 많은 제휴를 발표 할 것이라고 밝혔다.